Autonomie en berne après remplacement chargeur

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Message par chartz le Mer 19 Oct 2016 - 18:33

Bonjour,

Je crée donc un fil séparé pour ce problème.

Ma Zoé R240 revient d'un séjour de deux semaines chez Renault, pour changement de chargeur. Pour info, il faut déposer le moteur, la clim... Bref, tout l'avant !

Réparation effectuée, belle cordialité du SAV (que ce soit au téléphone ou au comptoir), très bien.

Oui, sauf que ma Zoé de retour consomme plus d'électricité en apparence, impossible de descendre sous les 15 kWh/100 alors que c'était un peu plus de 12 auparavant. Inutile de dire que je roule pareil et sur le même itinéraire chaque jour depuis un an.

Après un reset, je tombe à 122 km d'autonomie à charge 100 % (vérifiée et réelle hélas) quand j'étais à 175 km avant la réparation.

Une idée ?
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Message par fabien333 le Mer 19 Oct 2016 - 18:38

J'imagine que tu parles de 15 kWh/100 de moyenne. En effet c'est troublant si tu dis que tu n'as pas changé ta conduite. Cela voudrait-il dire qu'en fonction du "réglage moteur" on pourrait consommer plus en moins avec la même conduite ?
Il me semble avoir lu sur ce forum quelqu'un un peu dans la même situation qui se plaignait de consommer plus, une fois sa Zoé réparée.

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Message par seb.maccagnoni le Mer 19 Oct 2016 - 18:48

Ils ont peut-être remplacé ton moteur R240 par un Q210 lol!

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https://www.maccagnoni.eu

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Message par Ocni le Mer 19 Oct 2016 - 18:50

T'es peut-être pas loin, ils ont peut être reprogrammé sur une base de Q210 au lieu de R240
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Message par chartz le Mer 19 Oct 2016 - 19:14

L'hypothèse semble farfelue.
Là, après 50 km je tombe à 70 km restant. Jamais vu ça ! Clim éteinte, conduite pépère, mode éco.

Je leur demande quoi ?
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Message par Ocni le Mer 19 Oct 2016 - 19:23

Ton probleme ressemble étrangement à celui de carolDV :
http://renault-zoe.forumpro.fr/t9040-probleme-d-autonomie
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Message par Foly-vi le Mer 19 Oct 2016 - 21:00

L'augmentation  de la conso moyenne est vraiment surprenante.
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Message par Passant_Mbr le Mer 19 Oct 2016 - 21:05

Mais est-ce juste l'estimation kilométrique? Qu'est-ce que ça donne au niveau du pourcentage restant ?
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Message par chartz le Mer 19 Oct 2016 - 21:17

Minable aussi.
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Message par RD150 le Mer 19 Oct 2016 - 21:30

Histoire de, tu devrais vérifier la pression des pneus. Je vois pas pourquoi le garage y aurait touché, mais ça coûte rien.
J'ai déjà dû réparer 2 crevaisons de suite après passage chez un mécanicien où le sol ne doit pas être souvent balayé.
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Message par scarred le Mer 19 Oct 2016 - 21:36

Il est en mph et pas en km/h.
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Message par chartz le Mer 19 Oct 2016 - 21:39

Pression ok. Je précise que j'ai récupéré la Zoé avec pleine charge à 120 km et 16,5 de conso (jamais atteinte par moi).
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Message par rodge45700 le Mer 19 Oct 2016 - 21:48

À mon avis, ils ont dû laisser de la gomme lors de l'essai sur route .... et ça te fausse l'estimation d'autonomie ...

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Message par chartz le Mer 19 Oct 2016 - 21:54

Mais à ce point tu crois ?
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Message par fabien333 le Jeu 20 Oct 2016 - 9:43

Attend je croyais que tu disais que c'était une autonomie "vérifiée et réelle hélas". Si on parle de l'estimation on sait tous ce qu'il en est. Alors la question est : de quoi parle-t-on, chartz ?

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Message par Bigfoot le Jeu 20 Oct 2016 - 10:00

Il se peut que l'estimation d'autonomie soit faussée, c'est fort possible.
Il se peut que la consommation soit faussée mais ce serait plus étonnant.
Tu devrais regarder ta consommation sur ton trajet habituel (sans coupure contact) sur l'écran du R-Link détaillé (où on voit la consommation clim) pour voir ce que ça donne.

Ou, plus compliqué, voir combien tu fais de km sur un vidage total de batterie.
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Message par Ocni le Jeu 20 Oct 2016 - 10:20

Autre solution (peut être conne mais bon) comme c'était pour remplacer le chargeur ils ont peut être fait plusieurs pleines charges-décharges pour tester avec, au choix :
- Leeb au volant
- Autoroute pied au plancher
- Mis à donf sur un banc d'essais jusqu'à vidage complet de la batterie.
Ce qui peut expliquer une moyenne conso qui s'envole étrangement.
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Message par chartz le Jeu 20 Oct 2016 - 10:53

@fabien333 a écrit:Attend je croyait que tu disait que c'était une autonomie "vérifiée et réelle hélas" Si on parle de l'estimation on sais tous ce qu'il en ai. Alors la question est de quoi parle t'on chartz ?

Oui Fabien, je ne fais que 120 km avant mode performance réduite.


Dernière édition par chartz le Jeu 20 Oct 2016 - 10:56, édité 1 fois
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Message par Bigfoot le Jeu 20 Oct 2016 - 10:55

Tu es allé le signaler ?
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Message par chartz le Jeu 20 Oct 2016 - 10:56

Je suis au garage, là !
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Message par Bigfoot le Jeu 20 Oct 2016 - 11:11

Tiens nous au courant de l'accueil et de la prise en charge de ce souci
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Message par chartz le Jeu 20 Oct 2016 - 12:56

Le technicien qui s'en est occupé m'a confirmé qu'ils l'ont bien poussée et que ça devrait rentrer dans l'ordre progressivement. J'ai évoqué le possible « plateau » et il m'a dit de ne pas stresser...
J'ai mes doutes, on verra.
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Message par Bigfoot le Jeu 20 Oct 2016 - 13:03

Il y aurait des "mémoires profondes ou lointaines" Hummm ...
J'ai des doutes si tu as fais un reset.

Est-ce qu'il ne ferait tout simplement pas plus froid depuis que tu l'as récupérée ?
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Message par chartz le Jeu 20 Oct 2016 - 14:29

Oui peut-être (il fait 11 degrés) mais je suis à 12,5 même en plein hiver, et à 132 km après un reset.
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Message par Foly-vi le Jeu 20 Oct 2016 - 16:13

Même s'ils ont poussé la voiture dans ses limites , ça ne peut pas expliquer pourquoi , après réinitialisation  la consommation a augmenté sur le même trajet habituel.
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