La charge est limitée quand il fait froid

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Message par Pixel le Dim 29 Jan 2017 - 22:58

C'est sûr ! Les Tesla ne sont pas sensibles à la loi de Mariotte ! Evil or Very Mad
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Message par cassiopee86 le Lun 30 Jan 2017 - 0:19

Il montre bien que 800km sur les routes verglacées entre -5 et -20 ce n'est pas idéal! Mais ça, on s'en doutait… En revanche, on apprécie de constater, qu'après roulage et donc batterie chaude, zoé profite parfaitement et efficacement des bornes 22kW ou 43kW.
On peut ainsi bénéficier de la rapidité d'une Q210/Q90 même en plein hiver!

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Message par jch le Lun 30 Jan 2017 - 8:12

le tout est de chauffer la batterie. Problème de conception, on devrait pouvoir déclencher la chauffe manuellement.

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Message par alainrvt le Lun 30 Jan 2017 - 8:41

Pour les "bidouilleurs" du WEB qui veulent mettre l'article en ligne, j'ai retrouvé un ancien AUTOMOTO de 2012 ( N°199 du mois de mai) qui parle de ZOE par -20° ( pages 42 à 46) : ça confirme ! ( J'ai essayé de le scanner, mais peu lisible !)
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Message par Foly-vi le Mar 31 Jan 2017 - 6:46

Hier , par une température positive de 12 degrés et chargée à 80% , impossible de dépasser 9 kW de récupération dans les fortes descentes. Ce n'est qu'au bout de 5 km que le seuil est remonté à environ 15 kW. 
Sur sol quasiment plat , je m'en fiche totalement , (9 kW me suffisent pour tout gérer sans jamais freiner) mais je commence à me demander si la batterie n'est pas en train  à partir en vrille car je n'ai pas souvenir d'avoir eu ces bridages avec une température aussi douce. (97 km à la réinitialisation mais 22 kWh encore disponibles en tirant sur la batterie avec autant de nervosité qu'un maître de Tai Chi Smile)).
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Message par pascal11 le Mar 31 Jan 2017 - 8:51

Ce matin par 8° : limitation à 26 kW.


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Message par Foly-vi le Mar 31 Jan 2017 - 9:33

Veinard !!
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Message par pascal11 le Mar 31 Jan 2017 - 9:42

Peut-être mais je ne trouve aucune logique sur la limite de recyclage et ce n'est qu'une fois que l'on en a besoin que l'on s’aperçoit que ça sature et qu'on va user les plaquettes.

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Message par scarred le Sam 4 Fév 2017 - 8:49

Je charge en rapide par 6 degrés je posterai une vidéo pour clore les interrogations.
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Message par scarred le Sam 4 Fév 2017 - 16:08

Voilà ce matin, arrivé à la borne, charge rapide à + de 41 kW et 25 minutes après un petit déjeuner, encore + de 21 kW au 90 %.
Reste à voir les mêmes vidéos pour les Zoé 40 !





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