Commande groupée adaptateur T2-T3

L'adaptateur T2-T3 est en vente au prix de 250 €.
Le site web "Le VE, je le veux" propose un achat groupé au prix de 214€, si 50 commandes sont passées.
Y a déjà la mienne !

https://levejeveux.blogspot.fr/p/chargement-encours.html


     

Edition Cameleon: ce fil vient d'ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t7193p75-aye-renault-passe-au-cable-t2-t2-a-partir-du-6-novembre-2015#174035

Il n'y a pas trop de bornes à clapet, dans ton secteur ?

Non, on est pas en Vendée !

Quand je vois que mon câble T2-T2 en 7 ml m'a coûté 180 €, j' ai bien fait finalement ! Après, c'est sûr, l'adaptateur prend moins de place !

Il n'y a pas une erreur de date dans le titre ? Nous sommes en 2016, à moins qu'on a inventé la machine à remonter le temps...

Pas très malin le coup (le coût) de l'adaptateur plus cher qu'un câble ...

Pas réveillé, Léonard, ce matin !

Edit : ah ben du coup, c'est pas la machine à remonter le temps, c'est la machine à passer dans un monde parallèle.

Pixel a écrit:Il n'y a pas trop de bornes à clapet, dans ton secteur ?

Comme tu sembles "au courant", peux tu expliciter : quelles sont les bornes à clapet incompatibles avec cet adaptateur ? Toutes, certaines d'entre elles ?

Non, je ne suis pas au courant mais j'ai envisagé un moment de fabriquer un tel adaptateur.
J'y ai renoncé en voyant certaines bornes, notamment Grolleau et G2Mobility pour lesquelles il sera manifestement impossible de fermer la porte.
En fait, cela dépend aussi de la forme de la prise T3 dont il existe des versions différentes suivant le fabricant.
En plus, même si ça rentre, il faut ensuite pouvoir passer le câble dans l'encoche prévue à cet effet dans la porte, qui est souvent décalée sur le côté (Pourquoi ? Je n'en sais rien).

Si tu retournes sur le fil d'origine, tu verras que je ne suis pas le seul à m'en inquiéter.
Au fait, @Pascal85, tu as fait ton essai ?

Tout cela pour dire qu'avec un câble T2 T2, on fait des économies et en plus on est certain de pouvoir se brancher sans se soucier des trappes.

Zébulon a écrit:Tout cela pour dire qu'avec un câble T2 T2, on fait des économies et en plus on est certain de pouvoir se brancher sans se soucier des trappes.

Avec un AdaPixelAteur() aussi !

Tu nous le fais à combien ?...

Je m'étonne qu'un tel adaptateur ne soit pas vraiment commercialisé...

seb.maccagnoni : Ce type d'adaptateur + ton cadenas ... C'est the solution

Ouais enfin mon cadenas il est efficace car j'ai une boucle dans le mur...

Zébulon a écrit:Tu nous le fais à combien ?...

Ben j'en ai déjà fait un pour Breton mais nous avons quelques petits soucis sur certaines bornes.
Il est arrivé que le câble ne soit pas "vu" par la borne.
Je n'ai pas réussi à savoir si c'était la borne qui était en défaut.
Je ne vois pas ce qui peut faire que la borne se rende compte qu'il y a un adaptateur.

À ce sujet, si quelqu'un pouvait aller tester les bornes suivantes avec un câble T2 normal, ça serait cool :

Celle-ci est en panne depuis que j'y suis passé le 3 juin.
C'est moi qui ai mis le dernier commentaire.
Ou bien elle est toujours en panne ou bien personne n'a signalé qu'elle fonctionnait depuis.
https://fr.chargemap.com/place-georges-clemenceau.html

Celle-ci semble fonctionner mais avec quelques soucis quand même.
Le dernier commentaire date de 4 mois.
Ni Breton ni moi n'avons réussi à nous y recharger avec nos adaptateurs
https://fr.chargemap.com/rond-point-le-lannou.html

Yvanpasterrible a écrit:Comme tu sembles "au courant", peux tu expliciter : quelles sont les bornes à clapet incompatibles avec cet adaptateur ? Toutes, certaines d'entre elles ?

Tiens, je viens de voir ça, qui confirme que ça ne fonctionne pas sur toutes les bornes :

https://levejeveux.blogspot.fr/2016/04/essais-de-ladaptateur-t3-t2-suite.html

seb.maccagnoni a écrit:Ouais enfin mon cadenas il est efficace car j'ai une boucle dans le mur...

On peut utiliser le cadenas pour attacher la partie filaire de l'adaptateur au câble principal afin d'éviter un débranchement intempestif.

Moui...

Nous l'avions évoqué sur un autre post, et j'avoue préférer mon câble T2/T2 en permanence dans le coffre , mon T3 restant à la maison, sauf si je me lançais sur un grand parcours ( quasiment jamais, exceptionnel et là j'embarquerai mon T3).

La solution la moins encombrante, la moins lourde et la moins chère, c'est de faire un câble en Y.
Une prise T2 femelle côté voiture et, à l'autre bout, une bifurcation en Y dans un tout petit boîtier et aux extrémités du Y, une T2 et une T3 mâles.

Ça y est, j'en entends déjà qui crient :
"Les doigts dans la T2 mâle quand la T3 est branchée !"
Ben essayez. Les extrémités des broches sont isolantes, pas fou.

Mais comme le câble Renault ne m'appartient pas, je ne peux pas tailler dedans !

Pixel: c'est aussi la solution la plus goret et la plus dangereuse, quoi que tu dises des "extrémités des broches".

Normal, je suis un goret de l'année du cochon !

Combien t'a couté ton adaptateur "maison" Pixel ?
180€ le cable T2-T2 trop encombrant VS 250€ (214€ en groupé) l'adaptateur trop chère et risquant de poser des problèmes avec les portes... J'ai beau retourner le problème dans tous les sens c'est toujours ta solution la plus efficace...

Idéalement il faudrait qu'un des sites face une offre en KIT avec au choix T2->T3 ou T3->T2...

Environ 200 € en achetant tout chez Amphase mais on doit pouvoir faire un peu mieux.