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Message par Cité Radieuse Mer 5 Avr 2017 - 14:43

Dans la revue "Le Particulier Pratique"

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1000 km en Tesla Model S P 100 D Tesla-17

Il faudrait qu'ils apprennent à utiliser un VE avant de s'en servir, il panique après 200 km avec une batterie de 100 kWh.
Je crois que c'est un peu le problème de ces articles à l'arrache propres à décourager un acquéreur éventuel.
Il aurait certainement perdu moins de temps en allant directement à Nantes quitte à baisser un peu sa vitesse : 374 km du centre de Paris au Westotel de la Chapelle sur Erdre ça fait 26 kWh/100 km.

En plus il aurait aussi bien pu le faire facilement en ZE40 contrairement à ses dires : il y a une Corri-Door à Sablé sur l'autoroute. Twisted Evil

Ce n'est pas ça qui va redorer le blason des VE.

Il y a quand même quelques points positifs mais si peu Sad
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Message par scarred Mer 5 Avr 2017 - 15:00

A se fendre la poire, tellement c'est ridicule, sans lire l'article le titre me suffit lol!

Une S 70 suffit pour faire 1000 km et même plus en une journée de 11 heures ... pauses incluses ça va de soi.




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Message par Bug Danny Mer 5 Avr 2017 - 15:10

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Message par scarred Mer 5 Avr 2017 - 15:13

12 à 13 h ... pour les 800 Smile
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Message par scarred Mer 5 Avr 2017 - 15:14

c'est surtout le titre de l'article qui est orienté pour faire du bad buzz ...
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Message par Bug Danny Mer 5 Avr 2017 - 15:22

Y a une petite avancée dans cet article en Tesla: il n'est pas tombé en panne sèche! jocolor


Dernière édition par Bug Danny le Mer 5 Avr 2017 - 17:59, édité 1 fois
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Message par max7824 Mer 5 Avr 2017 - 15:24

En voyant le titre du topic, je m'attendais à 1000km sans recharger en P100D Laughing
Grosse déception Sad
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Message par Cité Radieuse Mer 5 Avr 2017 - 15:28

@Bug Danny a écrit:Y a une petite avancée dans cet article en Tesla: il n'est pas tombé en panne ! jocolor

Et elle n'a pas pris feu Razz Razz Razz

Thierry n'aurait fait qu'une charge à La Tranche Embarassed

Il va falloir le nommer testeur officiel pour l'Acoze Very Happy
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Message par scarred Mer 5 Avr 2017 - 15:49

@max7824 a écrit:En voyant le titre du topic, je m'attendais à 1000km sans recharger en P100D Laughing
Grosse déception Sad  

Ca se fait avec une charge en sortant de l'autoroute au Mans via A11, route la + courte par Angers pour atteindre la Tranche, soit 460 km :

Distance 460.2 km
Driving Time 4:20
Charging Time 0:00
Total Trip Time 4:20
Total Energy Used 87.4 kWh
469 RKM
Average Efficiency 190 Wh/km
Net Elevation Change -35 meters
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Message par pascal11 Mer 5 Avr 2017 - 16:38

@max7824 a écrit:En voyant le titre du topic, je m'attendais à 1000km sans recharger en P100D Laughing
Grosse déception Sad  
+1
J'avais un doute entre 1000km sans recharger
ou à 1000km en un seul trajet dans le même temps qu'avec une thermique (avec une ou 2 recharge bien calé avec les poses repos/repas).

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Message par Zal'M Mer 5 Avr 2017 - 16:44

@scarred a écrit:
@max7824 a écrit:En voyant le titre du topic, je m'attendais à 1000km sans recharger en P100D Laughing
Grosse déception Sad  

Ca se fait avec une charge en sortant de l'autoroute au Mans via A11, route la + courte par Angers pour atteindre la Tranche, soit 460 km :

Distance 460.2 km
Driving Time 4:20
Charging Time 0:00
Total Trip Time 4:20
Total Energy Used 87.4 kWh
469 RKM
Average Efficiency 190 Wh/km
Net Elevation Change -35 meters


Si tu avais lu l'article, tu aurais vu qu'il fallait qu'il s'arrête à Nantes pour manger avec des amis....
Bref le but du voyage est plus ambitieux que de faire PARIS - LA TRANCHE en une seule traite.
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Message par Cité Radieuse Mer 5 Avr 2017 - 16:48

J'aurais peut-être dû mettre le titre de l'article : "2 jours pour ...... faire 1000 km en voiture électrique" Razz

Est-ce que cela aurait été plus explicite ?
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Message par scarred Mer 5 Avr 2017 - 16:54

@Zal'M a écrit:
Si tu avais lu l'article, tu aurais vu qu'il fallait qu'il s'arrête à Nantes pour manger avec des amis....
Bref le but du voyage est plus ambitieux que de faire PARIS - LA TRANCHE en une seule traite.

