Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Le technicien m'a dit qu'il fallait faire plusieurs mesures ... et que le résultat dépendait du réglage des paramêtres, donc j'imagine que l'on ne passe jamais sous les 75%.

Je ne comprends pas ! Ça ne doit tout de même pas être si compliqué de mesurer la capacité d’une batterie ! Et s’il le faut, on roule jusqu’à la panne sèche et si on n’a consommé que 16,5 kWh (pour une 22 kWh) ou 30,5 (pour une 41), ça veut bien dire qu’on est à 75%, même si cette méthode est moins pratique, elle est tout de même incontestable, non ?...

Ça dépend aussi de la température extérieure !

Bon ça y est... j'ai récupéré ma Zoé avec la nouvelle batterie... 288 km d'autonomie en sortant du garage...et ils ont dû conduire de manière moins économe que moi lors des essais... Vous dire que je suis ravi est un doux euphémisme...
Bon courage à ceux qui attendent toujours...

SwingAl a écrit:Bon ça y est... j'ai récupéré ma Zoé avec la nouvelle batterie... 288 km d'autonomie en sortant du garage...et ils ont dû conduire de manière moins économe que moi lors des essais... Vous dire que je suis ravi est un doux euphémisme...
Bon courage à ceux qui attendent toujours...

Bravo, mais

donc c'est à QUI qu'il faut "écrire" pour ce voir attribuer une Batterie "non-disponible", ?

Moi j'ai écrit à Renault par deux voies en signalant à chacune des voies l'autre moyen de communication... Sur le site My Renault service clientèle et en même temps par voie postale en utilisant une voie "hiérarchique" (le grand daron sous couvert du daron moyen sous couvert du directeur de la succursale etc...). Sur le site, j'ai dit que j'avais écrit par voie postale (histoire qu'ils ne perdent pas le mail...), sur le courrier papier, j'ai dit que j'avais écrit en même temps par voie informatique histoire qu'ils ne gardent pas le courrier sous le coude...
Ils m'ont dit avoir été "sensibles" à mes arguments et à mon "style syntaxique"...
Moi je crois surtout que comme j'ai demandé à être une "exception" qui confirmait la règle de l'arrêt des fournitures de batteries pour les upgrades, j'ai eu beaucoup de chance et qu'ils ont voulu "faire taire" un "casse-couilles"... En tout cas, ça a marché... Personnellement, dans ce type de démarche, je crois plus à une démarche "individuelle" avec des arguments commerciaux qu'une démarche "collective", même si je me suis largement servi des informations divulguées sur le forum...
En tout cas, courrier fin avril, batterie dans Zoé mi-juillet... j'ai été veinard!
Bon courage à d'autres "démarcheurs" et patience à ceux qui attendent... C'est vraiment cool d'avoir une ZE40 pour 3500€... Vue la reprise que le commercial me proposait l'an dernier, je n'aurais pas remis autant d'argent dans une Zoé neuve...

Trêve de bavardage .... il faut écrire à qui précisément ?

Sinon, on va envoyer Dédé la Chignole  

Désolé Zébulon, j'ai vraiment écrit à "service client"... Pas mieux... Même Dédé la Chignole ne pourra modifier cette réponse!...

... d'après le garage qui a réalisé mon retrofit, seul 38 Zoé on bénéficié de cette batterie 41kw

par contre de mon côte, je n'ai toujours pas reçu de nouvelle carte grise

Occuper tout un staff pour 38 batteries changées ?...

Je croyais que c’e 80 + 40 en attente...

Feneck91 a écrit:Je croyais que c’e 80 + 40 en attente...

"...tout çà pour çà..."
c' est juste , comment dire ?
pour un très Grand constructeur Auto comme R-NO....
la façon dont ceci est "géré" (çà n'en m'érite pas le nom...) est tout simplement,.........................................................................................
SI il ne voulait PAS le faire, ? = OK fallait pas commencer........
quand on s'ENGAGE, il faut assumer, ou alors,..............................  
décrédibilisation TOTALE, et super BUZZ , la preuve...
on me dira, ce ne sont pas "qq pelés" qui vont ternir l'image de la Marque (?!),
Attention : au BAD BUZZ.............
1 clt satisfait en ramène ~ 2 ou 3
1 déçu en fait fuir au moins 10...........

mais comme ils ne sont apparemment pas à "çà" prêt, eh bien qu'ils continuent à nous prendre pour des...........................................

Tu es un client sacrément fatiguant.
Tu critiquais déjà michelin que refusait de prendre en charge tes 4 pneus usés après 78000km sous prétexte qu'il y avait un problème de "conception".
Vu la publicité que tu fais à renault sur ce forum... je serais eux, je te ferais passé en dernier. Ils n'ont rien à gagner en satisfaisant des clients, qui de toute façon trouveront toujours à redire.

