Scenic : Zoé m'a tué

Bonjour à tous et à toutes...

Petit problème ce matin avec mon Scenic : je l'ouvre et "Panne Airbag", "Panne Frein électrique", "Panne freinage" ....
Bon, en gros la batterie 12V est déchargée, forcément elle ne roule presque plus, Zoé a pris la relève...

Question : je pourrais appeler les voisins et brancher des câbles entre leur voiture et la mienne mais je ne veux pas trop les déranger.
Avec la batterie de la Zoé, est-ce raisonnable de brancher les pinces pour démarrer un Scenic 2.0 dCI ?

Ou acheter une batterie neuve et la brancher en // pour la démarrer ? Comme ça je la garde en spare pour quand ça va recommencer...

Ça me fait chier de changer la batterie, c'est pas super accessible !

J'ai un chargeur de batterie si tu veux.
Sinon... la manivelle !

Démarrer un diesel avec une petite batterie de voiture essence est assez délicat et a peu de chance de succès.
Alors avec la petite batterie de la Zoé, cela risque d'être la même chose.

Sauf si la batterie du scénic est faiblement déchargée. Auquel cas, un peu de recharge devrait suffire.
Je démarre notre scénic à peu près tous les week-end, même si pas vraiment le besoin...

Déjà brancher avec les pinces le Scénic sur la ZOE (en ready).
les laisser brancher au moins 1/4h
Ca va recharger la batterie du Scénic (le chargeur de la ZOE est surpuissant).

C'est probable que ça suffise pour qu'il démarre tout seul après.

Il me semble qu’il est interdit de démarrer un autre véhicule avec la Zoe

je confirme qu'il est interdit de demarrer une thermique avec la batterie de la zoe. C'est écrit noir sur blanc dans le manuel utilisateur

Bigfoot a écrit:Il me semble qu’il est interdit de démarrer un autre véhicule avec la Zoe

Oui, il y a un risque pour le convertisseur 400V/12V de la Zoe.
Mais je pense qu'on peut connecter les batteries sans utiliser le démarreur du scenic pendant le temps nécessaire pour la recharger (15 / 30 min), puis débrancher les câbles et essayer de démarrer.

Avec un chargeur, c'est quand même mieux.
Bon, il ne faut pas vouloir démarrer dans les 5 minutes.

J'ai un chargeur.. Bon il faut débrancher la batterie... Je vais tenter ça ce midi peut-être...

Feneck91 a écrit:J'ai un chargeur.. Bon il faut débrancher la batterie... Je vais tenter ça ce midi peut-être...

Il suffit de débrancher une des bornes
(En fait, on peut même charger sans débrancher... si le chargeur n'a pas de défaut).

Si ton Scenic roule peu (comme le mien), tu peux installer un petit panneau solaire pour entretenir la batterie

Dans mon sous-sol y'a pas beaucoup de lumière.
Il vaut mieux débrancher le + ou le - ?
Et brancher sur la batterie 400V ? Ça recharge la batterie 12V en 2 secondes ?

Feneck91 a écrit:Dans mon sous-sol y'a pas beaucoup de lumière.

Ah oui... mais il y a une prise de courant pour le chargeur  

Feneck91 a écrit:Il vaut mieux débrancher le + ou le - ?

Le plus simple (en général, c'est le -).

Feneck91 a écrit:Et brancher sur la batterie 400V ? Ça recharge la batterie 12V en 2 secondes ?

Merde j'ai essayé !



C'est sûr, elle va marcher beaucoup moins bien maintenant !

Bon, j'ai rien débranché et branché le chargeur directement sur la batterie.
Au bout de 20 minutes elle avait repris des couleurs : lampes éclairaient normalement, les messages d'erreurs avaient disparu...
en cours...

Je parlais bien de charger la batterie du Scénic avec le chargeur de la ZOE, en aucun cas de démarrer.

De toute façon si après charge la batterie du Scénic ne peut pas faire démarrer le moteur il faudra forcément la changer!

De toutes façons, avec une batterie 12 V classique qui est au bout du rouleau, c’est de l’acharnement thérapeutique, elle n’en a plus pour bien longtemps et te lâchera à nouveau plutôt tôt que tard, et de préférence au moment le plus emmerdant   ! Peu rouler, avec en plus des températures extrêmes en hiver ou en été est mortel pour ces batteries...

J'ai démarré mon Renault Trafic 2.5dci avec la batterie 12V de la ZOE

Mais avant de brancher les câbles j'ai verrouillé ZOE, éloigné la carte main libre et attendu 5 minutes que tous les systèmes s’éteignent, notamment le convertisseur 400/12V.

4ans et jamais un souci de batterie 12V sur la ZOE.

Si la température est supérieure à 10°C, à la poussette en seconde ça démarre même pour un diesel non préchauffé. C'est facile et rapide, sauf si le VT est dans le garage en sous-sol avec une pente à gravir ...

Electron libre a écrit:Si la température est supérieure à 10°C, à la poussette en seconde ça démarre même pour un diesel non préchauffé.

Avec les modèles récents, il faut quand même que la batterie puisse alimenter l'électronique, les électrovannes et la pompe d'injection...

En branchant le chargeur sur la batterie, elle a démarré le soir. Puis 230 km, arrivé vendredi soir, le lundi soir rebelotte... Ça sent le sapin pour la batterie, je vais la changer.
C'était une Norauto. J'ai pas l'impression qu'elle ai durée bien longtemps... Faut-il acheter du Renault ?

tu pourras acheter la meilleure batterie du monde, quelle que soit sa marque, si elle roule très peu, aux premières grosses chaleurs ou grands froids, elle ne fera pas long ! A moins effectivement de la recharger préventivement très régulièrement...

Zizoe a écrit:

Electron libre a écrit:Si la température est supérieure à 10°C, à la poussette en seconde ça démarre même pour un diesel non préchauffé.

Avec les modèles récents, il faut quand même que la batterie puisse alimenter l'électronique, les électrovannes et la pompe d'injection...

Sur les derniers modèles, le calculateur refuse même de mettre le contact en cas de batterie détectée comme faible. Donc pousser est impossible.

Feneck91 a écrit:En branchant le chargeur sur la batterie, elle a démarré le soir. Puis 230 km, arrivé vendredi soir, le lundi soir rebelotte... Ça sent le sapin pour la batterie, je vais la changer.
C'était une Norauto. J'ai pas l'impression qu'elle ai durée bien longtemps... Faut-il acheter du Renault ?

Moi j'achète chez les spécialistes des batteries mais que des marques de fabricants (Varta a ma préférence).

Chez les concessionnaires c'est souvent des sous marques (eurorépar est très répandu) pour le double de la Varta.

Quand même, la manivelle, c'était le bon temps.
Je me souviens avoir réussi à faire démarrer une DS21 récalcitrante à la manivelle, sous a neige à Val d'Isère, dans les années 60.

Oui mais ça, c'était avant, tu as 70 ans Pixel, il y a des choses qu'on fait facilement à vingt ans...  !...