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Renault va lancer une électrique plus grande que la Zoé [Moteur Nature]

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Message par Pixel Sam 16 Déc 2017 - 20:21

J'ai demandé 82 kWh pour la mienne, et deux moteurs de Zoé. Very Happy

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Message par Mario Sam 16 Déc 2017 - 20:24

En 2030 pourquoi pas.
Quand je dis " de 100 / 150 kW voir plus va rapidement devenir la norme" je parle de vitesse de charge, pas de la capacité des batteries kWh . Dans ce domaine la norme sera > 60 kWh sauf pour les citadines et en dessous qui pourront se contenter de moins.
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Message par Zébulon Dim 17 Déc 2017 - 0:12

COAXIAL a écrit:Une Talisman 200 kWh, ce serait pas mal.
Moi, je voudrais une Avantime 200 kWh.
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Message par Feneck91 Lun 18 Déc 2017 - 7:31

Etant donné que chez vous, vous serez limités par l'ampérage maximal de votre maison / appart et au vu de l'incivilité ambiante au niveau des bornes de charge, ça va devenir compliqué de charger des batteries de 100kWh (chez vous ça ne va pas charger vite, 100 kWh ça ferait 40 heures à charger sur une Green'Up) et ça risque très rapidement de dégénérer aux bornes de charge, les gens ne pensent qu'à leur gueule...
Voir le sujet : Que faire contre l'incivisme des français ?

J'ai un peu peur que ça tue le VE, sauf si les charges aux bornes deviennent ENFIN payante, ou alors faire payer les gens qui ne chargent pas ou comme les Tesla, faire payer les VE qui sont chargés et ne débranchent pas.

Il y a un vrai problème à ce niveau là !


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Message par Foly-vi Lun 18 Déc 2017 - 7:48

Encore une fois, quel est le problème d'avoir un VE  500 kWh qui met 180 heures pour charger à la maison de 0% à 100% sur une une prise 3 kW......si on utilise en moyenne 8 kWh par jour ?
Personne ne met un couteau sous la gorge pour absolument charger à 100% dès le lendemain si on a exceptionnellement utilisé 200 kWh sur les 500 kWh.
(Je donne des chiffres volontairement énormes pour bien montrer l'irrationnalité qu'on a face à la charge domestique).
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Message par Feneck91 Lun 18 Déc 2017 - 7:52

Oui, c'est certain qu'en ne chargeant que ce que l'on consomme, genre 11/12 kWh par jour çà va. Toutefois, ça veut dire que si on a un long voyage à faire (des grosses batteries, c'est pour faire des longs trajets sinon ça ne sert à rien), arrivé à destination ou de retour à la maison avec un batterie proche de 0, ça devient problématique de charger, et si on ne peut pas se fier aux bornes de charge rapide car toujours squattées là ça pose un vrai problème.

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Message par Pixel Lun 18 Déc 2017 - 9:11

Arrivé à destination ou à la maison, tu n'as pas non plus besoin de recharger à 100 %, sauf si tu veux enchaîner une second voyage de 500 km dès le lendemain, ce qui est quand même exceptionnel.

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Message par TomC Lun 18 Déc 2017 - 12:33

D'où l'intérêt de nombreuses bornes 22 kW AC, pas chères et bien réparties dans tout le pays : les quelques fois où après un long voyage vous voudrez recharger un peu plus vite, en moins d'une nuit ce sera rechargé...
Contrairement à beaucoup, je pense que ce choix de puissance est judicieux pour l'avenir...
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Message par Pixel Lun 18 Déc 2017 - 13:11

C'est judicieux pour les Zoé et accessoirement pour quelques autres avec option charge accélérée (Tesla, Smart).
De ce point de vue, la France est un cas un peu particulier.

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Message par Mario Lun 18 Déc 2017 - 15:53

J' ai une WB de 7 kW (offerte par Nissan) le temps d'une douche, d'un dîner, de me brosser les dents, d'un câlin*  d'une bonne nuit de sommeil, d'un câlin*, d'une douche, d'un petit dej, de me brosser les dents, je pourrais récupérer au moins 60 kWh. Soit au moins de quoi rouler jusqu'à midi et une borne rapide qui me redonnera au moins 400 km pendant la pose déjeuner. Ce qui me manque c'est la voiture avec 75 kWh de batterie et une charge en 100 kW mini. Pas besoin de 22 AC.