Désolé pour le coup de gueule, mais ça fait un petit moment que je lis Caliméro, il fallait que je l'écrive  

Feneck91 a écrit:Je croyais que c’e 80 + 40 en attente...

selon mon info fiable : au 13 juillet, 42 effectuées + une 10zaine en cours.

Ça fait peu, Renault va bien nous dégoter une dizaine de batteries avant la fin de l’année...

Zal'M a écrit:
Tu es un client sacrément fatiguant.
Tu critiquais déjà michelin que refusait de prendre en charge tes 4 pneus usés après 78000km sous prétexte qu'il y avait un problème de "conception".
Vu la publicité que tu fais à renault sur ce forum... je serais eux, je te ferais passé en dernier. Ils n'ont rien à gagner en satisfaisant des clients, qui de toute façon trouveront toujours à redire.

Désolé pour le coup de gueule, mais ça fait un petit moment que je lis Caliméro, il fallait que je l'écrive  

bonjour,
 je ne sais pas d'ou vous sortez l'épisode des pneus etc... / ?
SI vous relisez TOUS mes posts sur cette SAGA, vous verrez que que c' tout le contraire au final, 4 pneus remplacé ss garantie etc...
grâce à l'aide du resp SAV de la CC qui à fait l'opération, donc ...
en plus je l'ai bien fait savoir, = quand c' BIEN je le dis aussi !!

il faut juste qu'ils tiennent leurs engagements (sinon fallait pas s'engager...), ils livrent une BAT 40 on l'installe
et HOP je repasse en mode "POSITIF"....
je pense que vous n'êtes PAS concerné par l'upgrade BAT qui s'éternise......./ ?

après 9 mois d'ATTENTE, désolé le mode "positif" c' qq peu estompé....

Amicalement / "Caliméro"

Si, moi je suis en plein dans l’upgrade.

Bon, Ophélie m'a contactée aujourd'hui. Pas de nouvelle du côté du pôle batteries.
Elle me confirme que le dossier continue, qu'on est dans les clous, que ce sera 'normalement' pour la fin de l'année.
Et malgré ce que dise certaines personnes sur les forums : pas de nouveau dossier accepté.

Donc il faut attendre la fin de l'année, ce serait notre cadeau de noël !

Changement de batterie programmée jeudi.

J'avais expliqué de vive voix (mais je suis resté courtois) au service clientèle en quoi l'absence de mise à niveau de la Zoé de ma société créait un préjudice. J'ai ensuite écrit un courrier recommandé en rappelant que j'avais signé un contrat de location pour la nouvelle batterie qui comportait une date de livraison très très largement dépassée ... et hop une batterie dispo est arrivée.

Mon dossier a été ouvert en fin d'année 2017, j'ai passé la visite d'inspection début avril.

Bonne chance, tu nous raconteras...
Ça fait deux pour qui ça passe en gueulant !!

Après avoir attendu des mois, la concession m'appelle pour me dire qu'il ont reçu une batterie (!!!) et pour me demander de passer quasiment le lendemain sans me prêter de voiture (et je reviens comment ? 50 bornes à pied).
J'ai fait décaler d'une semaine et j'aurai une voiture de prêt.

Zébulon, je pense que tu as eu tort de décaler.
Connaissant Feneck91 qui sait très bien râler auprès des squatteurs de bornes, au péril de sa vie parfois, je suis sûr qu'il va aller râler auprès de son concessionnaire... qui va s'arranger avec le tien, vu que tu n'es pas pressé, et il va te piquer ta batterie !

Ça c'est une rudement bonne idée ! Elle est où ta concession ?

Feneck91 a écrit:Ça c'est une rudement bonne idée ! Elle est où ta concession ?

A Peta-ouchnok dans le département du Carambar inférieur. Demander M. Djdshjfksdfhydsifsdhfkiy

En fait c'est la concession d'Evreux !

Toi, t'as peur que je te pique ta batterie !!!!!!

J'ai le trouillomètre à zéro !!!! depuis le temps que je l'attends ...

Il faut dire qu'en même temps cette semaine j'achève de gérer l'achat de mon autre VE un fourgon e-NV200 commandé en mars dernier ... une histoire de dingue

Enfilage de coups de théâtre en tout genre ... tout est possible y compris la "disparition" d'une batterie, ou bien l'incendie cette nuit de la concession, ou bien le technicien ZE qui glisse sur une peau de banane et se casse une jambe ... etc etc

Je croise les doigts et aussi les orteils !