commande wall box...Sobem-Scame

je viens de recevoir mon remboursement pour ma box Hager donc je viens de commander la WB Sobem-Scame 22kW via electric'cars....918,53€ frais de port inclus...
Il y a plus qu'à attendre :-)

schouf26 a écrit:je viens de recevoir mon remboursement pour ma box Hager donc je viens de commander la WB Sobem-Scame 22kW via electric'cars....918,53€ frais de port inclus...
Il y a plus qu'à attendre :-)

Donc tu renonces au label ZE Ready 1.2 ?

oui jusqu'en mars!!!

schouf26 a écrit:oui jusqu'en mars!!!

Je ne souhaite pas être alarmiste, mais si on se base sur le cas DBR, leur borne 22kW ZE Ready 1.2 (car elle existe) n'a plus rien à voir avec celle de novembre 2012. le prix a presque doublé, la taille du coffret également : le contenu la la boîte a changé pour passer en 1.2 ; qui dit que sobem-scame ne sera pas amené à modifier sa borne...

En effet il me semble que si les bornes 3kW sont devenues compatibles 1.2 par simple reprogrammation, pour les bornes de plus forte puissance, il y a des exigences électriques particulières qui ne se "reprogramment pas"

voici sa réponse en MP à ce sujet
"En ce qui concerne le label ZE Ready, il est en cours, nous l'avons verbalement de RENAULT"

schouf26 a écrit:voici sa réponse en MP à ce sujet
"En ce qui concerne le label ZE Ready, il est en cours, nous l'avons verbalement de RENAULT"

Pour la nouvelle ou l'ancienne ou les deux ?

schouf26 a écrit:voici sa réponse en MP à ce sujet
"En ce qui concerne le label ZE Ready, il est en cours, nous l'avons verbalement de RENAULT"

Je ne doute pas qu'ils auront leur certification.

Suggère leur de s'engager, lorsqu'il l'auront, à te fournir un certificat attestant que TA borne est certifiée et à défaut de la mettre à niveau. Ensuite, il y a le problème de la pose elle aussi par un installateur agréé.

Je sais que je dois paraître bien frileux à ceux qui posent eux-même (et avec savoir-faire j'en suis certain), mais quand on y regarde de plus près depuis la présentation officielle de la Zoé au salon, 80% des débats tournent autour de la solution de recharge. Et pour cause !
Je pense que Renault ne rend pas ce domaine épineux par plaisir, mais parce qu'il est crucial.

En cas de problème un jour, même s'il est étranger au label de la borne ou à l’agrément du poseur, Renault (comme tout industriel, je précise)ne se généra pas pour botter en touche non seulement pour ne pas payer, mais pour s'absoudre de toute responsabilité pouvant ternir son image

je viens de voir que chez Sobem, la recommandation pour la protection amont est" DD 4P C32 6kA 30mA ist. A", ouf!!!pas besoin d'un type B à 200€ :-), vous connaissez la marque ls IS vendu par bis-electrique..les taros défis toutes concurrences!!!! 26€ tétrapolaire courbe C en 32A!!!ou 52,80€ inter diff type A 40A toujours en tetra!!! ça me fait l'ensemble à 78€, à voir de prés!!!

Je ne veux pas paraître rabas joie mais je croies que certains d'entre vous ne réalisent pas la puissance électrique d'une borne 22kw, et prennent beaucoup de risques.

explique! ton coté "rabas joie" m’intéresse...quel est le problème, le matos ou le type de protection? ou les deux?

Je ne parle pas forcément pour toi, il t vrai que les matos sont chers et les protections aussi, je pense par contre que quand on veut recharger à 22kw il faut posséder un matériel sérieux fiable et bien protégé, surtout les sections de câbles.

J'entends de tout et n'importe quoi, pour l'instant apparemment deux matos sont ze ready 1.2 le reste c'est de la spéculation, que ferez vous quand Renault vous dira que la voiture à un problème et que la garantie ne joue pas car vous n'avez pas mis le bn matos ou vous l'avez installé vous même.