Quelle ambition ? de pondre un titre foireux ?
Cet article ne m'intéresse pas, c'est son titre qui est volontairement orienté bad buzz comme d'habitude qui est à pouffer de rire.
Je ne lis plus les sois disant articles généralistes sur les VE, on a déjà eu notre dose sur la Zoé ...
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Message par Bug Danny Mer 5 Avr 2017 - 18:00

@Cité Radieuse a écrit:J'aurais peut-être dû mettre le titre de l'article : "2 jours pour ...... faire 1000 km en voiture électrique" Razz
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Message par Teirhy Mer 5 Avr 2017 - 23:03

faudrait envoyer le lien de mon trajet au journaliste, histoire de bien lui monter comme il est ridicule...

moi aussi au départ je m'attendait à un record sur une seule charge Very Happy

sinon, l'article est sympa, c'est juste que la personne n'a pas adapté son parcours ou sa façon de conduire et d'un autre côté c'est vrai que ce plus représentatif du conducteur lambda ..
je comprends que certains ne puissent concevoir le fait de rouler à 96km/h au lieu de 130 comme je l'ai fait.
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Message par Zal'M Jeu 6 Avr 2017 - 11:29

Je pense que vous êtes plutôt injuste avec l'article.

Il faut prendre l'article dans le bon sens :
- J'ai un VE pendant 2 jours et.... j'ai pu faire 1000 km sans problème!

Et non comme vous semblez faire : J'ai voulu faire 1000km... ça m'a pris 2 jours.

Pour moi l'article est plutôt positif.
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Message par scarred Jeu 6 Avr 2017 - 11:37

@Teirhy a écrit:faudrait envoyer le lien de mon trajet au journaliste,  histoire de bien lui monter comme il est ridicule...

moi aussi au départ je m'attendait à un record sur une seule charge Very Happy

sinon, l'article est sympa,  c'est juste que la personne n'a pas adapté son parcours ou sa façon de conduire et d'un autre côté c'est vrai que ce plus représentatif du conducteur lambda ..  
je comprends que certains ne puissent concevoir le fait de rouler à 96km/h au lieu de 130 comme je l'ai fait.

Cet article n'est en rien représentatif :
Le conducteur lambda va au plus court et ne roule pas forcément à 160 ...

ne compare pas ta conduite bridée nécessaire du Soul sur autoroute avec la S ; le gars pouvait faire du 130 km/h ... une S 100 c'est + de 400 km à vitesse autoroutière.
là en gros c'est débile, il fait un détour pour montrer un SUC sur Nantes, il n'avait qu'à faire une pause de 10 minutes au Mans pour signifier les super chargeurs et ensuite se rendre par la route directe à la Tranche sur Mer.

Cet article sous entend :

1000 km en 2 jours en VE alors que c'est faux dans les faits
qu'il faut faire un détour pour avoir une charge (la peur affraid )

c'est bien un article de blaireau pour blaireaux.
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Message par scarred Jeu 6 Avr 2017 - 11:39

@Zal'M a écrit:Je pense que vous êtes plutôt injuste avec l'article.

Il faut prendre l'article dans le bon sens :
- J'ai un VE pendant 2 jours et.... j'ai pu faire 1000 km sans problème!

Et non comme vous semblez faire : J'ai voulu faire 1000km... ça m'a pris 2 jours.

Pour moi l'article est plutôt positif.

Il est volontairement mal fait et orienté ... tu l'as écrit toi même le "vrai titre" Wink
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Message par alainrvt Jeu 6 Avr 2017 - 14:35

En fait, je ne vois pas pourquoi cet article est mauvais : il n'a pas cherché à rouler écolo, mais à rouler comme en thermique à 130km/h sur autoroute, il a eu la bonne réaction de se recharger en cours de route ( après 2 heures de conduite) et cela lui a permis de faire un détour !!
Maintenant, certes nous pourrions contester sa valeur de conduire un VE, mais c'est une autre affaire car en effet sans dépasser les 115 km/h, il aurait consommer moins, mais il aurait malgré tout observé la pause après 2 heures de route, donc ne soyons pas trop strict !
Dire que c'est un article de blaireau pour ....., c'est peut-être y aller un peu fort, non ?
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Message par scarred Jeu 6 Avr 2017 - 14:55

oui mais c'est fortement volontaire Twisted Evil
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Message par Cité Radieuse Jeu 6 Avr 2017 - 15:05

Ce qui me gène c'est qu'il dit que seule une Tesla (véhicule haut de gamme) est capable de le faire, qu'à 200 km il doit sortir de l'autoroute pour charger et qu'à l'arrivée il peut charger sur une borne mais que celle-ci est à 2 km de chez lui.

Ce sont les arguments qu'on nous sert chaque fois qu'on parle VE Evil or Very Mad
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Message par alainrvt Jeu 6 Avr 2017 - 15:41

Disons que 200 km en ZOE à 130 km/h, je pense qu'à la fin, il faut "serrer les fesses" ( je ne l'ai pas encore essayé), alors qu'en TESLA : non. Mais je reconnais que c'est de la bêtise, en VE on prend son temps ! cheers
Il ne parlerait pas d'un chargeur rapide ou d'un SC à 2 km de chez lui ? Si c'est ça, c'est normal, parce qu'à la maison ce serait beaucoup plus lent, surtout avec une TESLA !
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Message par Cité Radieuse Jeu 6 Avr 2017 - 15:45

@alainrvt a écrit:Disons que 200 km en ZOE à 130 km/h, je pense qu'à la fin, il faut "serrer les fesses" ( je ne l'ai pas encore essayé)

Tu fais quoi cet après-midi ? Razz Razz Razz
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