Zoé R240 ZEN au TOP!

Bonjour,

Je m'appelle André, j'ai 31 ans et j'habite en région parisienne, à Créteil plus précisément.

Je possède 3 véhicules:

- une Renault Zoé Zen R240 avec quelques options : elle date de décembre 2015 et a parcouru jusqu'à ce jour environ 3 000 km.

Mis à part un petit bug avec la commande vocale (réinitialisation faite par Renault, cela fonctionne parfaitement maintenant), je suis très satisfait de cette voiture ainsi que du service clientèle Renault qui a été très performant pour mon cas (remise de 700 € suite à un retard de livraison de 2 mois).

Pour son prix, c'est une voiture très confortable, agréable à conduire et très bien équipée. La voiture est principalement destinée à ma femme car elle n'était pas très à l'aise avec les boîtes mécaniques et la Zoé pour cela est parfaite : juste à accélérer et à freiner, au top!

L'autonomie est suffisante et depuis que j'ai fait l'acquisition d'un câble type 2 / type 2, les recharges ne sont plus une contrainte : elles demandent à peine plus de 2 heures au centre commercial du coin, donc juste le temps de faire les courses et la voiture est chargée au max !

Je ne suis pas au top question rentabilité car je ne vais pas parcourir les 5 000 km annuels alloués à mon contrat mais pour l'instant, j'ai payé en tout et pour tout, depuis son acquisition, environ 10 € de recharge pour 3 000 km (stationnement recharge sur Autolib' à Paris). L'assurance est très économique car je suis assuré au km (sans assistance) et mon abonnement batterie (dans lequel est inclus l'assistance remorquage) est à 49 €/mois.

Les révisions vont être sans surprise : cette année 55 €, l'année prochaine 65 € et l'année d'après 195 € car batterie 12 V à remplacer (et dans 5 ans maintenant la vidange et remplacement du liquide réfrigérant qui n'est pas donnée 285 €), les freins ne s'usent que très peu grâce à la récupération.

J'en suis très satisfait.

- une Renault Laguna 3 Estate de 2008 en version GT dci 180, 153 000 km. Super voiture avec le 4 control, très agréable à conduire, simple à entretenir mais vieillit comme les Renault plus anciennes (un peu de rossignols dans le tableau de bord). Les consos sont raisonnables au vu de la puissance du moteur (environ 6,5 litres à vide ou en charge totale sur long trajet).

- un Peugeot J7 porte voiture de 1974 avec 6 roues dont 4 toutes petites (8 pouces). Elle est équipée de suspensions hydro-pneumatiques de Citroën DS, un vrai jouet pour adulte !

Salut et bienvenue André .
Merci pour cette présentation complète et agréable à lire.

Bienvenue

Bienvenu parmi nous

un beau comme ça ?



bienvenu !!

Un petit garage près de chez moi a toujours un J7 6 roues hydraulique.
C'est le dernier a savoir réparer des hydrauliques dans le coin.

Par contre Matelec elle sort d'où ta photo: c'est pas un 6 roues mais surtout c'est bizarre coté passager!

Arf, oui c'est pas un 6 roues mais c'est un porte-voitures...

Elle vient d'internet pas de ma collec perso !