[Nantes] ZOE ZE40 Intens rouge de sdorven

Plus que 5 !! Moi j’ai passé les 1000 y’a pas longtemps

Moi aussi 1000 il n’y a pas longtemps !

Joyeux Forumanniversaire !

Rigolo !

Hier nous avons été avec des amis à Vannes pour nous régaler dans un des meilleurs restaus japonais de Bretagne (Sushi-ya pour ceux et celles que ça intéresse).

Nous allions passer dans l’après-midi chez la sœur de l’un des deux, donc prise domestique disponible, et nous avions aussi prévu de nous garer à la borne gratuite du centre ville, place Foch, à deux pas du restaurant, histoire de récupérer un peu d’énergie pour assurer le retour.

Donc trajet aller, en roulant à 110km/h, vent de face de 30km/h moyen (50/60km/h en rafales), 4 gars à bord (environ 380kg au total), nous sommes arrivés avec 28% de batterie et 59km d’autonomie indiquée .

Sur la prise domestique, en deux heures, Zoe a repris 7%, autonomie indiquée 75km donc pas vraiment assez pour rentrer .
On a été se garer au centre-ville, Zoe affichait 157km depuis le départ de chez nous avec une jolie moyenne de 19,74kWh/100.

Contrairement à ce qui est indiqué sur ChargeMap, la borne ne coupe pas du tout au bout d’une heure et après 2h50 de charge, elle était à 100%, 227km d’autonomie indiquée.

Au retour, 110km/h aussi, vent arrière de 20km/h, les mêmes 4 gars mais un peu lestés par toutes les bonnes choses dégustées , nous sommes arrivés à la maison avec 42% de batterie et 98km d’autonomie indiquée. Verdict : une consommation plus raisonnable (moins affolante ) de 17,69kWh/100.

Conclusion, voie express à 110km/h, vent fort et 4 adultes, la conso s’envole. En revanche, la conduite reste toujours aussi agréable et même péchue.

Oh punaise ! 10000 kilomètres en même pas 6 mois.

C’est Zoe est fortement addictive, c’est un véritable poison

Bravo à toi et rien de surprenant avec cette auto

Alain

Déjà plus de 12400 kilomètres à l'approche de 2018.

Un petit CR de mon aller-retour dans les Vosges pour Noël

Bon alors, aujourd'hui c'était la grande intervention de Proxiserve !

Deux gars, de 09:00 à 15:00... qui ont vraiment eu beaucoup de mal avec nos gaines enfouies afin d'arriver à passer le câble TIC qui manquait et permettre à notre borne Hager de moduler la puissance de la charge en fonction de la puissance disponible restante sur l'installation, ainsi que démarrer en HC uniquement.

Donc j'ai testé en branchant Zoe a 15:00 (HP), j'ai appuyé sur le bouton latéral (mal foutu) de la borne, pour lancer la charge en forcé. La voiture a immédiatement commencé à se charger, en indiquant 4:00 restantes. J'ai lancé notre résistance de ballon d'eau chaude ainsi que le four à 250°. La durée restante est passé à 8:30. Quelques minutes plus tard, je suis revenu après avoir éteint mes deux appareils consommateurs et la durée était revenue à 3:50. J'ai débranché Zoe pour la déplacer.

J'ai préparé mes affaires pour demain matin, j'ai remis la voiture à sa place, nez face à la borne et je l'ai branchée sans appuyer sur le bouton de marche forcée. La borne clignote vert (LED centrale uniquement) et Zoe a indiqué "Vérification en cours". Depuis, tout s'est éteint sur le tableau de bord. J'irai voir à 22:00 comment ça se passe. Quel suspense !

22:00 pile, Zoe est sortie de son sommeil pour commencer à se charger. Déjà un grand soulagement ! En espérant que cela se passe toujours aussi bien.

Seul hic, ma résistance de ballon qui est en « Heures Creuses » automatiques ne s’active pas. Je dois la mettre en marche forcée sur mon tableau électrique pour qu’elle commence à chauffer.

Et du coup, par conséquent, Zoe m’indique un temps restant de charge beaucoup plus long (ce qui me convient).

Reste à savoir maintenant pourquoi cette satanée résistance ne se déclenche pas ! Alors que chaque soir elle démarre à 22:00 d’habitude !

Super la voiture charge tant pis pour l’eau chaude.

Moi je ne parviens pas à piloter avec la borne Schneider

Je pense que c’est parce que tu l’as forcé, cela devrait ré fonctionner demain

Alors vu que je me lève à 4:00 du matin pour partir au boulot et que je ne rentrerai que vendredi, je n’ai pas testé. Car rien de tel pour nous mettre de mauvaise humeur que la douche froide matinale .

