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Message par mouton83 Lun 25 Sep 2017 - 9:46

Bonjour,
Je suis parti sur le salon automobile dimanche et j'ai pu découvrir la Ioniq. J'ai été agréablement surpris par son côté confort et son espace. Enfin une familiale électrique au prix convenable.
Le commercial me dit qu'il en a une qui arrive en modèle de démonstration pour fin octobre et que si je veux il peut la faire passer en vente client.
J'ai craqué et j'ai signé.

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Message par max7824 Lun 25 Sep 2017 - 10:28

On attends tes retours avec impatience !
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Message par Bigfoot Lun 25 Sep 2017 - 10:49

Bienvenue au club Ioniq !
Quelle chance car les délais se rallongent dangereusement ...
Petit point négatif de la Ioniq le Combo CCS très rare mais devrait se développer rapidement.
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Message par scarred Lun 25 Sep 2017 - 10:51

dans 1 an au mieux le CCS ... et encore les VE 300 km avaleront la Ioniq, pensez déjà à la revendre ou à céder votre LLD !
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Message par Bigfoot Lun 25 Sep 2017 - 11:11

Je ne pourrai pas stopper ma LLD sauf si je reprend une Hyundai ( nouvelle Ioniq ou Kona ? ) mais si elle me conviens à ce jour, pourquoi ne me conviendrait elle pas demain ? ( surtout s'il y a plus de bornes rapides CCS )
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Message par scarred Lun 25 Sep 2017 - 11:12

c'est toi qui le dira, avec l'usage, seras-tu full VE avec ta Ioniq ?
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Message par mouton83 Lun 25 Sep 2017 - 11:49

D'ailleurs c'est ce qui m'a fait hésiter le combo ccs, mais quand je dois faire plus de 300km je prends l'autoroute et les bornes sodetrel et corridoor en sont équipées.
Un transformateur enT2 par ex. Ne pourrais pas exister ?

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Message par scarred Lun 25 Sep 2017 - 11:51

heu tu peux toujours mettre un T2 AC mais tu seras limité par ton chargeur à 6 ou 7 kW, je ne sais plus pour la Ioniq ...
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Message par Bigfoot Lun 25 Sep 2017 - 13:07

@scarred a écrit:c'est toi qui le dira, avec l'usage, seras-tu full VE avec ta Ioniq ?

Full VE pour un mois ( la Fiesta dormira tranquillement ) Jusqu'à ce que je rende la Zoé.
On verra si on a besoin de sortir la thermique sur ce mois.

Un transformateur DC/AC externe doit exister mais à mon avis ça doit coûter un avant bras, et est-ce que ça fonctionnerait au niveau de la discussion borne/véhicule ? Je ne pense pas.
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Message par Ocni Lun 25 Sep 2017 - 16:06

C'est en 7kW AC la Ioniq, j'ai regardé le compteur en arrière d'une DBT l''autre jour quand y en avait une en charge a Auchan.
transformateur DC/AC je ne pense pas mais un adaptateur CCS/Chademo ça doit se trouver
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Message par scarred Lun 25 Sep 2017 - 16:09

@Bigfoot a écrit:
Full VE pour un mois ( la Fiesta dormira tranquillement ) Jusqu'à ce que je rende la Zoé.
On verra si on a besoin de sortir la thermique sur ce mois.

Cool t'as un mois pour convaincre ta femme de se passer de la fiesta et de la vendre ou troquer contre un VE, peu cher, courte autonomie Smile
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Message par max7824 Lun 25 Sep 2017 - 17:07

@Ocni a écrit:C'est en 7kW AC la Ioniq, j'ai regardé le compteur en arrière d'une DBT l''autre jour quand y en avait une en charge a Auchan.
transformateur DC/AC je ne pense pas mais un adaptateur CCS/Chademo ça doit se trouver

Si ça existe c'est bien caché ! Le seul adaptateur que j'ai trouvé c'est Chademo vers Tesla.
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Message par Pixel Lun 25 Sep 2017 - 18:57

En 22 kW ou en 44 kW, il y a ça. Avec branchement sur prise industrielle triphasée ou sur borne rapide AC.

https://www.designwerk.com/mobiles-dc-ladegeraet-22-kw-mdc22/

Je ne retrouve pas le prix mais, de mémoire, c'est dans les 17 000 € en 22 kW.
En 44 kW, je n'ose même pas imaginer.

