une bonne affaire non?

Bonjour,

mon concessionnaire m'annonce que le contrat Fluence a 135€/mois ne peut pas se terminer avant les 5ans.
est ce qu'on vous a dit la même chose ?

Cordialement.

si tu le pourras mais ça te coutera cher !
C'est ce que j'ai fait quand j'ai rendu ma c zéro quand zoé est arrivée j'ai payé un peu plus de 400 euros pour encore 15 mois de location sur les 24.

Renault s est bien foutu de moi
Premiere voiture chez Renault Annemasse
Au bout d une semaine
Bin en fait c edt pas possible car la voiture est une occasion et pas une demo
On m en trouve une autre en Isère
Au bout devtrois jours
Bin en fait le contrat c est 50000kms et pas 62500kms
J ai fait 400bornes et acheté une green up pour rien
C est vraiment du foutage de gueule
Qu ils se la gardent au fond du garage
Renault me fait gerber
Ce n est pas pardonnable

ze a écrit:Bin en fait le contrat c est 50000kms et pas 62500kms
J ai fait 400bornes et acheté une green up pour rien

Salut ZE,

J'ai trouvé ma Fluence vers Paris, je vais la chercher bientôt, je la mettrai sur le train pour rentrer vers le Var (270€ le billet de train... C'est la période de pointe.)

C'est vrai que le contrat de la batterie est pour 10 000 km par an. Ma Fluence a déjà 5 000 km environ, mais elle est de finition dynamique, inclut le CRO et les pare-soleil arrière + lunette arrière. Elle date de novembre 2011, de couleur blanche.

Si tu veux, il y en a une de disponible à Melun, elle a 800 km de plus et elle est bleu métallisée, et avec CRO.

Je te dis ça au cas où ta colère serait passée et tu veuilles toujours en acheter une...

Je te remercie mais pour le coup c est maintenant plus un pb de contrat que de trouver un véhicule.
Je me suis un peu calmé ;-))
il faut savoir que des gens ont eu droit au contrat de 62500kms
C est à la tronche du client...
Merci et bonne chance pour ton périple

ze a écrit:Je te remercie mais pour le coup c est maintenant plus un pb de contrat que de trouver un véhicule.
Je me suis un peu calmé ;-))
il faut savoir que des gens ont eu droit au contrat de 62500kms
C est à la tronche du client...
Merci et bonne chance pour ton périple

Merci beaucoup de ton aide, j'ai insisté et obtenu que le contrat de location dise 12 500 km par an au lieu de 10 000 ! Un grand merci !

Mais j'ai un autre problème...

En cherchant ma Fluence, j'ai appelé des tas de garages. Finalement, une concession de la région parisienne m'a dit en avoir une de dispo. J'ai dit OK, puis j'ai envoyé par mail les justificatifs, puis plus aucune nouvelle... Ensuite, un autre garage m'a appelé et m'a dit qu'il en avait une de dispo également. J'ai dit que j'avais commencé les négociations avec un autre garage, mais rien signé puisque rien ne venait. J'ai dit que je signerais avec le premier qui m'enverrait le dossier. Le deuxième garage s'est remué et a monté le dossier dans la journée...

Livraison prévue mi-juillet, mais le premier garage met des batons dans les roues car maintenant ils disent à la Diac qu'ils étaient les premiers sur le coup. La Diac a demandé que je fasse une lettre de renonciation à la première voiture (alors que je n'ai jamais rien signé...)

Enfin... Avec tout ça, je ne sais toujours pas si je vais pouvoir l'avoir ma Fluence... Grrrr, tout ça pour un vendeur vexé parce qu'une vente lui est passée sous le nez à cause du temps qu'il a mis à monter un dossier...

Bon, ensuite, une autre des concessions que j'avais appelée s'est renseignée et me dit maintenant que son véhicule est disponible ! Si quelqu'un la veut, c'est la concession d'Abbeville, dans le 80.

Si je voulais, je pourrais en avoir 3

Renault touche le fond....
Pour ma part j ai envoyé un contrat en pdf de 62500kms au chef des ventes de la concession, suite a un appel téléphonique,
Pas de réponse
Tout le monde se fout de tout
Visiblement,  ils préfèrent garder leur bagnoles au garage avec une batterie qui sera morte dans 6 mois...
Je fais garder ma voiture japonnaise, fiable avec un service irréprochable...
Faut plus me parler de Renault , la coupe est pleine

Nous avons reçu la Fluence cette semaine. Maintenant nous avons 2 voitures ZE à la maison. Une borne suffit car ne les rechargeons pas tout les jours.

Le dossier de la Fluence était très long à préparer par le commercial, car cette offre ne ressemble à aucune autre, le dossier est spécifique. En plus il y a 2 dossiers à faire. Un pour la voiture + un pour la batterie avec avenant pour passer de 82€ à 55€/mois. De plus les montant sur le contrat sont exprimés en % et non en €uro, chose visiblement inhabituel. Et enfin, malgré cette super offre, la DIAC ne s'attendait pas à ce qu'elle partent aussi vite. Et ils se sont très vite retrouvé sous la table pour traiter tout les dossiers, en plus c'était le regain d’activités du fin de semestre.

Pour info, tu as quoi comme contrat ?

Le classique j'ai envie de dire.
Contrat sur 60 mois avec voiture jusqu'à 62500 km compteur (+2€ pour 100km de parcouru en plus).
Et batterie avec 50000km (+5€ pour 100km de parcouru en plus).
Même si l'on dépasse les plafonds cela revient à 8,50€ pour 100km (loc batterie+loc voiture + élec), soit à peut près pareil qu'une essence, le confort en plus.  

C est vraiment n importe quoi,
Il y a des gens qui ont 62500 sur la voiture et sur la batterie, d autre 50000, d autre encore 50000 batterie et 62500 voitures (comme toi) et d autre encore 62500 batterie et 50000 voiture.
Bref Renault se fout de la tronche du monde, ou bien sont d un niveau d incompétence qui depasse l entendement
Pour ma part malgré l envoie au chef des ventes d un contrat de battrie qu un client a signé je n ai pas de reponse
Visiblement une fluence ze au fond du garage depuis 1 an et demie, ce n edt pas un soucis pour cette concession
Certain doivent se préparer à des lendemains difficiles...

Quelqu'un saurait s'il en reste ?!

lucienlivio a écrit:Quelqu'un saurait s'il en reste ?!

A Abbeville (80) encore la semaine dernière...

A Melun (77), la semaine d'avant...

Bon courage

Bonjour,
J'ai signé mon contrat samedi dernier et devrait être livré vendredi a 14H,pour une fluence ZE dynamique , avec le contrat normal 50000KM pour 5 ans , faut que je négocie le câble car 650€ ça fait mal pour un bout de cable.

ytreza28 a écrit:faut que je négocie le câble car 650€ ça fait mal pour un bout de cable.

Autant commander chez Davide...
Pour moins cher, il sera réglable.

J'en profite pour attirer votre attention sur une particularité de la Fluence ZE que j'ai découverte depuis un mois environ : le refroidissement des batteries (enfermées dans l'habitacle généralement chaud en été) est très énergivore dès que la température extérieure augmente un peu.

Avec le câble Renault "10A", le chargeur se limite à environ 2000W dont 800 sont consommés durant toute la charge par le système de refroidissement.
Il reste donc 1200W pour charger les batteries. 18 heures pour faire le plein :shock:et une consommation de 28 kWh aux 100 km  

Avec une Wallbox (ou un câble "16A"), le chargeur monte à 3300W et la charge complète tombe à 8h45, avec une consommation de 22 kWh / 100 km.

Si vous etes interesses par la fluence,hier en emmenant ma zoe a cette concession(voir photo),j ai vu une offre pour une fluence avec environ 4000km pour 15200€ avec fourniture d une wallbox et pose comprise

tiburon95 a écrit:Si vous etes interesses par la fluence,hier en emmenant ma zoe a cette concession,j ai vu une offre pour une fluence avec environ 4000km pour 15200€ avec fourniture d une wallbox et pose comprise

C'est cher.
J'ai eu la mienne à 3300 km pour 11000€ sans Wallbox mais avec le CRO.

Pour ceux que ca interesse,l affiche concession de beauchamp(95).Je pense qu'il y a moyen de negocier le prix.Moi j ai negocié le prix de ma zoe d'expo.
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vraiment une bonne affaire de cette voiture Renault Maroc fluance merci pour votre sujet

uosef_2013 a écrit:vraiment une bonne affaire de cette voiture Renault Maroc fluance merci pour votre sujet

SPAM !

mistergouast a écrit:SPAM !

Vraisemblablement...
Mais quel intérêt ? la Fluence ZE n'est pas commercialisée au Maroc...

J'ai reçu livraison de ma Fluence ZE hier 24 juillet 2013. Sur la photo, on me voit tout content, ça y est, c'est parti pour 5 ans en voiture électrique, tout ça...



Et puis là, patatra ! Je demande si on me l'a bien chargée à bloc car je suis venu de loin la chercher cette voiture ! On me dit que oui, bien sûr, on me suggère de tourner la clef dans le contact et là : "Charge batterie impossible" avec deux voyants orange allumés.  Branle bas de combat, valise électronique en urgence... Puis on me dit, ah ben c'est le cable qui ne va pas, on vous en met un tout neuf, ça va aller...

Sauf qu'en partant avec ma batterie à 95% de charge environ, les voyants se sont rallumés, puis éteints, puis rallumés...

Bref, je sens que ça va être la galère... Là, je vais chercher ma voiture au train à Toulon, j'ai juste assez pour rentrer chez moi dans l'arrière-pays varois, puis... On verra, mais je crains que sitôt arrivée, ma Fluence ZE reparte pour des réparations...

Je vous tiens au courant...

J'ai eu le message "Charge batterie impossible" une fois juste après avoir chargé en milieu de journée garé au soleil (par un bon 30° à l'ombre...).
J'ai roulé une dizaine de km puis fait une pause garé à l'ombre. En remettant le contact, le message avait disparu.
Je pense que c'était "seulement" un problème de température de la batterie.

De manière générale, la gestion de la température de la batterie de la Fluence est le gros point noir de cette voiture...

La batterie est à l'intérieur de l'habitacle et lorsqu'on se gare au soleil, l'habitacle atteint facilement les 50°
Du coup, le pack de batterie est équipé d'un (gros) système de refroidissement qui peut s'activer durant la charge mais :

1. Ce système consomme pas mal de puissance (et le chargeur n'est déjà pas très puissant) ce qui entraîne des temps de charge beaucoup plus longs et une consommation d'électricité augmentée
   
2. Le système de refroidissement évacue la chaleur dans l'habitacle, ce qui fait qu'après l'arrêt de la charge la batterie se réchauffe à nouveau très vite
   

En plus d'être inconfortable (entrer dans une voiture à 55° ), cela provoque un réchauffement rapide de la batterie après la fin de la charge (d'ailleurs si on laisse la voiture branchée, le refroidissement de la batterie reste en route parfois plusieurs heures après la fin de la charge).

Voilà, ça y est, ma Fluence ZE a été prise en charge et emportée à Fréjus (83), le centre expert ZE du Var. On m'a prêté une Opel Corsa (bof...) en attendant.

Tiens nous au courant du diagnostic et du retour de ta voiture ...

Ke2 a écrit:Tiens nous au courant du diagnostic et du retour de ta voiture ...

Bon... et bien j'ai eu le garage de Fréjus au téléphone, ils ont cherché et n'ont pas l'air de voir ce qu'il lui arrive. Là, quand j'ai appelé, elle biberonnait tranquillement... J'ai demandé si ça pouvait être dû à la chaleur, le gars m'a assuré que non. Ils me tiendront informé dès lundi. La location de la Corsa a été prolongée jusque là... Soit dit en passant, je n'ai pas vraiment besoin de leur voiture à mazout, mais je me dis que si ça ne leur coûte rien, ils ne se pressent pas de diagnostiquer et réparer...