Rappelez-vous en 2013, la pub de la zoe disait : 100 km d'autonomie en hiver (info ou intox).

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Message par scarred le Dim 29 Jan 2017 - 22:19

diesel de 2010 ? alors que tu ne fais que de la ville ...
tiens un petit lien, les commentaires sont intéressants :

http://www.automobile-propre.com/vule-partages-paris-utilitaire-electrique-autopartage-psa/
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Message par seb.maccagnoni le Dim 29 Jan 2017 - 22:24

Je ne sais pas quel est son usage, mais une offre de ce genre ne pourrait pas du tout convenir à mon père, qui déplace souvent de nombreux matériels.
D'ailleurs je ne comprends pas comment une telle offre de location peut être utilisée par des professionnels, à raison de quelques heures d'utilisation qui doivent se terminer par un véhicule vide et propre...
Mais si cette offre existe, c'est que des professionnels peuvent s'en servir.

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Message par Tuaella le Mer 1 Fév 2017 - 15:16

@kendom a écrit:
Lettre à Monsieur Ghosn,

En achetant ma zoe en 2013, je pensais qu'elle me permettrait de parcourir 100 km minimum en hiver, cet argumentaire commercial était valable pour une batterie neuve mais pas pour une batterie usagée !  Dorénavant je vais devoir recharger quatre fois pour mon trajet de 300 km! De plus aux températures négatives la recharge complète sur borne 22 kW dure 1h30, cette information était indisponible lors de mon achat.

Monsieur Ghosn, dans mon cas vous me reponderez sûrement d'upgrader ma batterie de 22 kw pour une batterie de 41 kw, dans ce cas merci de faire cette intervention sur vos émoluments.      

Cordialement

En même temps, vous avez de la chance : avec ma ZOE de 2013, 55.000 kms, j'étais à 40 kms d'autonomie pendant la période de froid de fin janvier 2017. Mi-décembre, c'était 60 kms.
En fin de compte, c'était le bon temps car maintenant, elle est partie sur plateau et est chez le concessionnaire, qui n'a pas vraiment de temps à m'accorder.

Franchement, ni la voiture, ni le réseau ni la marque ne sont au point. Dommage de se fâcher avec les "early adopters".

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Message par pascal11 le Mer 1 Fév 2017 - 18:22

@seb.maccagnoni a écrit:Je ne sais pas quel est son usage, mais une offre de ce genre ne pourrait pas du tout convenir à mon père, qui déplace souvent de nombreux matériels.
D'ailleurs je ne comprends pas comment une telle offre de location peut être utilisée par des professionnels, à raison de quelques heures d'utilisation qui doivent se terminer par un véhicule vide et propre...
Mais si cette offre existe, c'est que des professionnels peuvent s'en servir.

Par exemple : nous on est une usine de fabrication et nous avons un Véhicule (Berlingo en ce moment et Kangoo avant) qui fait 1 à 2 trajets maxi par semaine, qui des fois ne ser pas de 2 semaine et qui ne dépasse pas les 3000km/an.

Si ce type de location était disponible partout ça pourrait très bien nous convenir.

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Message par sebas76 le Lun 6 Fév 2017 - 17:48

Avec ma Zoé de mars 2015 acheté en octobre 2015 et 9500 km au compteur, j'ai eu 90 km d'autonomie lors de l'épisode de froid ( -3°c le jour) en mode eco ! Conso moyenne 22kw/100 km avec le chauffage qui consomme 1 à 2 kw et petit trajet de 10 km pour aller travailler.
La charge s'arrête en effet à 95 ou 96 % quand il fait froid.
L'été dernier j'avais 150 km d'autonomie avec 20% de batterie restant. Je pensais faire quand même plus de 100km cet hiver.


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Message par pascal11 le Mar 7 Fév 2017 - 12:04

90 km annoncés par l'ordinateur de bord ou 90km réellement roulés pour arriver à batterie 0 ?

Car moi au moment du froid, elle m'a annoncé 84km et j'en ai fait réellement 125 (de nuit avec le chauffage réglé à 22 par -2°, moteur Q et je suis en 17" pilot sport4).

Donc en plus de perdre de l'autonomie elle devient encore plus pessimiste!

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Message par sebas76 le Mer 8 Fév 2017 - 17:16

C'est 90 km réel avec 15% restant, je ne descend jamais plus bas pour éviter les décharges profondes.

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Message par max7824 le Mer 8 Fév 2017 - 17:28

Affichage logique de l'ODB, avec une consommation de 22kWh/100 tu aurais pu, tout juste faire 100 bornes
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Message par seb.maccagnoni le Mer 8 Fév 2017 - 17:34

@sebas76 a écrit:je ne descend jamais plus bas pour éviter les décharges profondes.

Il me semble que quand la voiture t'indique 0%, il n'y a pas en réalité 0% : il y a une marge pour éviter la décharge profonde, justement.

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Message par pascal11 le Mer 8 Fév 2017 - 17:43

15% je trouve ça énorme.
C'est plus de la sécurité c'est de la réserve.

Pour rappel la Zoé garde déjà 15% avec les seulement 22kWh accessibles.

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Message par scarred le Mer 8 Fév 2017 - 21:09

@sebas76 a écrit:C'est 90 km réel avec 15% restant, je ne descend jamais plus bas pour éviter les décharges profondes.
Pas nécessaire tu peux descendre à zéro Wink

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Message par Bigfoot le Mer 8 Fév 2017 - 21:15

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais j'avais un peu de route aujourd'hui et je n'avais pas relevé la distance à faire.
Avec mon SOH de 73% mon reset était comme d'habitude de 98 km ...

Je n'ai finalement roulé que 80 km dont 30 d'autoroute à 100 km/h et j'étais à 50% quand j'ai branché ce soir !

Ça se réchauffe
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Message par meze21 le Sam 11 Fév 2017 - 19:44

bonjour à tous , voici un lien sur le même sujet affichage autonomie
A+
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Message par chartz le Sam 11 Fév 2017 - 21:44

Je ne suis pas descendu sous les 130 km, en roulant à 80 km/h, depuis le début de l'hiver. En ce moment il fait 5 degrés et je suis à 150 km.
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Message par kendom le Dim 12 Fév 2017 - 9:08

@chartz a écrit:Je ne suis pas descendu sous les 130 km, en roulant à 80 km/h, depuis le début de l'hiver. En ce moment il fait 5 degrés et je suis à 150 km.
80 km/h c'est une moyenne affraid
Moi je parle de 60 km/h de moyenne. Si tu parl de 80 hm/h max, quelle est ta moyenne ?.
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Message par chartz le Dim 12 Fév 2017 - 10:56

Dans les 55 km/h.
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Message par sebas76 le Mer 22 Fév 2017 - 17:05

@chartz a écrit:Je ne suis pas descendu sous les 130 km, en roulant à 80 km/h, depuis le début de l'hiver. En ce moment il fait 5 degrés et je suis à 150 km.

Tu as de la chance , carm oi avec 5 degré c'est autour de 90-100 km maxi. 150 km c'est l'été.

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