De plus je vois que sur les protections certains mettent du courbe D d'autres du B, d'autres mettent des marques inconnues avec des équipements qui coûtent 10 fois moins chers, je reste perplexe et assez inquiet sur la fiabilité de certaines installations.

pour mon câble, j'ai prévu de doubler la taille du câble maison compteur qui est en 4g16² aujourd'hui pour le passer en 2*4g16 (23m de long) puis de la maison au garage 37m, en 4g25 sur 25 mètres puis en 4g16 sur les 12 mètres restant!!!
ensuite quand j'ai signé ma voiture c’était le ZER 1 et pas 1.2..la sobem est ZER1 donc je respecte ma signature!!! (sachant que la sobem sera ZER1.2 mi mars)
autre point, la courbe ou le type, c'est le choix de Sobem de demander, en tri, un diff en type A, je ne l'invente pas, il ne manque que le type de courbe du dj (C ou D), et j'attends la réponse !!!
de plus, même si tu ne connais pas LS IS, ils existent depuis 30 ans et leurs produits ont la norme CE, même si moi non plus je n'ai pas de recul sur la qualité, ils n'ont pas l'air de couler aux vus de leur résultat en bourse!!!

Je pense que mes choix sont réfléchis :-)

Moi, je me méfierais...
http://www.60millions-mag.com/actualites/rappels_de_produits/disjoncteur_differentiel_ls

ensuite quand j'ai signé ma voiture c’était le ZER 1 et pas 1.2..la sobem est ZER1 donc je respecte ma signature!!! (sachant que la sobem sera ZER1.2 mi mars)

LS IS, ils existent depuis 30 ans et leurs produits ont la norme CE, même si moi non plus je n'ai pas de recul sur la qualité, ils n'ont pas l'air de couler aux vus de leur résultat en bourse!!!

Renault va te refaire signer un avenant ou un nouveau contrat comportant cette clause, et hors de celle ci il n'y aura point de salut.

Je ne pense pas que parce qu une entreprise fait des bénéfices que forcément ses produits soient supers, je ne vois pas le rapport.

Je te souhaite une borne installation.

Tu as quoi comme abonnement?

@TomC: en regardant ton site, si je ne devais pas acheter chaque marques qui possèdent un produit en rappelle, je ne prendrait pas Renault à cause de twizzy et ses freins défaillants, je n’achèterai plus Beko parce que un model de séche linge peut provoquer des incendies ou buitoni parce que ils ont trouvé du métal dans leurs pizzas!!! Non désolé, toutes les marques ont leurs défaillances et je ne sais pas si un problème de frein sur une voiture est plus grave que un module défaillant chez un fabricant de protection électrique!!!

@Manigan: je n'ai pas signé cette nouvelle clause pour le ZER 1.2! Une entreprise qui fait de la merde fini un jour ou l'autre par couler, et si ils ne faisaient que de la m..... je pense que bis-électrique aurait péréclité depuis un moment, j'ai vu que des pros ceux sont approvisionnés chez eux!! Donc je ne vois pas trop de souci!! (pour le moment ) :-)
j'ai un abonnement 22kW et je passe à la fin du mois en 36kW....

cordialement

Je pense que Renault exigera que tu signes, c'est obligatoire pour la diac.

Tu dois faire beaucoup de kilomètres pour rentabiliser une installation en 22kw sans parler du surcout de l'abonnement.

manigan a écrit:Je pense que Renault exigera que tu signes, c'est obligatoire pour la diac.

Signature la semaine dernière, on verra le 18 avril :-)

et oui j’espère pouvoir faire beaucoup de bornes, il me faut une voiture très dispo...L'installation 22kW ne coûte pas beaucoup plus chère que une borne 3kW... par contre l'abo lui

Tu fais toi même l'installation?

oui, mais je cherche un électricien ze ready pour valider mon installation comme fait electric'cars dans l'est :-) mais c'est pas gagné!!!