STOP, panne moteur électrique

Bon ben zozo est au garage... Partie sur un plateau ce soir. J'ai eu le garage ils me disent qu'ils sont débordés demain je vais chercher un véhicule de prêt .... Thermique évidemment

Verdict

Batterie de traction hs. Pas de délais. Ça va durer des semaines à mon avis... Ça fait peur qd même !!!

Ah c'est toi qui me pique ma batterie d'upgrade ? Z'êtes pas gentils avec moi !
C'est pas cool ça, bizarre qu'une batterie lâche comme ça...

chrisnord a écrit:Verdict

Batterie de traction hs. Pas de délais. Ça va durer des semaines à mon avis... Ça fait peur qd même  !!!

On va pouvoir bientôt créer un club : la même mésaventure vient de m'arriver suite à l'alerte "STOP panne électrique DANGER"... (à une différence près : ma batterie est une 41 kWh suite à un upgrade en février 2018).

Mon expérience récente a duré 3 semaines :
10/10 : remorquage de la Zoe suite au message d'alerte apparu  tôt le matin avant d’entreprendre un déplacement à 300 km de chez moi (en fait, il était apparu le 08/10 et m'empêchait de recharger la batterie précisément en vue de ce déplacement... mais j'avais réussi à le faire disparaitre le lendemain et à recharger le 09/10).
12/10 : verdict du Technocentre après passage à la valise : batterie de traction à changer. Le responsable en charge de la concession me dit d'expérience qu'il ne peut pronostiquer aucune date : la nouvelle batterie arrive sans préavis et c'est le magasinier qui lui fait signe. Bien entendu, j'ai une Clio de courtoisie à disposition.
29/10 : la batterie est arrivée.
30/10 : je récupère ma Zoe toute nettoyée. Je vois le technicien en charge qui me dit qu'une cellule était défectueuse...

D'accord avec Feneck qui observe que c'est "bizarre qu'une batterie lâche comme ça".
D'autant qu'il me semblait bien avoir lu sur le forum par le passé que la défectuosité de certaines cellules était le facteur explicatif de la dégradation de SOH.

Avec un peu plus de 20000 km au compteur la zozo est de fevrier 2017.
Bon... Je me dit que ça peut arriver... Maintenant j'espère qu'après ça je n'aurais plus de pb. Surtout que la garantie se termine
Donc il faut que je m'attend à une quinzaine de jours encore quoi. Ça va être long !!!

Petit up les amis. 
Tjrs pas de zozo. Mon dieu Comme je suis allergique au thermique... Je m'en aperçois maintenant avec le vehicule de pret !
Malgré ses faiblesses de conception la Zoé reste pour moi une voiture formidable il me tarde de la retrouver...
La batterie est en commande et arrive en principe cette semaine

Je vous tient au jus.

bon ben tjrs pas de zozo. Un mois qu'elle elle au garage... Pas de délais pour la batterie.
Quelqu un ici a déjà eu cette panne  ?  
Yvanpasterrible : ça n'a duré "que" trois semaine ?

15 jours pour moi en février/mars 2017 (sur une R240 donc 22kWh)

Pour ma Fluence, 3 mois et demi... dont 2 mois et demi sans voiture de prêt

15 jours de prêt d'une Nissan Micra. Eh bien c'est une voiture de moins à envisager d'acheter

15 jours pour moi aussi en juillet 2016, sur une Life de 2014, donc Q210, 22kWh.

Merci pour vos retours.
Dans l'ensemble ça n'a duré que deux ou trois semaines enfin sauf pour toi ke2... Mais j'ai lu ton cas qui me semble assez particulier.
Bref je désespère... C'est comme si j'allais jamais la récupérer. Et puis ce manque d'information... Franchement des semaines d'attente pour une batterie c'est un truc de fou ça donne pas envie pour la suite...

chrisnord a écrit:bon ben tjrs pas de zozo. Un mois qu'elle elle au garage... Pas de délais pour la batterie.
Quelqu un ici a déjà eu cette panne  ?  
Yvanpasterrible  : ça n'a duré "que" trois semaine  ?