On verra ce week-end. Comme c’est moi qui gère cette partie de la maison, pour l’instant j’ai mis la résistance en marche forcée. Pas envie d’un drame familial à la maison

Donc l’eau chaude est bien là et la voiture avait fini sa charge à 01:37. Elle est donc passée de 71 à 100% en 3 heures 37 minutes.

Je sais pas pourquoi je dis ça, mais je vérifierais que les "proxiservois" n'ont pas débranché par "inadvertance" le signal HC du ballon, en raccordant la TIC .
Après, peut-être effectivement que maintenant certain relais nécessite un "passage" en HC pour reprendre un fonctionnement normal

L’info importante est que la charge programmée fonctionne car il y a un sujet sur le forum qui traite de la difficulté à programmer une charge depuis la Box avec la ZE40

RD150 a écrit:Je sais pas pourquoi je dis ça, mais je vérifierais que les "proxiservois" n'ont pas débranché par "inadvertance" le signal HC du ballon, en raccordant la TIC .
Après, peut-être effectivement que maintenant certain relais nécessite un "passage" en HC pour reprendre un fonctionnement normal

Probable en effet. J’espère juste que je serai capable de repérer ce genre de chose. Je ne suis pas hyper doué dans ce domaine .

Nouvel épisode de « Proxiserve, un univers impitoyable »...

J’ai donc ouvert mon tableau électrique, pour constater en effet qu’ils ont tout bonnement utilisé le câblage du TIC qui était connecté au gestionnaire d’énergie Calybox afin de le relier à leur câble (celui qu’ils ont eu tant de mal à passer jusqu’à la borne).

Du coup, mon ballon ne risquait pas de marcher en Heures Creuses !

J’ai récupéré un peu de fil électrique et j’ai rebranché le gestionnaire d’énergie en parallèle à leur raccordement (au passage, je ne le trouve pas tellement propre et esthétique).

J’ai fait tout ça en fin d’après-midi, j’ai remis mon ballon en mode « automatique », j’ai branché Zoe, et j’ai attendu 22:00.

Au passage en HC, le ballon s’est instantanément déclenché, mais pas la voiture. Au bout d’un quart d’heure d’attente, vu qu’il ne se passait rien, j’ai déclenché le pré-conditionnement de l’habitacle avec la télécommande. Celui-ci s’est bien mis en route, et la charge aussi par la même occasion.

Le truc qui me plait moins, c’est le message « Système ELEC à contrôler » qui est réapparu

Je referai un test la semaine prochaine, quand la batterie de Zoe sera descendue un peu. En attendant, normalement j’aurai de l’eau chaude demain matin

Petit post pour centraliser mes grands voyages avec Zoe :

Été : premier aller-retour Nantes-Lorraine

Automne : deuxième aller-retour Nantes-Lorraine plus aller-retour Nantes-Brest

Hiver : aller-retour Nantes-Lorraine

Bonjour à toutes et tous,

Un petit bonjour du magnifique Cantal, pour ce début de périple de vacances.



Aujourd’hui nous continuons vers la Lozère via l’Aubrac.

Jusqu’ici je n’ai utilisé que mon badge ChargeMap sur les réseaux suivants : Deux-Sèvres, Dordogne, Aveyron. RAS, tout à marché du premier coup. Heureux d’être parti en vacances en « zéro émission »

Bonjour,
Bienvenue en Lozère, nos petites routes se prêtent à merveille pour rouler en Zoé. En plus, on ne manque pas de bornes de charge.
Bon séjour :-)

Bonnes vacances avec ces superbes paysages...
Une petite charge en Deux-Sèvres, où ?

Alain

AlainD79 a écrit:Bonnes vacances avec ces superbes paysages...
Une petite charge en Deux-Sèvres, où ?

Alain

À Parthenay, devant la mairie.

Joli quartier médiéval mais quelle tristesse cette ville où tout se meurt

Passage au barrage de Sarrans, qui à son ouverture en 1934 couvrait 1/3 de la consommation électrique française !

sdorven a écrit:

AlainD79 a écrit:Bonnes vacances avec ces superbes paysages...
Une petite charge en Deux-Sèvres, où ?

Alain

À Parthenay, devant la mairie.

Joli quartier médiéval mais quelle tristesse cette ville où tout se meurt

Merci et oui, tout disparait avec les vacances ...

Salut @sdorven.
Du coup, pas de soucis de charge sur le trajet ?

stef44 a écrit:Salut @sdorven.
Du coup, pas de soucis de charge sur le trajet ?

Non. Le problème vient donc de ma borne je le crains.

J’attends le retour de l’automne et de ses pluies importantes pour pouvoir dire si le problème vient de la terre ou pas.

Toujours à ta disposition le jour ou le soir où tu as un problème pour faire l'essai avec la mienne (plutôt celle de madame...)