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Message par SOURICE Mar 31 Oct 2017 - 17:08

Propriétaire d'une Zoé depuis plus de 4 ans, j'en suis emballé. Donc, décision familiale d'en acheter une seconde avec plus d'autonomie. Je me fais plaisir et choisis "le haut de gamme " ... grosse déception sur l'autonomie ; impossible en conduite normale, on peut juste atteindre les 200 km ; de plus, ces pneus de 20 pouces font un raffut dès 90 km/h ! Quelqu'un peut-il me dire si il a le même modèle et le même ressenti ; me dire si, en repassant à des pneus 16 pouces, je retrouverai le confort, l'autonomie de mon ancienne Zoé ? D'avance merci.

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Message par Ze Suisse Mar 31 Oct 2017 - 17:39

Des pneus de 20 pouces ???!!! Je suppose que tu veux dire 17 ? 200 kilomètres c’est en effet très (trop) peu ! Sur autoroute ? À quelle vitesse ? Par quelle température ? Même à 128 sur autoroute, je n’ai jamais consommé 20 kWh/100 ! C’est énorme, j’en parle dans un autre sujet, en ce moment, sans faire d’autoroute mais par temps froid (entre 0 et 9 degrés), je tourne autour de 15 kWh/100 et c’est déjà beaucoup !...
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Message par SOURICE Mer 1 Nov 2017 - 8:26

bonjour ; oui , je me suis trompé, 17 pouces , pneu 205:45:R17... Trajet 4 voies 110 max sur 91 km et consomme 170km /au 300 km initiaux .Mais sur petite route , même en faisant de gros efforts de conduite , impossible de récupérer bcp de watt alors que ma première Zoé (que nous avons conservée) me restituait bcp plus de km .Et tout ça , sous des températures tempéres ...

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Message par Ze Suisse Mer 1 Nov 2017 - 9:24

Les roues de 17 pouces (que je n’ai pas) font à priori consommer un peu plus, et à 110 km/h, ça peut faire la différence surtout en dessous de 15 degrés. Mais ça fait beaucoup tout de même...
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Message par Ze Suisse Mer 1 Nov 2017 - 10:29

Quelle consommation moyenne en conduite normale sur petites routes (sans trop dépasser les 80/90 km/h) ?...
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Message par cinquecento Mer 1 Nov 2017 - 11:54

regarde le simulateur d'autonomie du site Renault, il est très juste

J'ai vérifié avec la mienne

https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-electriques/zoe.html

ce petit simulateur devrait absolument être intégré au RLink... ça éduquerait plein d'acheteurs débutants
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Message par Ze Suisse Mer 1 Nov 2017 - 12:39

Oui, c’est vrai, après faut voir avec les montées et descentes. Mais une ZE 40 doit de toutes façons pouvoir faire 250 kilomètres facilement au dessus de 15 degrés, même en 17 pouces. Avec de nombreuses portions à 110 km/h, peut-être 210 ou 220. Ceux qui sont équipés en 17 pouces pourraient peut-être témoigner concernant la différence d’autonomie...
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Message par cassiopee86 Mer 1 Nov 2017 - 14:11

Comme déjà évoqué, difficile de descendre en dessous de 250 km d'autonomie avec la mienne depuis le mois de juin. La baisse des températures est pourtant amorcée... on verra quand on sera en négatif, mais je suis confiant et je retrouve les valeurs attendus du fait de mon expérience avec mon ancienne Q210 chaussée également en 17 pouces.
Je n'ai même pas pu mettre en évidence la consommation de l'ampli Bose qui pourtant chauffe sous le siège passager...
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Message par Ze Suisse Mer 1 Nov 2017 - 15:01

Tu arriverais à chiffrer la différence d’autonomie entre les 16 et les 17 pouces ?...
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Message par alien_charlou Lun 27 Nov 2017 - 12:15

Test réalisé par test-achats Belgique, sur que cela ne va pas augmenter les ventres en Belgique.

https://www.rtbf.be/info/economie/detail_les-voitures-electriques-sont-moins-endurantes-que-promis-selon-test-achats?id=9773734
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Message par Ze Suisse Lun 27 Nov 2017 - 12:37

Oui, un peu le même genre de test faussé que celui réalisé par le TCS pour la Télévision Suisse Romande ! Et bien sûr, les VT fournissent des données NEDC absolument fiables en termes de consommation/autonomie !...
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Message par Bigfoot Lun 27 Nov 2017 - 13:56

@alien_charlou a écrit:Test réalisé par test-achats Belgique, sur que cela ne va pas augmenter les ventres en Belgique

S’ils mangent trop de frites, ça augmentera les ventres !

Déjà ils parlent d’endurance pour parler d’autonomie, le sens Belge serait différent ?

Larousse a écrit:Solidité d'une machine, d'un véhicule dans une épreuve ou un test de longue durée.
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