La Peugeot e-208

Je pense que l'approvisionnement en batterie reste assez compliqué sur 2019, en favorisant le haut de gamme dans un premier temps, on maintient des marges intéressantes et le produit est disponible rapidement... comme quoi les vieux constructeurs apprennent de la stratégie de Tesla

Avec un prix de base à 31000€ elle va faire mal à Zoé.
Zoé c'est combien de base ? On va dire 24000 + 8900€ de batterie = 32900€

La 208-e est moins chère, a plus d'autonomie et charge plus vite en combo. On ne dira pas à Mme Michou qu'elle ne charge qu'en 11 kW sur borne AC triphasé, on va lui vendre le combo et ses 50 bornes en France et ça lui suffira de savoir ça.

La Zoé a été dépouillée, les prix revus à la hausse, pas de doute, Zoé a du souci à se faire...

Ce que je trouve dommage c'est que Peugeot n'ai pas fait une 100% électrique uniquement. Quand on voit une Zoé on sait que c'est 100% électrique, idem pour Tesla, pour Leaf, C0, Ion.

On va avoir du mal à la reconnaître dans la rue.

Au bruit assourdissant !!!!

Et oui c'est le défaut de diluer un VE tels Kia et Hyundaï qui faute de savoir approvisionner orientent les clients vers les hybrides, VT ...
Visibilité du VE nul, ça les arrange les vieux dinosaures ...

Oui, c'est plié pour la Zoé actuelle.
Il n'y a plus que les connaisseurs qui pourront peser le pour et le contre. En plus si l'e-208 avait eu la locbat, ça aurait été le coup de massue final pour la Zoé.

La Zoé 2 sort donc concurrence ...

Feneck91 a écrit:Avec un prix de base à 31000€ elle va faire mal à Zoé.

[...]

La Zoé a été dépouillée, les prix revus à la hausse, pas de doute, Zoé a du souci à se faire...

Attendons quand même de savoir si le modèle de e-208 à 31000€ ne sera pas encore plus dépouillé que la Zoe de base...

la Zoé a vu ses prix augmenter, c'est le phenomène classique lorsque ça se vend bien. Je ne pense pas que la 208 à 31k€ va fagociter les ventes de la Zoé : la Zoé est la référence , la pionnière, et surtout moins chère avec la locbat (peu de Zoe sont vendues en achat intégral). Le seul vrai plus de la 208 est la prise combo. La Zoé 2 l'aura aussi en plus du 22kw (génial!). La 208 électrique augmentera les ventes globales de VE: plus y a de modèles électriques, plus il y aura d'acheteurs de VE. En effet de nombreux achats ne se font pas pour la technique mais parce que le tableau de bord est plus joli, ou la couleur des sieges est plus jolie, ou parce qu'ils ont toujours acheté des peugeot (surtout chez les plus âgés), ou je ne sais quel artifice marketing
Ca m'a toujours étonné, moi qui suis très cartésien et ingénieur, surtout quand on voit le cout de possession d'une voiture
Par contre sur les bornes 22kW, on va devoir attendre...

Quand je vois cette calandre, je me dis qu'on a bien fait d'éradiquer les insectes volants, parce ça n'aurait pas été facile à nettoyer...


Bon Renault a fait semble-t-il un peu la même chose sur la Zoe ph2.

Feneck91 a écrit:Avec un prix de base à 31000€ elle va faire mal à Zoé.
Zoé c'est combien de base ? On va dire 24000 + 8900€ de batterie = 32900€

La 208-e est moins chère, a plus d'autonomie et charge plus vite en combo. On ne dira pas à Mme Michou qu'elle ne charge qu'en 11 kW sur borne AC triphasé, on va lui vendre le combo et ses 50 bornes en France et ça lui suffira de savoir ça.

La Zoé a été dépouillée, les prix revus à la hausse, pas de doute, Zoé a du souci à se faire...

