Carte de recharge : laquelle choisir ?

Bonjour à toutes et à tous.

Futur propriétaire d'une Zoé je me pose pas mal de questions concernant les cartes de recharge pour Corridor / SIEIL, etc.
Renault a une carte qui va remplacer la carte Kiwi, je ne me rappelle plus de son nom.
Je viens de recevoir un mail de Chargemap qui lance sa propre carte : https://fr.chargemap.com/pass?utm_source=mailjet&utm_campaign=170707-cmp-b

Que faut-il prendre ? J'ai l'impression que ça bouge pas mal en ce moment

Idem pour moi, Renault m'a indiqué que je devais recevoir cette nouvelle carte avant fin juillet.

Feneck91 a écrit:Que faut-il prendre ?

Ben celle (Freshmile-ACOze) que vous avez reçu ou aller recevoir dans votre kit de bienvenue à l'ACOze. En plus elle est gratuite pour toute adhésion.

Feneck91 a écrit:Renault a une carte qui va remplacer la carte Kiwi, je ne me rappelle plus de son nom.

Je ne sais pas si elle a changé mais la carte Renault est un Kiwhi rebadgée et avant on ne la recevait pas automatiquement, il fallait faire la demande via MyRenault.

Une des bornes qui m'intéresse (chez mes parents)

Freshmile a écrit:Borne exploitée par un opérateur partenaire. Les connecteurs et la puissance indiqués ne reflètent pas nécessairement la réalité. Vérification sur site nécessaire. Accès par badge Freshmile. Recharge normale et rapide. Tarification en fonction de la puissance tirée par le véhicule. Tarif de nuit applicable sur les bornes de recharge normale. 1 € TTC / heure en recharge normale de 7h à 19h ; 0,20 € TTC / heure de 19h à 7h ; 1 € TTC / 15 minutes en recharge rapide. Solde minimum compte Freshmile prépayé : 9 €.

Amusant, c'est super pas cher la nuit !
Cette carte il faut la créditer ou c'est lié à une carte/compte bancaire et c'est débité automatiquement ?

Si je dis pas de bêtise, il faut créditer la carte et pour cette borne il est indiqué que tu dois avoir au minimum 9 € sur ta carte pour utiliser la borne.
Si tu constates des erreurs sur le site Freshmile pour cette borne (puissance, type de prise, ...), n'hésites pas à faire remonter l'info à Freshmile en leur indiquant que tu est membre de l'ACOze.

Tout ça est encore fumeux, ça ira mieux quand j'aurais ma Zoé !!

finalement se sont toutes les cartes qu'il faut créditer pour pouvoir s'en servir ?

Gîte du Val d'Andé a écrit:finalement se sont toutes les cartes qu'il faut créditer pour pouvoir s'en servir ?

Pas toujours, certaines utilisent tes coordonnées bancaires RIB ou CB et génèrent une facture mensuelle, avec ou sans abonnement.

Finalement j'ai la Freshmile de l'ACOZE qui ne m'a jamais servi, la carte Kiwhi by Renault que j'utilise tout le temps et c'est tout...

le but c'est de recharger gratuitement ,sinon ce n'est pas intéressant , prix de la ZOE ,location de batterie élevée , carte d'abonnement a acheter puis a recharger ,sa fait beaucoup ....

Denis, le but d'un VE n'est pas l'économie, sauf peut-être en termes de rejets, mais avant tout, c'est le plaisir de conduire en silence et zen. Tu as fait ce choix pour avoir des bornes gratuites, je vois déjà ta desillusion le jour où plus rien ne sera gratuit ...

Alain

Denis76700 a écrit:le but c'est de recharger gratuitement ,sinon ce n'est pas intéressant , prix de la ZOE ,location de batterie élevée , carte d'abonnement a acheter puis a recharger ,sa fait beaucoup ....

Franchement pour moi (90km par jour) impossiblé de charger tout le temps en gratuit où j'habite (seul Intermarché)...

Bonjour,

Bientôt j'aurai une ZOE et j'ai commandé la carte Izivia pour les recharges publiques (borne SDE76 pas loin de chez moi).

