Radar de recul en kit (sans perçage) : références d'achat et montage

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Re: Radar de recul en kit (sans perçage) : références d'achat et montage

Message par MatElec le Mar 6 Sep 2016 - 18:06

Avec perçages (avec capteurs)
Ici un tuto en image d'un système de recul

il faut sortir la perceuse ! http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=19344.msg347810#msg347810

Like a Star @ heaven 80€ https://www.norauto.fr/produit/radar-de-recul-a-encastrer-valeo-n1_233091.html


Dernière édition par MatElec le Mar 6 Sep 2016 - 18:11, édité 1 fois
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Re: Radar de recul en kit (sans perçage) : références d'achat et montage

Message par MatElec le Mar 6 Sep 2016 - 18:09

En fait, pour la petite histoire, ma version Zen est équipée de série d'un radar arrière (sans caméra)
mais j'aimerai installer quelque chose à l'avant : je ne voudrais pas l'abîmer ou que quelqu'un l'abîme quand je ui "prête" gentiment ! Smile
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Re: Radar de recul en kit (sans perçage) : références d'achat et montage

Message par Pixel le Mar 6 Sep 2016 - 18:20

Moi, ce que j'aimerais bien, c'est une caméra à l'avant, avec un système de prisme ou de miroirs qui me donnerait les vues vers la droite et vers la gauche sur la même image. Ça serait bien pratique pour voir si une voiture arrive quand on sort d'une porte cochère ou quand on arrive à une intersection sans aucune visibilité.

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Re: Radar de recul en kit (sans perçage) : références d'achat et montage

Message par MatElec le Mar 6 Sep 2016 - 21:54

il faut creuser l'idée Smile

- un mélange de ça


- et ça :
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Ajout radar recul sur ma life 2016

Message par Cc76 le Dim 2 Avr 2017 - 15:03

Bonjour

Voilà c'est fait. Comme à chaque fois que j'achète une voiture qui n'en est pas équipée.
Matériel acheté sur ebay à 16.99€
Avec perçage du pare choc.
Pour les emplacements capteurs  j'ai pris modèle sur une Zoé équipée simplement d'après photo.
Un peu au pif donc.
Perçage du petit trou sur les extérieurs. 2 vis et une ficelle entre 2 pour que tout soit à la même hauteur.
Ranger les fils dessous est un jeu d'enfant.
6 vis étoile à retirer + 2 à droite pour le feu de recul.
Le plus difficile étant toujours  de trouver le passage entre le dessous et l'intérieur du coffre.
Résolu en démontant le feu à droite.
On peut passer le fil du beeper en longeant le petit toron existant qui descend dans le puits jusqu'au feu de recul.
On enlève le bouchon noir en caoutchouc et on trouve facilement le passage pour l'intérieur.
Par souci d'étanchéité je remets le bouchon en lui ayant fait une entaille triangulaire vers le bas  (passage du fil).
Un peu de sikaflex par dessus et le tour est joué.

Cc76

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