Commande passée le 29/10/2016

Bonjour à tous,

Voila plus d'un mois que je parcours ce super forum et nous allons nous lancer dans l'aventure du VE.

Rendez-vous pris demain pour finaliser la commande d'une 41 kWh.

Sur la première offre émise samedi par le vendeur, la participation commerciale est de 5%...

Au vu de vos différentes commandes, j'ose espérer un geste supplémentaire, à suivre.

Au final une LOA sur 3 ans à 256 € / mois ( batterie incluse 12 500 kms / an ) et option d'achat à 10 000€ pour une version Intens.

Qu'en pensez vous ?

12 500 km/an, ça coûte 89 € par mois. Donc la location "hors batterie" qui t'est proposée est de 167 € par mois.
Si tu achètes la voiture à la fin, elle t'aura donc coûté 16 179 € + location de la batterie.
Ça me semble pas trop mal.
Avec ou sans superbonus ?

Avec 12 500 km/an, tu as besoin des 300 km d'autonomie ?
Sinon, dans les 6 mois qui viennent, il va y avoir des occasions pas chères avec ceux qui veulent la nouvelle batterie sans débourser les 3 500 € demandés ; si tu n'as pas de super bonus à faire valoir.
À mon sens, la nouvelle batterie est intéressante pour 20 000 km/an et plus (kilométrage illimité).
En location, la batterie 22 kWh te coûterait 10 €/mois en moins, et tu aurais une LIFE 2014 avec l'équipement équivalent à une ZEN 2017, 1 200 € plus cher aujourd'hui.
Si tu rachète ta ZOE 10 000€ dans 36 mois, ça te coûtera plus cher que les 9 000 € que tu pourrais débourser dans les 6 mois pour une occasion ; si tu ne la rachètes pas, attention aux bosses et aux rayures ; elles te seront refacturées à la restitution du véhicule.
L'avantage de la LOA 36 mois sans entretien à payer n'est pas trop justifié sur la ZOE car justement c'est sur l'entretien pas cher que l'on peut gagner par rapport à un véhicule thermique.

Bienvenue oncletom,
Ce qui me chagrine un peu avec ces LOA c'est la perte sèche d'un "capital" résiduel de l'ancien véhicule et, hélas, on ne s'en rend pas forcément compte...
Beaucoup utilisent leur ancien véhicule comme apport qui sert de première mensualité et baisse donc fortement le coût de la LOA. On a donc l'impression de faire une bonne affaire, mais cela est juste a l'instant de la transition propriétaire-locataire ! Cette mise de départ ne sera plus là dans 3 ans à la fin de contrat et quand il faudra repartir sur une nouvelle LOA.

Après je n'ai jamais trop creusé le fonctionnement de la LOA et je peux me tromper sur mon raisonnement...

Tout dépend de combien on perd sur la durée de la LOA, par rapport à ce qu'on perdrait en achetant et revendant au bout de 3-4 ans.
L'achat/revente reste plus avantageux sur un plan purement financier. Mais si on décide quoiqu'il arrive de revendre au bout de 4 ans par ex, même si la perte aura été plus faible par rapport à la LOA, tous les mois, la LOA aura moins peser sur le budget que la mensualité d'un crédit finançant la totalité du véhicule.

Si je prends mon cas perso, la LOA de ma Zoé est basé sur 13100€ et sur 4 ans. J'ai des loyers de 112,90€ + un 1er de 1500€ (que j'ai voulu) et une option d'achat à 8666€. Si je l'achète, je l'aurai payée un peu plus de 15585€.
Si j'avais du faire un crédit pour l'acheter, même à 0%, ça ferait des mensualités de 273€ environ. Soit environ 160€ de plus.

Si dans 4 ans je la rends, ce qui sera le cas, en LOA j'aurai perdu 6919€ (112,9 x 48 + 1500 de 1er loyer). Si je l'avais achetée via un crédit, il faudrait qu'au bout de 4 ans je la revende plus de 6181€ pour que je sois "gagnant" par rapport à la LOA.
Quand je vois des Zoé de 2013 se vendant à 9000€ aujourd'hui, j'ai un doute sur le faite de vendre la mienne dans 4 ans plus de 8000€.

