[R90 Intens] Un aller-retour Nantes-Lorraine en 3 jours

Sur ton trajet, tu as plusieurs points disponibles à Brive la Gaillarde. Si c'est en semaine et en journée, sachant que pour toi ça sera une première, c'est jouable je pense (vu qu'il y a plusieurs bornes d'opérateurs différents, tu peux choisir).

Merci, j'ai bien vu à Brive et comme je vais chez mon frère, pas de soucis pour une recharge dans son garage à l'arrivée car il a déjà dépanner un VE. Oui, une virée au resto sera un bon moyen pour le dédommager mais sans lui dire car il ne sera pas d'accord que je le rembourse.
Quand je parle de Renault, ils sont tous en type 3, donc j'espère avoir mon cable avant le départ. Oui, le départ ce sera à partir du lundi matin et retour 7 jours plus tard encore un lundi. J'ai regardé sur youtube, le tour de france en Zoe d'électron libre et effectivement les dimanches, il n'y a que les particuliers...
Ce qui est bien avec les VE, c'est de préparer son voyage comme à l'ancienne avant tous ces gadgets électronique

Alain

beau trajet et récit, pour l'escapade a troyes, on a deja essayé de faire bouger les vigiles, tout le monde s'en fout, j'ai a peu pres les memes reactions que toi quand j'y vais (ma belle mere habite a 500m)
pour sens il y a des bornes sur la n60 a coté du macdo, dont 1 qui tourne a 18kwh , je n'ai pas essayé celles de la pizzeria a coté
en tout cas ca donne envie de passer a la 400

rodge45700 a écrit:
pour sens il y a des bornes sur la n60 a coté du macdo, dont 1 qui tourne a 18kwh , je n'ai pas essayé celles de la pizzeria a coté
en tout cas ca donne envie de passer a la 400

Oui j'avais vu sur ChargeMap les bornes près du McDo, mais comme dès le départ j'envisageais une pause plutôt "centre ville", j'ai préféré choisir celle du Colruyt. Parce que passer son temps dans les centres commerciaux c'est pas trop trop mon truc

AlainD a écrit:
Quand je parle de Renault, ils sont tous en type 3, donc j'espère avoir mon cable avant le départ.

Clairement, si je n'avais pas eu mon câble T3 lundi matin, je ne serais pas parti mardi. Et heureusement, car j'ai autant utilisé le T3 que le T2.

Merci pour ton récit ça a fait ma lecture de chevet

Belles symphonies de couleurs entre les prés jaunes, les arbres verts, le ciel bleu et la Zoe rouge.
Et un gros travail d'écriture...Mention "Très bien".

Interessant cette Ombrière photovoltaïque à Fay aux Loges, je vais de temps à autre du côté d'Orléans, il faudra que j'essaie.

Merci pour les compliments

Oh. J'avais raté ce post .

Super


Les voyages en VE son temps toujours un peu une aventure, mais ça fait aussi parti du charme

Nantes-Lorraine en 3 jours, tu vas faire concurrence à Teirhy

Très intéressant, bel article pour le blog, bravo

Je ne le ferai pas non plus tous les 4 matins . Je fais assez de route déjà à longueur de temps pour le boulot.

C'était une occasion que j'ai saisie : temps disponible devant moi, envie de découvrir la voiture et surtout besoin de voir les membres ma famille restés en Lorraine.

Mais c'est probable que je refasse un jour un périple de ce genre. J'ai trouvé ça tellement atypique et plaisant .

Merci pour cette belle expérience !
Je n'ai pas de mal à imaginer tes grands moments de solitude devant certaines bornes......c'est ce qui me fait un peu peur surtout à l'étranger

sdorven a écrit:Je ne le ferai pas non plus tous les 4 matins . Je fais assez de route déjà à longueur de temps pour le boulot.

C'était une occasion que j'ai saisie : temps disponible devant moi, envie de découvrir la voiture et surtout besoin de voir les membres ma famille restés en Lorraine.

Mais c'est probable que je refasse un jour un périple de ce genre. J'ai trouvé ça tellement atypique et plaisant .

