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Message par Bouboune le Mer 9 Oct 2019 - 14:41

@Ke2 a écrit:Bientôt la version de base ne sera disponible qu'en caca d'oie à jantes vertes, sans banquette arrière et avec 19 mois de délai.
Tu as oublié le R-Link première génération !

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Message par Pixel le Mer 9 Oct 2019 - 14:42

@Ke2 a écrit:Le fait que la seule couleur gratuite soit le Orange, on en parle ? lol!
Tu appelles ça "orange", toi ?
Même à la poste ou chez Orange, justement, ils n'en voudraient pas ! affraid

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Message par chrisnord le Sam 26 Oct 2019 - 22:41

Devis reçu. 

Pour une Sélection (entrée de gamme) aucune option, couleur blanc. Sans assurances, LLD 48 mois 13000 km/an 1000€ d'apport : 290€ / mois.

Là, je me tâte... Qu'en pensez vous ?



Pas moyen d'avoir un devis chez Renault Berck il me dit qu'il faut attendre janvier (sans blague !!) du coup je vais devoir me rabattre sur une autre cc mais comme je n'ai pas pris ma zoé là, est ce qu'ils voudront bien reprendre mon dossier LOA en court ?
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Message par Madzox le Dim 27 Oct 2019 - 0:40

C'est vraiment cher, comparé à la Life (et moins d'autonomie et charge lente en AC...)

Poupou fait ça très bien non ? Et y a pas de raison qu'ils ne te la reprennent pas même si c'est pas ta concession d'origine !
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Message par zoeilvert le Dim 27 Oct 2019 - 8:11

@Pixel a écrit:
@Ke2 a écrit:Le fait que la seule couleur gratuite soit le Orange, on en parle ? lol!
Tu appelles ça "orange", toi ?
Même à la poste ou chez Orange, justement, ils n'en voudraient pas ! affraid

Ma femme voudrait cette couleur-là.

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Message par chrisnord le Dim 27 Oct 2019 - 11:30

Oui charge lente c'est vrai, m'enfin perso ben j'en n'ai pas besoin. Il faut que je rajoute juste le radar de recule à 250e chose impossible sur la Life.
En même temps je n'ai aucun devis enfin sauf celui de poupou33 de la part de Renault... Si ça se trouve je vais avoir une bonne surprise.
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Message par chrisnord le Dim 27 Oct 2019 - 11:33

@zoeilvert a écrit:Ma femme voudrait cette couleur-là.
Je l'ai vu en concession. Elle est surprenante mais pas si degueu ça change.
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Message par Madzox le Dim 27 Oct 2019 - 11:41

@chrisnord a écrit:Il faut que je rajoute juste le radar de recule à 250e chose impossible sur la Life.

Il me semble qu'on peut le faire sur la life non ?

Si on prend l'offre en cours de Renault sur la Life : 169€/mois sur 37 mois. pour 7500 km

On ajoute 20€ par mois pour passer à 12500 km/an et autant pour l'usure de la voiture donc +40€ / mois

On ajoute + 250€ pour le radar (même si on peut l'avoir avec pose offerte à 150 euros) ça fait 250/36= 7€ / mois

Si on veut le chargeur combo pour comparer à la corsa : 1000/36 = +27 € / mois

Si on prend tout ça devrait faire 243€ avec 2000€ d'apport ou 270€ avec 1000€ d'apport. C'est assez proche de l'offre sur la Corsa. Mais la tu as le choix de ne pas prendre le chargeur rapide et enlever 30 euros ^^
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Message par chrisnord le Dim 27 Oct 2019 - 12:44

Ah ben oui calculé comme ça c'est intéressant merci pour la démonstration  Smile il me semblait bien que l'option radar e recule n'était pas possible pourtant. Maintenant j'ai une bête noire, la reprise enfin le retour LOA de mon actuelle, avec un dépassement kilométrique sur le châssis et un petit poc sur une portière, a savoir comment ils vont me facturer (ou pas) tout ça...
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Message par Madzox le Dim 27 Oct 2019 - 12:45

ils seront bien plus compréhensifs si c'est pour reprendre une zoé a mon avis ^^

L'option n'est pas disponible en usine (donc avec vision du radar sur l'écran) mais le rajout d'un radar après coup est possible (comme j'ai fait sur ma city)
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Message par barnabou le Jeu 30 Jan 2020 - 16:49