Je préfère donc perdre 2000€ en plus par rapport à un crédit (6919€ vs 13000-8000=5000€) sur 4 ans par rapport à la LOA mais tous les mois ne sortir que 112,9€ au lieu de 240€.
Sachant que cette différence me permettrait d'avoir au final 6100€ de côté de façon certaine... sauf si je dépense tout , mais ça ne dépend que de moi et pas du marché de l'occasion.

Quand on voit l'évolution des VE et des batteries ces 3 dernières années par Renault, ça va encore bien changer dans 4 ans. Je pense que la LOA sur une Zoé aujourd'hui est une bonne solution

PS : Bienvenue oncletom !

Nous allons faire reprendre notre vieux diesel qui dort désespérément dans la cour depuis plus d'un an ( 306 td 1994 - 355000kms - Valeur 100€ avec le plein )

Pour l'aspect autonomie, c'est plutôt le besoin de faire 100 AR pour un trajet loisir sans avoir à prévoir une recharge sur le trajet sachant que nous sommes en milieu rural
où les bornes commencent seulement à se développer. Disons que le frein des 150 km en de bonnes conditions est tombé avec cette nouvelle autonomie.

Sachant que ma femme effectue 6 300 km / an pour son trajet travail, j'hésite pour 10 000 km / an ce qui baisserait le loyer à 221 €, même si nous dépassons de 1 000 bornes par an, le surplus en fin de contrat serait moindre... à étudier.

Merci à tous pour votre accueil et votre réactivité

BenoitF54 a écrit:Quand on voit l'évolution des VE et des batteries ces 3 dernières années par Renault, ça va encore bien changer dans 4 ans. Je pense que la LOA sur une Zoé aujourd'hui est une bonne solution

Je suis dans le même état d'esprit que toi. Le super bonus me permet d'obtenir aujourd'hui un petit véhicule neuf très bien équipé avec des mensualités moindre qu'un VT + Budget carburant.

Quel sera l'état du marché neuf et occasion dans 3 ans ? Les évolutions en matières de VE vont démocratiser le phénomène pour bon nombre d'usagers de la route.

+1, je tiens également le même raisonnement.

Bienvenue oncletom80 !

J'aurai volontiers admis que ta LOA est une bonne opération.
Bon alors là, avec super bonus, 16 179€ sur 37 mois, ça fait cher.
Tu leur donnes 10 000 € à la livraison, et ils t'en redemandent 10 000 € en fin de contrat + les 6 179 € laissés en cour de contrat.
Pour info, mon Intens avec super bonus me coûte 2 000 € à la commande + 10 450 € à la livraison + 2 000 €/12 mois (167€/mois comme toi mais sur 1an).
Ce que je donne à la livraison, toi tu le donnes en fin de contrat. Mais pas de loyer à payer en deuxième et troisième année !
Bon ok, j'aurai déboursé 2 000 + 450 = 2 450 € en plus, à comparer avec les 4 179 € de la deuxième + troisième année pour toi.
Et puis moins de stress de me faire cabosser la voiture. Dans tous les cas, je la garde au-delà des 3 ans.
En plus la location batterie seule est plus souple ; tu peux ajuster à ta guise sur 7 500, 10 000, 12 500, ou 15 000 km.

phil38 a écrit:J'aurai volontiers admis que ta LOA est une bonne opération.
Bon alors là, avec super bonus, 16 179€ sur 37 mois, ça fait cher.
Tu leur donnes 10 000 € à la livraison, et ils t'en redemandent 10 000 € en fin de contrat + les 6 179 € laissés en cour de contrat.
Pour info, mon Intens avec super bonus me coûte 2 000 € à la commande + 10 450 € à la livraison + 2 000 €/12 mois (167€/mois comme toi mais sur 1an).
Ce que je donne à la livraison, toi tu le donnes en fin de contrat. Mais pas de loyer à payer en deuxième et troisième année !
Bon ok, j'aurai déboursé 2 000 + 450 = 2 450 € en plus, à comparer avec les 4 179 € de la deuxième + troisième année pour toi.
Et puis moins de stress de me faire cabosser la voiture. Dans tous les cas, je la garde au-delà des 3 ans.
En plus la location batterie seule est plus souple ; tu peux ajuster à ta guise sur 7 500, 10 000, 12 500, ou 15 000 km.

