[Résolu] Pas de charge sur borne Hager XEV101

Je viens de recevoir ma Zoe hier, donc première charge cette nuit (via la programmation de charge sur le R-Link).

Cette nuit, je me lève vérifier que ça charge et là rien, batterie toujours à 48 %. Je débranche le câble, je déprogramme la charge pour mettre en charge dès que Zoe est branchée, je rebranche, la borne passe d'un vert fixe à un clignotement vert. Sur le tableau de bord, je vois le logo Zoe avec la prise ainsi que le message "Vérification en cours" mais au bout de 5 minutes environ le tableau de bord s'éteint et pas plus de charge

J'ai loupé un truc ?

Je précise que c'est mon premier branchement pour recharger, la borne a été installée vendredi dernier et je n'ai pas pu la tester quand l'électricien était là.

La borne est réglée sur 32 A, j'ai un abonnement 60 A, en vérifiant au compteur j'avais 11 A en consommation instantanée donc large, ce n'est pas mon compteur qui bride trop la borne.

Merci pour votre aide.

Au vu de ce que j'ai pu voir sur d'autres messages, le câble est bien branché côté wallbox et côté Zoé.

De plus la terre est bonne puisque contrôlée a 60 ohms par proxiserve.

Bon ça ne vient pas du câble non plus car j'arrive à recharger sur une borne publique, je vais contacter Proxiserve ce matin.

Salut,

Tu as déjà répondu par toi-même aux questions qu'on aurait pu te poser, tu as éliminé les causes qui auraient été les plus évidentes...
Du coup pour ma part je ne pense pas qu'on puisse t'aider des masses, sauf si l'un d'entre nous a déjà rencontré un tel problème.

Donc faire revenir l'installateur est la meilleure des choses à faire...

Quand tu dis "déprogramme", tu as bien mis sur "charge immédiate" et......valider ?

Oui c'est bien ça.

Tu as une option à cocher pour laisser le tdb allumé pendant La charge .
Pour la puissance de charge c est La zoe qui choisit,moi qui charge que sur des bornes 22kW c est pas souvent que je charge à 22 ,hier à 56% et 9 degrés 14kW.
Essais avec moins de 30% voir si tu charge plus fort

Benoist44 a écrit:Tu as une option à cocher pour laisser le tdb allumé pendant La charge .

Le tableau de bord est allumé par défaut, pendant la charge. Du moins sur les Zoé 22 kWh.
Il y a une option pour qu'il s'éteigne pendant la charge.
De toutes façons, il suffit d'ouvrir la portière pour qu'il s'allume et pouvoir vérifier si ça charge bien.
Ce n'est apparemment pas le cas.
Puisque la voiture charge bien sur borne publique avec le même câble, le problème vient de la borne ou de l'installation électrique.
Il faut rappeler Proxiserve.

+1

J'avais mal lu. Je pensais que tu chargeais à 11 A tdb éteint. En fait pas de charge, ok...

J'ai eu Proxiserve, ils doivent me rappeler pour une prise de rdv. J'ai pu recharger sur une DBT pas loin de mon boulot ce midi donc je ne suis pas à sec, ouf ...

Je vous tiens au courant.

J'ai cette même borne. Pour recharger en dehors des heures creuses, il faut appuyer sur un bouton côté gauche. Appuyer un peu fermement d'ailleurs. Peut-être voir de ce côté aussi?

Si c'est une XEV101 regarde la carte électronique qui est sur la porte.

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Flèche rouge : commutateur de puissance, vérifie qu'il est bien sur 32 A.
Flèche verte : sélecteur jour/nuit pour le TIC.
Si le TIC est branché, mets le sélecteur sur nuit (lune).
Si tu n'as pas le TIC, mets-le sur jour (soleil).

L'installateur n'a peut-être pas fait ces réglages.

Merci de ces explications.

Le TIC n'est pas encore branché car ce n'était pas compris dans la prestation Proxiserve. Je compte le brancher une fois que la borne fonctionnera. Pour l'instant le sélecteur est sur "non configuré" ou quelque chose comme cela, je vais essayer en mode jour.

Pour le commutateur de puissance, j'ai essayé de jouer avec les puissances mais ça n'a pas fait avancer le schmilblick.

Encore merci.

Le positions "PIN" et "N/A" ne fonctionnent pas pour l'instant
dans ton cas il faut te mettre en "jour"
donc normalement la borne est pilotée en permanence, pas besoin d'appuyer sur le bouton de gauche

Par contre, sans tic, tu n'as pas la gestion de puissance donc attention si tu as
des appareils gourmands

C'était bien le sélecteur jour/nuit qui était mal positionné, en le mettant sur "jour" j'ai pu recharger en fin de journée. J'ai donc mis ce bouton sur nuit et programmé la charge a partir de 23h45 sur le rlink cette nuit, je verrai demain si ça a chargé ;-)

Merci beaucoup axme, tu es un chef

Tu dois laisser le sélecteur sur jour dans la borne si tu programmes via le RLINK

Ok, j'ai remis le bouton sur jour pour que ça charge bien la nuit narmol

Merci.

C'est surtout le nommage des positions qui est moisi

Jour = y'a pas la TIC
Nuit = y'a la TIC

Schématiquement, ta borne est un robinet à électrons
en jour, le robinet est ouvert à fond en permanence et c'est le chargeur de zoé
qui gère le pistolet de remplissage soit en direct soit en différé avec le R-LINK.
En nuit, la borne ouvre le robinet quand elle reçoit le signal heures creuses
du tic et elle gère le débit en fonction des infos que lui fourni le compteur .
Mais c'est toujours le chargeur de la voiture qui gère le pistolet.
Par contre, au passage en heures pleines le matin la borne ne ferme pas le robinet
tant que la voiture n'est pas pleine et quelle ne coupe pas le pistolet.

Et pas de quoi benoît ça fait toujours plaisir de restituer un peu de tout l'aide que m'apporte ce forum