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Message par giancoucou le Mar 22 Nov 2016 - 10:31

Pour notre semaine de vacances début janvier nous souhaitons partir à Cerbère mais voilà je ne sais pas si je vais prendre l'autoroute calé à 90 - 100 km/h où la nationale !
645 km c'est + ou - 11h par la nationale. Je vais gagner du temps par l'autoroute ? On va partir un dimanche mais je sais que la route du Sud il y a ce qu'il faut en bornes avec Sodetrel et CNR !
De plus si je descend je ferai un petit coucou à Robert (BOB66) ! J'ai vu qu'il y avait juste en bas de Cerbère à Banyuls sur Mer une DBT 43 installée mais toujours HS sur Chargemap ! J'espère que d'ici-là, elle va fonctionner ! Faut que je vois ça avec BOB !
Je vous demande conseil surtout par rapport à nationale ou autoroute ??? Et si vous avez d'autres conseils, bien sûr je suis preneur !!

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Message par Teirhy le Mar 22 Nov 2016 - 18:31

L'autoroute est plus rapide mais plus ennuyeuse aussi.
L'avantage c'est qu'avec Corri-Door il n'y a pas besoin de chercher les bornes même si c'est payant, c'est encore du temps de gagné, enfin si ça fonctionne.
Perso, je fuis l'autoroute par principe Wink

Je pense que tu peux compter 13h par nationale et 10h par autoroute.

En passant par la nationale tu peux compter sur les bornes Kiwhi (gratuites pour le moment)
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Message par scarred le Mar 22 Nov 2016 - 22:16

pour un ordre de comparaison ev trip planner donne ce résultat hors autoroute pour une S 70 :
soit 60 km/h moyenne, temps de charge à ajouter.

Distance 648.8 km
Driving Time 11:12
Charging Time 0:00
Total Trip Time 11:12
Total Energy Used 103.7 kWh
556 RKM
Average Efficiency 160 Wh/km
Net Elevation Change -201 meters


avec les paramètres suivant :


Cabin Temp (°C) 20
Ext Temp (°C) 5
Payload (kg) This includes everything in the car, such as the driver, passenger, and luggage. 90,7

Wind (kph) Positive values represent headwinds and negative values represent tailwinds. Crosswinds are not supported.
This is average windspeed, and most routes will have both headwinds and tailwinds, so use this as you deem appropriate.

Intial Charge (%) What percentage full is your battery initially? 100
Buffer Charge (%) How full should your battery be when you arrive at a supercharger? 15
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Message par crazyfrog le Mar 22 Nov 2016 - 22:26

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Avec la Zoe je dirais donc nationale au début avec Auchan et CNR, puis prendre l'autoroute au nord de nimes pour récupérer les sodetrel de nimes marguerite nord puis mont blanc nord avant bezier. A confirmer en vérifiant le status des bornes sur chargemap.

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Message par scarred le Mar 22 Nov 2016 - 22:30

chouette application Wink
en + 120 km d'étape c'est parfait en espérant qu'il n'y ait pas de vent fort défavorable durant la descente !

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Message par crazyfrog le Mar 22 Nov 2016 - 22:54

Il n'y a pas encore les stations tesla mais ca va pas tarder Smile . Il faut pas m'en vouloir mais pour les teslas l'appli va privilégier les supercharger et 22kw, et plutôt éviter les bornes 43-50kw. Idem j'ai dans l'idée pour les Zoe r240 de privilégier les bornes 22kw aux bornes 43kw à chaque fois que ce sera possible.

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