Renault a un moyen d'action immédiat sans avoir à faire aucun effort de recherche et développement : baisser ses prix sur un modèle pour lequel les investissements initiaux doivent commencer à être bien amortis depuis 2013. Après tout Carlos (pas le terroriste) l'avait annoncé, et c'est aussi ce qu'on attend d'un environnement où il y a de la concurrence.

Etre partis en avance leur donne un avantage sur ce plan contre Peugeot.

L'avantage de peugeot est de pas avoir une carrosserie spécifique pour son VE (gain en logistique).
Mais Carlos (toujours le même) avait annoncé qu'il était le seul à gagner de l'argent avec son VE, donc il a un petit matelas, là où les autres partent de 0.

À mon avis, pour beaucoup de futurs acheteurs, le fait que ce soit la même que les VT sera un avantage :
Ils la percevront comme une "vraie voiture" (la 208 est une référence connue, d'où confiance), en version électrique ("maintenant que la technologie est suffisamment mature"), pas une voiturette gadget comme la Zoe, par exemple...

cece74 a écrit:pas une voiturette gadget comme la Zoe, par exemple...

T'y vas fort

Bah sur la perception qu'en ont les gens, @cece74 à raison! 99% des personnes qui ne connaissent pas la Zoé et à qui tu en parles te répondront : "ha oui la petite voiture là?!".
On en a parlé mainte et mainte fois sur le forum d'ailleurs! (enfin ici, mais d'ailleurs quand même ^^ )

C'est quoi les dimensions de la 208 VS Zoé?

A priori, la 208 actuelle est plus petite que la Zoé

Bizarrement, l'image de la Zoé ne s'affiche pas en raison d'un Z majuscule qui ne veut pas devenir un z minuscule dans l'url.
Voir https://fr.automobiledimension.com/modeles/renault/Zoe-2017

C'est l'ancienne 208, la nouvelle sera plus grande.

1730 mm en largeur hors rétroviseurs

1730 mm... je pense.

En tout cas la 208 est moins haute, donc la surface à l'air sera plus intéressante que la Zoé. Reste à voir le Cx pour se donner une idée de la consommation sur voie rapide.

Toujours étonnant ces dimensions de la Zoé. Traiter de voiturette ou de petite voiture un véhicule de 4,08 m !! Mais c'est effectivement l'effet qu'elle m'a fait lorsqu'on a regardé les prospectus pour remplacer ma ZX qui faisait 4,07m et quasiment les mêmes dimensions de porte à faux avant et arrière (à 2 cm près).

le moteur de la e-208 sera un moteur ... continental
ça me rappelle quelque chose
https://www.largus.fr/geneve/nouvelle-peugeot-208-2-2019-revelations-sur-la-version-electrique-9570391.html

J'aime pas les LLD, mais 299€ par mois batterie incluse alors que je raque 86€ de locbat pour ma Zoé, ça fait réfléchir.

En plus en finition GT Line elle est vraiment chouette.

Oui je ne sais pas pourquoi les gens voient la Zoé comme une voiturette, voir : https://renault-zoe.forumpro.fr/t10698-que-la-Zoe-est-mal-connue#219825
D'un autre côté quand je suis monté dans la Zoé de Pixel la première fois je pensais monter dans une voiture légère (optimisation du poids pour l'électrique) et en fait ma première impression ça a été : mais c'est une vrai voiture !
C'était il y a 4 ou 5 ans...

Feneck91 a écrit:Oui je ne sais pas pourquoi les gens voient la Zoé comme une voiturette, voir : https://renault-zoe.forumpro.fr/t10698-que-la-Zoe-est-mal-connue#219825
D'un autre côté quand je suis monté dans la Zoé de Pixel la première fois je pensais monter dans une voiture légère (optimisation du poids pour l'électrique) et en fait ma première impression ça a été : mais c'est une vrai voiture !
C'était il y a 4 ou 5 ans...

Le Français de base, a part son SUV Diesel, ne connait pas grand chose d'autre.

Le français est très décevant ...

mais je sens que le Français lorgne sur la voiture électrique

espérons !