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Message par mouton83 Mar 26 Sep 2017 - 7:31

Je pars en Corse le 21 octobre peut être que ça sera en Ioniq sinon avec notre Zoé qu'on aime beaucoup et il faut dire que sur l'île les bornes sont mince mais les bornes NISSAN couvre suffisamment.
En Ioniq ça se complique car les bornes combo ccs sont pratiquement inexistantes seul à Bastia et Ajaccio en 20kwh mais bon la Ioniq aura d'avantage d'autonomie que notre zozo enfin je l'espère.

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Message par mouton83 Lun 6 Nov 2017 - 12:12

Bonjour,
J'avais commandé une creative blanche dans une concession Hyundai, le vendeur vient de m'annoncer que la voiture ne serait pas disponible avant février.
Du coup je récupère une ioniq creative blanche d'occasion de juin 2017 avec 10 000km pour le 8 decembre

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Message par Bigfoot Lun 6 Nov 2017 - 12:18

Avec une belle économie à la clé !
A quel tarif ?
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Message par mouton83 Lun 6 Nov 2017 - 12:49

21 950 € avec les tapis et le câble T2,
Par contre je vais m'amuser pour ramener la ioniq elle est à 1200km de chez moi

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Message par Bigfoot Lun 6 Nov 2017 - 13:03

Elle n’aurait pas été si rare, je t’aurais dit un poil chère, mais vu le contexte c’est correct !

Ça promet un beau récit le trajet, surtout en hiver !

Si tu as des questions pratiques n’hésite pas !
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Message par mouton83 Lun 6 Nov 2017 - 13:09

Surtout que je n'ai pas de vieux diesel, 5 000 € d'économie tout de même.
Je vais devoir bien préparer mon retour.
À 110 km/h penses-tu que je peux prétendre 160 km ?

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Message par Bigfoot Lun 6 Nov 2017 - 13:19

Si les bornes sont bien positionnées et pas trop de montée, pas de soucis. Hier j’etais à 15,5 kWh de moyenne sur plus de 300 km d’autoroute à 120 au régulateur. (50 km de nationale ont peut-être fait légèrement baisser la moyenne).
Mais il faut différencier la première partie du trajet des autres par rapport à la la recharge car ce n’est pas productif de charger à 94 % au lieu de 84 % par exemple pour faire 20 km de plus (car la vitesse de charge diminue sur la fin).
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Message par Bigfoot Lun 6 Nov 2017 - 13:22

J’ai réussi, en serrant les fesses (arrivée avec 7 km d’autonomie) à faire 140 km avec plus de 400 m de montée, une charge de 300 kg et le vent de face en roulant à 110 (sauf les 20 derniers km) en partant après une charge à 85 %.
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Message par Pixel Lun 6 Nov 2017 - 13:25

La Ioniq se pilote comme un planeur. Tout dans les fesses ! Very Happy

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Message par mouton83 Lun 6 Nov 2017 - 13:34

Mon trajet est Rennes / Saint-Tropez
Jour 1 / Départ le samedi 9 décembre à 15h00 de Rennes, arrivée à Clermont-Ferrand à 23h00. Je vais compter 8h00 en faisant 3 charges de 30 min sur bornes CCS 50 kW. Je m'arrêterai à un hôtel disposant d'une borne de recharge.
Jour 2 / départ dimanche 10 décembre à 9h00 de Clermont-Ferrand arrivée à Saint-Tropez vers 17h je vais aussi compter 8h00 avec 3 arrêts de charges en CCS 50 kW.

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Message par scarred Lun 6 Nov 2017 - 13:53

1200 km ça se fait en une journée Razz
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Message par scarred Lun 6 Nov 2017 - 13:54

@Pixel a écrit:La Ioniq se pilote comme un planeur. Tout dans les fesses ! Very Happy

Pour les 2, tu as le manche dans le luc ? lol!
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