Quelles autres cartes conseillez-vous en juillet 2020?

Faut-il prendre la cartes Kiwhi (recharge gratuire IKEA, Auchan, etc) et Chargemap?

Bonne journée.

Ne prends que celles des opérateurs locaux où tu vas recharger régulièrement.
Attends un bon plan pour les autres. En payant ta cotisation à une association, tu peux avoir un bon prix ou la gratuité d'un badge. C'est comme pour le badge du télé-péage, faut pas être pressé.

Bonjour,

Et pour celui qui souhaite voyager sur l'ensemble de la France et également au sein des pays frontaliers ? (Pour ma part les Pays-Bas, la Belgique et l'Allemagne)

Doit-il avoir une (sacrée) collection de cartes où cela paraît-il encore utopique ?

Selon vos expériences, quelles cartes pourraient (globalement) convenir ? Quelles sont celles que l'on doit absolument avoir au cas où ?

Quelqu'un s'est il déjà risqué à élaborer un tableau comparatif avec avantages et inconvénients ?

Il y a une telle offre concernant les opérateurs que cela devient très complexe ! Voir illisible !

perso quand je peux planifier c'est chargmap pour trouver les bornes, ensuite charprice pour comparer les prix
https://www.chargeprice.app
la carte à avoir et chargemap pour être le plus compatible possible.
mais vu qu'elle revient plus cher le mieux et d'avoir celle de l'opérateur de la borne utilisé, sauf pour ionity, ou maingau et charge+  sont plus interessante.

En Allemagne où j'habite, les cartes que j'utilise sont Maingau (prix intéressant), Newmotion, Plugsurfing ou Bosch (carte fournie par Renault en 2017). La carte la plus intéressante (nombre de bornes accessibles et prix),  n'est accessible que si on habite en Allemagne à ma connaissance, c'est une carte fournie par l'ADAC lorsqu'on est membre (Automobile Club Allemand que beaucoup d'allemands ont, 0,29c€/kWh en AC et 0,39c€/kWh en DC). Il y a beaucoup de bornes 22 kW. En principe, la réglementation impose que l'on puisse accéder à toute borne sans abonnement avec un Smartphone en scannant un QR Code. Quand ça fonctionne, au niveau tarif, c'est la loterie.

Je ne maîtrise pas les Pays Bas ni la Belgique. J'avais vu que la carte et l'application Bosch (fournie par Renault en 2017) fonctionnait très bien en Belgique si on n'était pas regardant sur les tarifs.

Hello,
Jusqu'ici j'ai évité les cartes qui nécessitent un abonnement en plus du paiement à l'acte.
Question de principe. Ensuite nécessité fait loi. Pour le moment, je ne roule pas beaucoup donc je m'en sors avec un badge Freshmile, et la fois où il n'a pas fonctionné (ce matin, sur une tation Total EV), j'ai pu lancer la charge avec leur site web/QR code.

Pour la Belgique et Pays-Bas, j'ai pris Newmotion ....

J'ai 7-8 cartes, dont bien sûr la Chargemap, quand tu roules un peu beaucoup, qui permet quand même de charger dans beaucoup d'endroits.

Mais faire une route en VE, c'est aussi prévoir, si on dépasse l'autonomie de la voiture.

Et là, faut regarder sur Chargemap où on peut charger. Si on s'organise bien, et qu'on n'attend pas d'arriver à 5 % d'autonomie, c'est assez jouable, généralement.

Quand je roule de "jour", ne prenant pas l'autoroute, généralement, en France, je regarde les LIDL, car pas de badge, généralement, et gratuit. Si trop éloigné de ma route, je prends une borne avec un prix qui me reviendra au plus près des 20 cts le kWh. En s'organisant bien, la dernière fois que j'ai fait 500km environ sur un aller, j'ai pris que du LIDL, et du Renault. Au-dessus, en France, je trouve ça cher. En Belgique et Pays bas, 35 cts, c'est pas cher.

Je fais plutôt du recharge vers les 30 %, et remets jusqu'à 70-80 %. Je préfère faire beaucoup d'arrêts, mais pas longs.