Câble de charge sur prise standard

idaho a écrit:je confirme que le service commercial de Renault participe à hauteur de 200€ (sur les 250€) pour un cable T2/T2
il suffit  de faire un petit mail poli, en expliquant avoir une ancienne Zoe qui est livrée en T2/T3
puis vous aurez un coup de fil du service commercial, avec qui il faut un peu se justifier, et il vous demande chez quel garage vous voulez la récuperer, et ne payer que 50€ !

vous pourriez Svpl, rapeller l'adresse MAIL à utiliser ( / Rel.Clt) pour faire cette "démarche" ? / Merci

Pixel a écrit:Vous ne parlez pas de la même chose.
Le Flexichargeur, destiné à la recharge sur prise domestique et Green'Up est vendu plus de 600 € par Renault.
Les câbles T2-T2 ou T3-T2 servent à la recharge sur les bornes (3,7 à 22 kW). Ils sont vendus 250 € par Renault.
Ce sont ces câbles (et non pas le Flexichargeur) qui peuvent faire l'objet d'un bon d'achat.

Ok, merci pour ces précisions
Le T2/T3 je l'ai déjà d'ailleurs j'en ai acheté un second parce que je me voyais pas débrancher celui de ma borne de charge à la maison tous les jours pour le mettre dans mon coffre

Au passage.
A y est, j'ai acquis un câble type flexi-chargeur neuf sous blister avec la notice Renault.
Il s'agit d'un câble noir (et pas bleu)
Il fonctionne très bien.
Par contre effectivement, faut pas être pressé !
Mais comme c'est pour le boulot la voiture reste là toute la journée alors ça ira.

ZOE du Ried a écrit:

idaho a écrit:je confirme que le service commercial de Renault participe à hauteur de 200€ (sur les 250€) pour un cable T2/T2
il suffit  de faire un petit mail poli, en expliquant avoir une ancienne Zoe qui est livrée en T2/T3
puis vous aurez un coup de fil du service commercial, avec qui il faut un peu se justifier, et il vous demande chez quel garage vous voulez la récuperer, et ne payer que 50€ !

vous pourriez Svpl, rapeller l'adresse MAIL à utiliser ( / Rel.Clt) pour faire cette "démarche" ? / Merci

...Suite...
j'ai fait la "démarche", ai dû relancer...
mais viens d'être appelé / RelClt, pour confirmation = OK
Attention c' PAS AUTOmatique (?!), faut avoir un "Profil Client" adéquat (...)..., perso j'ai un "passif" assez lourd donc....
Le BON d'achat doit suivre / Mail..

@ suivre...

Bonjour,
Je suis un peu perdu dans les normes.
Ça ressemble à quoi les câbles T2 / T2 ?
Si j'ai bien compris pour ma part je possède un T2 / T3 il me semble (branchement sur bornes spécifique, pas celui que je viens d'acheter)

Le T3 était utilisé en France, puis par la suite, l'Europe a standardisé le T2. Du coup, les premiers VE commercialisés en France étaient équipées de câbles T2 (pour la voiture) d'un côté, et T3 (pour la borne de recharge) de l'autre. Les VE et les bornes de recharge plus récents ne sont plus équipés que de T2, mais il reste encore pas mal de bornes en T3 en France, et du coup, quand on a un VE récent (comme moi), il est plus prudent de s'équiper aussi d'un câble T2/T3 pour ne pas se retrouver en rade devant une ancienne borne !

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6342

Merci.
On trouve des adaptateurs T2/T3 aujourd'hui ?

Oui mais beaucoup préfèrent un câble supplémentaire pour un tarif proche.

ZOE du Ried a écrit:

idaho a écrit:je confirme que le service commercial de Renault participe à hauteur de 200€ (sur les 250€) pour un cable T2/T2
il suffit  de faire un petit mail poli, en expliquant avoir une ancienne Zoe qui est livrée en T2/T3
puis vous aurez un coup de fil du service commercial, avec qui il faut un peu se justifier, et il vous demande chez quel garage vous voulez la récuperer, et ne payer que 50€ !

vous pourriez Svpl, rapeller l'adresse MAIL à utiliser ( / Rel.Clt) pour faire cette "démarche" ? / Merci

Pouvez-vous préciser comme effectuer cette démarche ?

Bigfoot a écrit:Oui mais beaucoup préfèrent un câble supplémentaire pour un tarif proche.

On peut charger plus rapidement avec un T2/T2 sur une Zoé ?

Attention quand même en achetant un câble, qu'il soit bien donné pour 22kW (32A triphasé).
C'est généralement le cas, mais il en existe qui seront "bridé" (16 A max au lieu de 32 A, ou monophasé au lieu de triphasé).

Pixel a écrit:Oui, exact. Ce que j'ai dit n'est vrai que pour les câbles Renault livrés avec la Zoé (T2-T2 comme T3-T2).

si je "l'achète" chez R-NO je pense que ce sera le même que celui livréé avec les ZOE"s d'aujourd'hui, non ?

sanilema a écrit:Pouvez-vous préciser comme effectuer cette démarche ?

Je ne connais PAS d'adresse Mail "Générique" pour la Rel Clt... / ?  
j'avais aussi déjà demandé cette Info... / pas de réponse par le Forum... /  
DONC,
j'ai tout simplement écrit à l'adresse avec laquelle j'étais en contact pour l'UPGRADE
et demandé à ce que l'on fasse suivre "au service concerné" etc.

Après une relance ça a suivi et j'ai été recontacté...

Good Luck

J'ai contacté le service client Renault depuis le site afin de faire la demande. Demande prise en charge très rapidement via la Tchat.
Ce matin, coup de fil pour me préciser qu'il prenait en charge 200€ sur les 250€ et que j'allais recevoir un "bon d'achat" de la somme.

Je n'ai pas eu à me justifier plus que ça, la personne a vérifié mes coordonnées, la fréquence des entretiens de la voiture chez Renault, ma fidélité à la marque etc.

Très bonne nouvelle donc, je ne m'y attendais pas.

Merci @idaho,

Bonjour,
Je reviens sur le sujet pour vous dire que je suis allé chercher le câble T2.
50€

Câble

sanilema a écrit:J'ai contacté le service client Renault depuis le site afin de faire la demande. Demande prise en charge très rapidement via la Tchat.
Ce matin, coup de fil pour me préciser qu'il prenait en charge 200€ sur les 250€ et que j'allais recevoir un "bon d'achat" de la somme.

Je n'ai pas eu à me justifier plus que ça, la personne a vérifié mes coordonnées, la fréquence des entretiens de la voiture chez Renault, ma fidélité à la marque etc.

Très bonne nouvelle donc, je ne m'y attendais pas.

Merci @idaho,

= idem...
cable en Cde, j'attends...