22 kW en triphasé à domicile Zoé life 2017

Je cherche des infos

pour installer une prise indus en Tri 32 A pour pouvoir charger en 22 kW via un Maxicharger.
Que abonnement, sachant que en 9 kVA déjà je suis juste, il me faudrait 12 kVA, je suppose qu'il me faudra peut-être 24 kVA.

Je compte placer un boitier séparé à côté de la porte du garage afin de charger en intérieur ou depuis l'extérieur.
Dans ce boitier, je souhaite installer un télérupteur adapté à la prise, ainsi que la Green'Up, le tout avec un compteur afin de connaître directement le total de courant de charge consommé.

Reste à voir le coût de tout ce bazar !

S'il y a déjà un sujet, passez-moi le lien, merci !

Bonjour,

Quel intérêt à domicile de passer en 22 kW ? Tu veux mettre ta borne en libre service sur Chargemap ?

Tu as besoin de charger entre midi et 14h ?

Antoine

Ben, si tu veux charger la voiture à 22 kW il te faut, au minimum, disposer de cette puissance d'abonnement, donc 24 kW et là, cela commence à "piquer" un peu dans le porte monnaie.
Pour la prise, tu en trouves à ~ 15 ou 20 €, donc rien du tout comparé à la facture d'énergie.

Justement faut voir. En fait, je vais pas mal utiliser Zoé pour aller taquiner la truite. Parfois je me décide au dernier moment pour aller à 100 km ou un peu plus.

Un lien pour la prise :
https://www.bis-electric.com/armoire-electrique-boutonnerie-industrielle/prise-industrielle/prise-industrielle-de-puissance-triphasee.html

J'ai omis de préciser plus haut : Si travaux nécessaires (et c'est plus que probable) pour "passer" la puissance dans le branchement c'est pas donné non plus cela peut aller jusqu'au prix d'un branchement neuf en PR 36kVa. Sans parler d'un éventuel renforcement du réseau.

http://www.enedis.fr/sites/default/files/Enedis-NOI-CF_15E.pdf

Pour une augmentation de puissance souscrite au-delà de la puissance de raccordement, qui nécessite
une modification de l’ouvrage de raccordement, les travaux feront l’objet d’un devis adressé au client.

Mais je voudrais pas te décourager à l'avance

Moi j'ai du 11 kW, ça va déjà bien !...

Merci vu pages 22 à 27. Pour les tarifs de prestations, ça va coûter des sous. Après, faut aussi voir ce que je pourrais brancher.

Je me contenterai peut-être que de 11 kW mais le tuyau qui arrive au disjoncteur général est très gros, lui. Donc 32 A, je pense que ça doit passer.

Attention car passer à 11 kVA tri, c'est recâbler toute l'installation intérieur puisqu'on se retrouve avec 3x3 kVA.

Pas toujours. C'est valable quand on est en mono pour passer en tri et quand l'équipement est récent et dimensionné "limite".
Il me faut d'abord découvrir quelle dimension de câblage j'ai au pire. J'ai pu voir que la gaine est très grosse au départ du disjoncteur général.
J'en saurai un peu plus dans l'après-midi.

ah,  si t'es déjà en tri alors en effet ça change tout,  dans ce cas , j'ai envie de dire fonce !    un ELPA tri coûte à peine plus cher qu'un monophasé.

http://cable-evse.fr/?route=product/product&path=62&product_id=67

ça c'est pas mal du tout on dirait.

mais ce n'est pas tout à fait ce que je cherche , quoi que ce soit une bonne alternative , avec un emplacement de prise libéré pour la green-up , ce serait pas mal , faut les contacter pour un devis .

tu cherches un truc du genre : https://www.e-station-store.com/fr/bornes-de-recharge-portables/36-evr3-type-2-max-22-kw-borne-de-recharge-portable.html
ou http://www.automobile-propre.com/maxicharger-recharge-voiture-electrique-prises/

Merci Teirhy.

J'ai un œil sur le maxi-charger ça me semble un très bon compromis

Il me faut juste prévoir l'extension réseau électrique dans le garage au meilleur cout/qualité pour ajouter un comptage une protection foudre , et les prise , la green-up Renault et une 32A 380V

Bref en cours de modification de mon tableau électrique, je bute sur l'achat du disjoncteur nécessaire pour la prise 400 V. Il faudrait un 4P, 400 V, 40 A, courbe B. Visiblement, chez Legrand il n'y a pas de différentiel dans ce calibrage, seulement 32 A. Je me demande si ce n'est pas un peu juste.

https://www.spherelec.com/fr/disjoncteurs-dx3-tetrapolaires/1959-disjoncteur-diff-dx-6000-vis-vis-4p-400v32a-typeac-1000ma-10ka-courbe-b-4-m-legrand-411381-3245064113816.html

Par contre en disjoncteur non différentiels il y a du 50 A.

https://www.spherelec.com/fr/disjoncteurs-dx3-tetrapolaires/1966-disjoncteur-dx-10000-vis-vis-4p-400v-50a-16ka-courbe-b-4m-legrand-409087-3245064090872.html

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/31409-tetrapolaires-400-v/disjoncteur-dx3-50ka-arrivee-haute-et-depart-bas-a-vis-4p-400v-50a-courbe-b-6-modules

Je me pose donc la question l'un ou l'autre ?