Pas tous les 4 matins mais à chaque fois que tu voudras voyager (c'est tellement agréable).
Nous ne sommes plus en 2013 ; rien qu'en 2015 avec Q210 tu pouvais déjà voyager.

Alors là en 2017 avec une 300 km, que dire ... rien de plus simple.

Pas à chaque fois (même si j'en aurai sûrement envie).

Car bien avant d'avoir la Zoe, j'avais déjà un virus, celui du cabriolet. Et mon périple de 8000km l'an dernier en Scandinavie, c'était toit ouvert sinon rien

De plus, quand il s'agit de se déplacer "rapidement", on voyage de plus en plus en train ou avion sur les longues distances.

Hello svorden, ton câble T3 est-il noir ou bleu comme pour certains ?
Merci
Alain

Mes deux câbles, T2/T2 et T3/T2, sont noirs, avec un embout bleu que l'on branche dans le nez de Zoe.

Merci, à ce que je vois, ils vont me refiler un câble T3 de wallbox d' ou l' annonce des 16A...
Comme c'est commandé, j'ai plus qu'à attendre.
Alain

Hello sdorven, super ton récit et en plus très belles photos...on a deux (au moins) excellents photographes sur ce forum toi et Cité Radieuse.
Tu as eu des galères, à l'inverse je n'en ai pas eu sur la route des cols Pyrénéens (voir article sur Automobile Propre).
Cela prouve que les voyages au long cours ne sont pas complètement stabilisés et qu'il existe encore bien des aléas.
Moi j'avais le temps et pas la pression de la distance, et plusieurs plans de secours avec toujours de l'autonomie. Et tout s'est bien passé... de la chance ?

Mouais, avec tous ces récits de longs parcours, il semble évident qu'en dehors d'une Tesla 100 D, il est actuellement difficile de faire plus de 300 kms sereinement ! Il faut maintenant rapidement développer vraiment le réseau de bornes de recharge et simplifier leur utilisation, sans quoi les ventes de voitures électriques ne décolleront pas !...

Je pense que la densité de bornes au km² y fait beaucoup, et le sud-ouest (régions Nouvelle Aquitaine et Occitanie) est maintenant plutôt bien équipé. Pour ma part, désormais, je pars avec uniquement le câble T2-T2 dans le coffre et sans tout planifier comme avant...

C'est pareil pour moi ici en Suisse, beaucoup mieux équipée en bornes et d'une utilisation beaucoup plus simple, mais dés que je vais en France, ce n'est plus la même ! Bon, c'est vrai que c'est un plus petit Pays...

Je suis assez d'accord avec toi... Le réseau et toutes ses cartes ça fait bien rigoler les VTs et ils ont raison !
Imagine t'arrive dans une station service, tu fais le plein de gazole et on te dit ah non, il faut la carte "smurtz" ici !
Sur l'A10, entre Paris et Amboise, une station est en pleine rénovation, j'ai demandé au caissier s'il y aurait des bornes de recharge, il ne savait pas, il a téléphoné à son chef, il ne savait pas non plus !
Entre Artenay et Amboise, le réseau CORRIDOR est inexistant et au prix de la recharge j'espère que personne ne viendra faire le plein chez eux, que ce soit plus cher sur autoroute c'est normal, mais là c'est x 8 par rapport au prix de l'électricité (et encore) ! Ils se gavent...

Le jour ou on pourra partir tranquille en VE avec une autonomie d'au moins 300 kms en conditions réelles, avec une carte de crédit et la certitude de trouver une borne pour recharger rapidement (vingt minutes serait déjà pas mal !) à peu prés n'importe où, ce sera gagné, mais ce n'est hélas pas pour demain !...

Nicolas Hulot devrait imposer l'installation de bornes dans toutes les villes et villages de France, un quota à définir d'une borne par tant d'habitants. Et quelles soient surtout FONCTIONNELLES ET ACCESSIBLES à tous !...

A tous et donc, SURTOUT, aux VT, j'ai l'impression qu'il y a plus de VT que de VE sur les places des bornes de recharge ! En tout cas, presque systématiquement il y a au moins un VT...

Feneck91 a écrit:A tous et donc, SURTOUT, aux VT ...

Heu... pour recharger la 12 V ?