Mon post qui liste les dates me concernant me parait clair...
Attention : le point de départ du délai est la date de commande de la batterie. Ce qui se passe avant ne compte pas... Connais-tu cette date dans ton cas ?
Quand la batterie est arrivée, ça va très vite : le chef d'atelier m'a expliqué que la concession doit retourner la batterie en panne dans les quelques jours qui suivent (3 ou 4, de mémoire...).

Concernant le manque d'informations... il est peut-être lié au fait que les batteries de remplacement semblent provenir non pas du circuit des batteries neuves en provenance du fabricant mais du circuit plus aléatoire des batteries défaillantes reconditionnées (après remplacement des cellules défectueuses par exemple...). Par définition, la planification des batteries sur ce 2ème circuit semble moins commode que sur le 1er.
Je formule cette hypothèse en me fondant sur le fait que ma batterie de remplacement  affichait 5060 km au compteur selon Canze et que j'ai lu sur ce forum que celle de Fred Leudon avait aussi un kilométrage d'un ordre de grandeur analogue. Malheureusement, je n'ai pas pensé à visualiser de la même façon les km de ma batterie de rétrofitage.

Je n'ai pas non plus noté la valeur initiale, mais je viens de retrouver un screenshot de canze d'environ 10 jours après le retrofit, et il indique 830km pour la batterie. Le compte devait donc bien être à 0 initialement.

Bonjour tout le monde et bonne année  !!!

Je reviens vers vous car j'ai besoin de conseil... Voilà maintenant un peu plus de 2 mois que zozo est au garage toujours en attente d'une batterie...
J'aimerai faire un courrier en recommandé mais je ne sais pas où l'adresser.
Est ce que quelqu' un parmi vous aurait une (bonne) adresse à me communiquer  ?

Tu as ouvert un dossier au Service Relation Client pour commencer

je ne trouve que ceci sur le plan légal
http://boitoto.com/duree-reparations-auto/

Si une date n'est pas mentionnée sur le devis il y aurait un délai par défaut maximal de 30 jours.
Au delà il pourrait y avoir une amende de 15 000 € mais ça ne garanti pas pour autant que la réparation soit effectuée.
Et côté assurance, il n'y aurait pas une éventuelle assistance juridique pour ce genre de cas ?

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N'oubliez pas : Prolongation de la garantie commerciale

En effet aucun devis puisque la garantie cour et j'espère qu'elle sera prolongée du temps d'immobilisation...
Aujourd'hui je désespère. La concession semble dépassée elle aussi le comptoiriste m'expliquant que malheureusement il est comme moi, il attend ! Et que lui aussi aimerait bien voir partir ma Zoé ! ...
Jch@11 : tu attends aussi pour une batterie ou c'est autre chose ?

Ke2.
Sur le site service relation client renault il est précisé de voir directement avec le garage où se trouve le véhicule.. Bref en gros demer... vous

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chrisnord a écrit:Sur le site service relation client renault il est précisé de voir directement avec le garage où se trouve le véhicule.. Bref en gros demer... vous

Il faut passer outre en sélectionnant une aitre raison que "un véhicule immobilisé dans un garage Renault" (par exemple choisir "Un différent avec un garage Renault").

Le service relation client te rappellera et ouvrira un dossier... ce qui ne changera absolument rien à ton délai de livraison, mais te donnera un interlocuteur à qui poser des questions.
Tu pourras ensuite si besoin envoyer une lettre en précisant ton numéro de dossier.

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jch@11 a écrit:Donc coté relation client, j'ai rien à reprocher pour l'instant.

C'est vrai que au début tout s'est bien passé pour moi aussi.
C'est quand j'ai commencé à envoyer les lettres recommandées que le SRC a cessé de me rappeler ( à chaque fois que je les appelais, ils promettaient de me rappeler sous 48h et c'est moi qui rappelais la semaine suivante).

jch@11 a écrit:Y'a juste que le service pièces détachées de la maison mère qui n'assure pas un cachou.

Ton PEC devrait effectivement arriver par le circuit "normal".
J'ai cru comprendre que les batteries étaient un cas à part livrées directement par l'usine (sans référence de pièce détachée d'ailleurs).

Cest quoi un PEC ?