* facultatif mais ça permet de gagner 15 kWh.


Dernière édition par Mario le Lun 18 Déc 2017 - 20:32, édité 3 fois (Raison : Orthographe, puisqu'il parait qu'il y avait des fautes, il doit bien en rester...)
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Message par Pixel Lun 18 Déc 2017 - 17:01

Mario a écrit:d'un câlin*  d'une bonne nuit de sommeille, d'un câlin*
* facultatif mais ça permet de gagner 15 kWh.

Et aussi d'en perdre autrement**... Twisted Evil Embarassed
**dans ce cas, on parle de calories plutôt que de kWh.
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Message par sdorven Lun 18 Déc 2017 - 20:16

L’oiseau est tout émoustillé, il ne remarque même plus les fautes d’orthographe lol!
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Message par Pixel Lun 18 Déc 2017 - 20:18

Oh mais si, j'ai vu. Mais il y a un moment que je ne corrige plus toutes les fautes.

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Message par Zébulon Lun 18 Déc 2017 - 20:21

En Et ben voilà, un barrage de plus qui cède ... Tout fout le camp ! Mon pôv' môssieur.
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Message par sdorven Lun 18 Déc 2017 - 21:05

Tout part à vélo Laughing Razz
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Message par Zébulon Lun 18 Déc 2017 - 23:44

Tu pars en Renault, tu reviens à vélo.
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Message par Ocni Mar 19 Déc 2017 - 18:25

Pixel a écrit:Arrivé à destination ou à la maison, tu n'as pas non plus besoin de recharger à 100 %, sauf si tu veux enchaîner une second voyage de 500 km dès le lendemain, ce qui est quand même exceptionnel.

Pas sympa Pixel j'viens ici pour me détendre et tu évoques le supplice qui m'attend le we prochain Crying or Very sad
Repas de Noël en famille obligatoire en sachant que ma femme travail entre Noël et nouvel an...
Résultat :
Lille -> Albi samedi 23/12
Albi -> Lille lundi 25/12
Bon la je n'ai guère le choix je sors le VT  Crying or Very sad  sinon on arrive on mange une huître une coupe de champagne (même pas 2  Evil or Very Mad ) et on reprend la route...
100 litres d'essence pour manger chez belle-maman j'vous raconte pas la deprime pale
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Message par Pixel Mar 19 Déc 2017 - 18:30

Seule solution, le nouveau Roadster Tesla 200 kWh 1 000 km d'autonomie. Very Happy
914 km, ça passe sans recharger. Une bonne heure sur un Supercharger et ça repart !


Dernière édition par Pixel le Mar 19 Déc 2017 - 18:32, édité 1 fois

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Message par Ocni Mar 19 Déc 2017 - 18:32

il n'est pas en 2 places ?
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Message par Pixel Mar 19 Déc 2017 - 18:33

On peut mettre une remorque. lol!

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Message par Ocni Mar 19 Déc 2017 - 18:34

C'est sùr qu'avec cette monture j'veux bien descendre chez belle-maman toutes les semaines mois Very Happy
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Message par Zébulon Mar 19 Déc 2017 - 23:52

Aucune voiture électrique ne me fera aller chez "belle-maman", même une Tesla !
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Message par Bigfoot Mar 19 Déc 2017 - 23:56

Ma belle mère habite à 300 m, j’y vais en Ninebot Mini One Pro Laughing
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Message par Zébulon Mer 20 Déc 2017 - 0:27

à 300 m ?... mais c'est trop loin pour envisager un quelconque déplacement (cela prendrait bien trop de temps) :

Distance à parcourir : 40.000 km (périmètre de la terre) - 300 m, soit 39.999,7 km !
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Message par Mario Mer 20 Déc 2017 - 8:05

Pixel a écrit:Seule solution, le nouveau Roadster Tesla 200 kWh 1 000 km d'autonomie. Very Happy
914 km, ça passe sans recharger. Une bonne heure sur un Supercharger et ça repart !

Et puis, avec ça tu as une excuse pour ne pas y aller avant 2025 et avec un peu de chance 2030, "je t'assure belle-maman, je l'ai bien réservé en 2018, mais avec Musk tu sais ce que c'est.... La mise à jour de la batterie de la Zoé en 80 kWh Razz .... "
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Message par Ocni Mer 20 Déc 2017 - 10:39

a vous lire j'ai l'impression que vous connaissez ma belle-mère Shocked
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