Re: Ioniq : update batterie courant 2018

par Mario Mer 22 Aoû 2018 - 20:19

Une version N (performance) d'ici 2021, avec une plus grosse batterie et remodelage de l'avant (s'ils pouvaient s'inspirer de la face avant de la Kona sunny

)

If the IONIQ Electric is eventually offered as an N, it will feature an upgraded motor and inverter, as well as a larger battery pack. In addition, it would have a beefed-up suspension and, of course, a facade that matches its newfound abilities. Hyundai didn’t promise the IONIQ Electric N, but admitted that it “is not fully crazy.” Biermann did say that by 2021, something like this would likely be unavoidable. He also shared that if this were to come into play soon, Hyundai could handle it “in a pretty short time.” He told Automotive News:

https://insideevs.com/hyundai-ioniq-electric-performance-n/

C'est encore au conditionnel, mais à mon avis c'est pratiquement acquis.

par Bigfoot Mar 23 Oct 2018 - 23:11

Bigfoot a écrit:Ça se précise pour 2019 pour 39 kWh ( voir sujet dédié sur le forum AP si besoin ) et arrêt de la 28 kWh.

( pas Upgrade mais nouvelle batterie )

Échec pour 2019, ça se confirme pour 2020, avant la fin de l'année, pour moi pile pour une restitution anticipée de ma LLD à 25 mois ( 10/2020 ) !!!

Et attelages en vue sur les futurs Hyundai cheers

À 22 minutes :

Cliquer ici pour écouter

De quoi réfléchir et peut être oublier Kona, Niro et Model3 ( selon tarif et remises )

En périurbain je passerai de 250 à 350 km
Sur autoroute je passerai de 190 à 265 km
En bonnes conditions