Ioniq : update batterie courant 2018

Ocni a écrit:
Bref je commence a me demander si en faisant une résa pour une TM3 aujourd'hui je ne serais pas servi avant Hyundai...A ce niveau là même une VW ID pourrait être livré avant

conférence 'Batteries : progrès technologiques et perspectives a écrit:Y-aura-t-il assez de matériaux pour les besoins de demain ? La réponse est différente en ce qui concerne le lithium, le nickel, le graphite, le cuivre et surtout le cobalt.

Le Monde a écrit:Chronique. Le cobalt de tous les records ! Rien ne semble arrêter la courbe de prix du métal bleu, comme irrésistiblement attirée par les cieux azurés. Bleu cobalt sur bleu azur, un nuancier tendance sur le marché des matières premières. Le cœur des spéculateurs ne cesse de battre pour le cobalt. Sa rareté alimente la convoitise et le cours s’enflamme.
Après s’être apprécié de près de 30 % en 2016, il a bondi de 70 % en 2017. Et depuis le début de l’année, il poursuit son envolée. Vendredi 17 mars, il se négociait à 87 125 dollars la tonne à la Bourse de Londres.
« Substances stratégiques »
Le nouveau code minier congolais a attisé la flamme. Le président de la République démocratique du Congo (RDC), Joseph Kabila l’a promulgué vendredi 9 mars. Il prévoit de multiplier par cinq la taxe sur le cobalt pour la faire passer de 2 % à 10 %. Pour que ce taux de redevance entre en vigueur, reste un dernier préalable. Que le premier ministre de la RDC classe ce minerai parmi les « substances stratégiques ».
Officiellement, M. Kabila justifie cette décision par la volonté d’accroître les ressources fiscales d’un Etat qui en manque cruellement, malgré ses richesses minières. Un pays pauvre assis sur un tas de cobalt, de cuivre, de coltan et de diamants.
La perspective d’élection présidentielle en décembre n’est peut-être pas totalement étrangère à cette soudaine prise de conscience. Même si d’après la Constitution, M. Kabila, après dix-sept ans de pouvoir, ne peut se représenter, sachant que son mandat est arrivé à échéance en décembre 2016…
Les groupes miniers, eux, font grise mine. Et pour cause. Les deux tiers du cobalt mondial sont extraits des sous-sols congolais. Jusqu’au bout, ils ont donc mené un intense lobbying pour éviter de passer à la caisse. Sans succès apparent. Même si le président congolais a promis in extremis une « concertation » concernant l’application de..

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If the IONIQ Electric is eventually offered as an N, it will feature an upgraded motor and inverter, as well as a larger battery pack. In addition, it would have a beefed-up suspension and, of course, a facade that matches its newfound abilities. Hyundai didn’t promise the IONIQ Electric N, but admitted that it “is not fully crazy.” Biermann did say that by 2021, something like this would likely be unavoidable. He also shared that if this were to come into play soon, Hyundai could handle it “in a pretty short time.” He told Automotive News: