Est-il urgent d'attendre 2018 pour renouveler ou acheter un VE ?

Comme vous devez le savoir, je rends ma Zoe en 10/2017 mais je ne sais pas encore quoi prendre.

L'idéal serait pour moi un VE de taille légèrement supérieure à la Zoe, plus fiable, correctement équipé avec une batterie entre 45 et 60 kWh à 35 000 € maximum avant déduction du bonus.

Je pense que ce mois d'octobre qui demanderait une commande environ 3 mois avant est un poil trop tôt pour la bonne fenêtre de renouvellement.

L'arrivée annoncée de l'Ampera-e (un peu haute en budget) peut-être une nouvelle batterie pour la Ioniq, la Model 3, la Leaf qui va peut-être ressembler à une voiture et une plus grosse batterie.

Je me demande si ça ne vaut pas le coup d'attendre fin 2018 mais pas plus, pour ne pas que les bonus disparaissent avec la montée en puissance des VE.

Je pense que tu seras surtout fixé niveau bonus après la présidentielle (plus de Ségo, moins de soutien au VE)

Pour moi, le créneau est sans doute idéal : je rends Zozo en avril 2018.
Il est sans doute possible de prolonger ta LLD de quelques mois si tu en fais la demande.

A cette période,  il n'y aura rien de bien neuf qui s'annonce hormis de plus grosses capacités batteries pour Leaf et ioniq, á voir pour le soul.

Le risque est de ne plus avoir un bonus aussi important passé le second semestre 2017, Ségolène ne sera plus lá pour promouvoir le VE. Une bonne surpise est toujours possible.

Bigfoot, on est pote de date de renouvellement !
Pareil, je commence à cogiter sérieux, mais sans réelle solution autre que Zoé pour l'instant.

Pixel a écrit:Pour moi, le créneau est sans doute idéal : je rends Zozo en avril 2018.
Il est sans doute possible de prolonger ta LLD de quelques mois si tu en fais la demande.

Pas possible j'ai fait un achat à crédit avec une 37eme mensualité de 10000€ et Renault me reprends ma Zoe 10000€ à cette date.

LaurentB a écrit:Bigfoot, on est pote de date de renouvellement !
Pareil, je commence à cogiter sérieux, mais sans réelle solution autre que Zoé pour l'instant.

Salut mon pote !
Vu que mon VE est pris sous ma société, je peux me permettre un peu plus de largesse financière qu'en personnel mais çe n'est pas du no limit bien entendu.
La proposition de Ioniq sans locbat à 388 par mois en LLD sans apport me tente bien comptablement parlant mais il manque un poil de batterie ... sinon ce serait déjà plié. A moins que ma femme prenne un 2eme Véhicule a plus grande autonomie ( hybride ou thermique ) mais ... Plus question de me faire encore avoir, le VE c'est pour MOI !

Bigfoot a écrit:Pas possible j'ai fait un achat à crédit avec une 37eme mensualité de 10000€ et Renault me reprends ma Zoe 10000€ à cette date.

Alors tu leur demandes de te la louer après l'avoir reprise.
S'ils te la reprennent 10 000 €, ils vont vouloir la revendre 12 ou 13 000 € et ça, c'est pas gagné !
Ils seront peut-être contents de faire rentrer quelques pépettes supplémentaires en attendant.

'fin, jdç, jdr !

Ou alors je fais une proposition de reprise de reprise à 7000€ ! Ils ne perdront que 3000€ ...

Voilà, et trois mois plus tard, je te la reprends à 4 500 €.
Ça va être un bon deal, cette ZoéBigfoot.

Avec une LLD, aucun dépassement de location n'est autorisé, idem avec une LOA sauf qu'il y a possibilité de la racheter en effet ! Le système est strict, ce qui permet d'avoir des mensualités intéressantes ! Pour faire ce que l'on veut, il faut passer par l'achat avec un crédit classique, beaucoup plus cher.

Quel est le gendarme qui l'interdit ?
Le gendarme Hollande ou le gendarme Renault ?
J'imagine qu'on doit pouvoir signer un avenant pour prolonger le contrat si c'est avec l'accord et dans l'intérêt des deux parties.

J'ai un Agila diesel de 2004 mais je ne vois rien à l'horizon qui me plaît !!!
C'est quand même terrible qu'il y ait beaucoup d'acheteurs et aucune proposition sérieuse !
Je comptais un peu sur la future Leaf mais là c'est mort.
Je veux une Tesla S mais de 4,50 m de long max.

Lexiflo a écrit:Je veux une tesla S mais de 4.50 m de long max.

Il y a celle-ci.
En plus, elle ne doit pas être trop chère même si elle sort du garage !

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J'ai eu récemment la commerciale qui m'a loué la Zoé il y a 2 ans. Je lui ai demandé ce qu'il se passerait, si on repartait sur une nouvelle Zoé et qu'il y avait du retard à la livraison.
Elle m'a dit qu'on prolongerait la location de l'actuelle, selon les mêmes conditions.
Après, si c'est le client qui souhaite de son propre chef prolonger la location, je ne sais pas si Renault accepte ou non. C'est sûrement au bon vouloir de la concession propriétaire du véhicule.

Pixel a écrit:

Lexiflo a écrit:Je veux une tesla S mais de 4.50 m de long max.

Il y a celle-ci.
En plus, elle ne doit pas être trop chère même si elle sort du garage !

hi, hi, hi !

en plus c'est un modèle coupé !

Il est surtout urgent de rouler en VE et de ne pas attendre ... quitte à changer de VE dans plusieurs mois.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu as un petit garage ?

scarred a écrit:Il est surtout urgent de rouler en VE et de ne pas attendre ... quitte à changer de VE dans plusieurs mois.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu as un petit garage ?

Oui,quand je rentre l'ampera il me reste 5mm de chaque côté des rétro.
De plus il faut faire une manœuvre pour sortir car c'est un peu en L et c'est ma femme qui roule avec car j'ai une auto au travail.

Change de maison

Laurent faux .Diac proroge la location aux dernieres conditions connues que tu as et ceci d'office.Ai eu le cas en 11/2016 jusqu'à 01/2017 prise de la 2nde zoe.

En fait deux points à voir :
1/ pour la LLD, contrairement à ce que j'ai dit plus haut, oui il est possible de proroger.
2/ pour la LOA, 2 à 3 mois maximum car le contrat est réalisé pour le rachat !
Dans les deux cas, le contrat de location batterie de base est prorogeable dans la limite de 84 mois, ce terme passé, on repart sur un nouveau contrat ( c'est ce qui va se passer pour les propriétaires longue durée qui gardent leurs véhicules plus d'un demi siècle )