Je suis d'accord avec toi dans le cas d'une acquisition : ok

Faut-il pouvoir mettre 12 000 € sur la table de suite... Dans notre cas, lors du 2ème RDV en concession, le loyer de la Zoé seule est tombé à 149 €/mois ce qui rentre parfaitement dans mon budget, en baissant pour 10 000 km/an sachant que le surcoût du km est d'environ 0,06 €. Nous réajusterons au besoin dans un an...

Aujourd'hui, 3ème et dernier RDV en concession je l’espère pour finaliser tout ça.

Nous sommes donc partis sur une R90 Intens - Gris Titanium - un espoir d'obtenir au moins un jeu de tapis.

À ma surprise, après un mois de l'annonce de sortie, aucun catalogue papier n'est disponible en concession pour avoir un rendu plus réel des nouveaux coloris et autres ambiances intérieur... Ils ont sûrement préféré à cela miser sur une surexposition publicitaire TV. ( 30 fois par jour au moins cette nouvelle Zoé )

oncletom80 a écrit:À ma surprise, après un mois de l'annonce de sortie, aucun catalogue papier n'est disponible en concession pour avoir un rendu plus réel des nouveaux coloris et autres ambiances intérieur... Ils ont sûrement préféré à cela miser sur une surexposition publicitaire TV. ( 30 fois par jour au moins cette nouvelle Zoé )

Ils ont dû vouloir éviter les fuites via l'imprimeur, avant le Mondial !

Bonjour à tous,

Un peu de nouvelles de notre commande.

Proxiserve est passé aujourd'hui pour établir un devis pour l'installation de la Green'Up en extérieur sur le côté du garage non attenant à la maison :

Pas de surcoût de notre côté, nous avions déjà un câble de 4 mm² x 3 alimentant l'éclairage du garage.

Après avoir contacté le commercial, la livraison de la Zoé est estimée S5 ou S6... Patience donc jusque-là.

Bonjour et bonnes fêtes à tous

Je viens d'avoir mon commercial en ligne, notre livraison aura lieu fin de semaine prochaine...

Hâte de pouvoir échangé ce bon vieux diesel contre Zoé

Trop bien !!!

6 semaines de gagné, excellente nouvelle!
Si tu ne l'as pas encore fait, tu peux participer au sondage ou mettre à jour ton vote:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t9490p25-date-de-livraison-prevue-de-votre-nouvelle-zoe-2017-ze40

Ca y est, c'est le grand jour !!!

Rendez-vous à 11h00 pour prendre possession de notre Zoé, avec -4 ce matin nous allons pouvoir estimer l'autonomie mini de cette nouvelle batterie.

Je vous posterai des photos au retour, hate de voir le gris titanium à la lumière du jour

Oh oui, vite, les photos de la Titanium

Bonjour oncletom80
Alors, elle est belle cette Zoé ??
Impatiant de voir vos photos.
Nous aussi nous l'avons commandé en Titanium.

Vite, vite, on n'en peut plus

Il roule encore, il n'a pas réussi à vider la batterie !

Félicitations en voilà une année qui commence bien !

Bon et bien ce sera pour cette nuit (ou demain) :p

Désolé pour les photos, j'ai un soucis avec l'apparence du site sur mon navigateur... Maj peut-etre ? Idem sur le téléphone...

Service My ZE intéractif Ok et Charge programmée en heure creuse Ok ( Bon avec flexicharger sur prise 220v pour l'instant, la greenup arrive le 13/01 )

Nos Premières impressions : que du bonheur ce VE.
L'autonomie à la hauteur de nos espérances malgré les températures hivernale.
J'ajouterai les photos dans la section "vos zoé" dés que possible.

oncletom80 a écrit:Désolé pour les photos, j'ai un soucis avec l'apparence du site sur mon navigateur... Maj peut-etre ? Idem sur le téléphone...

C'est peut-être le format des photos qui ne passent pas
C'est vraiment dommage

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(oui, on y tient à ces photos )