Et celui là : https://www.legrand.fr/pro/catalogue/31298-type-b/interrupteur-differentiel-dx3-id-arrivee-haute-et-depart-bas-a-vis-4p-400v-40a-typeb-30ma-4-modules ?

C'est un interrupteur et non un disjoncteur , et type B n'a rien à voir avec courbe B des disjoncteurs .

je pense qu'il vaut mieux un disjoncteur

Au temps pour moi

DjMomo a écrit:Au temps pour moi

pour information un peu plus détaillée , le but du disjoncteur ou de l'interrupteur différentiel est à peu prés le même
https://www.installation-renovation-electrique.com/difference-disjoncteut-differentiel-interrupteur-differentiel/

pour le réseau de charge de Zoé il vaut mieux un disjoncteur différentiel
pour le tableau du réseau habitation des interrupteurs différenties en tête des lignes sont indispensables , mais il peut être ajouté en tête du tableau habitation dans le but de protéger les appareillages un disjoncteur différentiel

c'est un peu ma situation d'ou mes questions .................

Je connais la différence mais je ne sais pas pourquoi je pensais que tu cherchais l'ID en tête de ligne de ton tableau

Tu peux en trouver en occasion sur ebay : http://www.ebay.fr/itm/DISJONCTEUR-DIFFERENTIEL-40A-30mA-COURBE-B-TETRAPOLAIRE-TRIPHASE-N-MERLIN-GERIN-/272862047356?hash=item3f87d86c7c

Sinon le NEN340 chez Hager : http://www.hager.fr/professionnels/produits/distribution-d-energie/protection/disjoncteurs-tertiaire/disjoncteurs-tertiaires-modulaires-a-bornes-alignees/nen340/27028.htm

@ DjMomo   , après diverses recherche il apparait que tu ait surement raison , coté tableau c'est bien un inter différentiel type B  sous 40A qu'il faudrait , c'est dans la box qu'il y aurait un disjoncteur courbe B  ( mais surement les wallbox murales ) dans le maxicharger ce doit être différent .
Je continue à creuser ....... .


bah je creuse plus j'ai commandé , donc env 700 €uros , pour un compteur un inter diff 40A 30MA 400V ? un socle mural pour les prises une prise 3P+N+T 32A des petits accessoires pour les fixations et rangements

Pour du 22 kW il faut un disjoncteur et un inter diff car les différentiels qui s'installent directement sur le disjoncteur n'existent pas en type B pour ce calibre.
- Disjoncteur TRI+N 40A courbe D
- interrupteur différentiel TRI+N 40A type B

En Legrand je mets un disjoncteur 408121 avec un inter diff 411846.

https://www.spherelec.com/fr/disjoncteurs-dx3-tetrapolaires/2136-disjoncteur-dx-6000-vis-vis-4p-400v-40a-10ka-courbe-d-peigne-hx-trad-4p-4m-legrand-408121-3245064081214.html?search_query=DISJONCTEUR+DX%C2%B3+4P+400V%7E+40A+COURBE+D&results=20

https://www.spherelec.com/fr/interrupteurs-differentiels-dx3-tetrapolaires/3093-inter-diff-dx-id-vis-vis-4p-400v-40a-type-b-30ma-depart-bas-4m-legrand-411846-3245064118460.html

Mais par contre pour le démarrage charge en tarif HC (nuit 22h30 à 6h30)  il faut un module pilote ?!

Avec un maxichargeur, oui. (sauf erreur, il ne gère pas, puisque pas d'horloge interne).
Il existe d'autres modèles qui le font --> par exemple la WB01 de chez VE-TRONIC que tu peux installer aussi en "mobile" (sinon, ne respecte pas la norme).

perso mon voisin à le triphasé (ancienne ferme) je pourrai me branché à la place de l'ancien tank à lait (moteur + réfrigération)



mon voisin est ok mais çà me fait mal au ... de payé 1000€ pour un boitier ou 700€ pour un nomade alors que tout est ok sauf la connexion entre "voir photo" et la voiture

pour info le général est sur le rend du dessus