Juste comme ça, vu sur une vidéo allemande, la e-corsa (donc e-208/DS3 etense même combat) à l’épreuve de la borne de recharge...
Puissance de recharge : plus de 88 kW

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Après combien de temps ça dure ?
En tout cas, c'est prometteur pour avoir largement plus de 50kW sur les bornes qui vont bien.... mais qui sont encore rares (mais ça changera d'ici 2/3 ans)

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Message par amiral_sub le Jeu 30 Jan 2020 - 17:09

pas mal du tout
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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 17:17

Pour combien de temps les 80 kW et surtout quelle puissance moyenne ? Smile Ils en parlent dans la vidéo ?
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Message par barnabou le Jeu 30 Jan 2020 - 17:23

J'en sais rien, je comprend pas l'allemand.
Plus loin dans la vidéo, ça monte même à 90,4 kW cheers

En tout état de cause, même c'est c'est un pic qui ne dure que 20/30 % de la batterie (au moins 10% c'est sûr au vu la vidéo What a Face ), ça fera largement plus de 50 kW sur le reste.

Pour info : bornes du réseau Fastned

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Message par AlainD79 le Sam 15 Fév 2020 - 16:34

Je viens d'aller voir une vidéo sur cette voiture et le tableau de bord ne m'emballe pas car c'est un simple écran carré perdu au milieu de l'espace de la casquette comme un bricolage. Bizarre et ce n'est pas la eCorsa mais sa variante thermique.scratch
A moins que la version électrique soit différente mais j'en doute...
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Message par chrisnord le Sam 15 Fév 2020 - 16:48

ecorsa thermique et elec, même combat. J'ai faillit me laisser tenter mais au final la ze50 s'est imposée.
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Message par cinquecento le Sam 21 Mar 2020 - 11:38

l'essai de la Corsa-e sur automobile-propre me consterne...  https://www.automobile-propre.com/essai-opel-corsa-e-retour-electrique-pour-la-marque-a-eclair/

Ils communiquent comme des mauvais journaliste qui ne comprennent rien ! voici ce que je leur ai dit :

"Michaël TORREGROSSA, vous vous prétendez journaliste??
Quand on est journaliste, on sait écrire en français (sur la vidéo, « autonomie réel… » !!!)

et surtout, surtout, quand on est journaliste… on ne déclare pas que la voiture ne « parcourt que 200km sur autoroute, c’est peu, alors que le WLTP annonce 337km » !! On dirait que vous le faites exprès ! vous faites 200 bornes à 120km/h alors que le cycle WLTP ne fait rouler que moins de 3 minutes à cette vitesse… sur 8,2km pour le total du cycle.

Quand on se prétend compétent en la matière, on cherche à reproduire EXACTEMENT le cycle WLTP pour vérifier qu’il est juste. Je suis très déçu par votre amateurisme, qui induit les gens en erreur.
La seule chose que l’on devrait réclamer aux pouvoirs publics, c’est d’obliger les constructeurs à communiquer sur 3 autonomies (sur les thermiques et les électriques), ville, nationale et autoroute."

pour info, voici la courbe de vitesse WLTP (30 min, sur 8,2km)

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Message par AgentX le Dim 3 Mai 2020 - 17:11

Bonjour à tous,

Je dois avouer qu'elle me tente bien cette voiture je préfère sont design à celui de la 208...

Je possède une zoe ZE 40 intens de 2017 je fais en moyenne 90 km par jour mais ce qui lui manque c'est de pouvoir faire des grands parcours 500 km sur autoroute, je ne suis pas sur de pouvoir faire 15Okm et temps de recharge de 2h30 min.

La corsa permet d'aller jusque 200km sur autoroute et recharge 30min à 80%
Ce qui devrait permettre de faire un voyage de 500km avec une pause totale d'1h
A voir en fonction des remises qu'ils vont proposer, quand les choses seront redevenu à peu près à la normale j'irai l'essayer et faire un devis.

Je suis intéressé par la version élégance avec Pack Advanced City 180° blanc glacier et toit noir à 33 900 euros

AgentX

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