Une Zoé en Auvergne

Bonjour

- Fabien alias Moute (et tous ses dérivés)
- 33 ans
- Clermont-Ferrand
- Zoé Intens

Après 15 ans de roulage en Twingo et 8 ans en Kangoo professionnel. Je voulais me faire plaisir à changer de voiture, partant sur un choix plaisir pour un véhicule sportif ( Mercedes A45 AMG ), je me dis que mon mode de déplacement correspond plutôt au véhicule électrique. Suite à des reportages sur les véhicules et leurs usagers ainsi qu'à des visites sur des forums ( dont celui ci   ), je me dis que ça serait sympa d'aller en essayer un. Trouvant la Zoé acceptable selon mes critères, je me présente donc à la grosse concession Renault de Clermont-Ferrand pour rencontrer la bête. Habitant en copropriété, le dialogue tourne court avec le vendeur et l'on ne me propose même pas un essai (je me fais même limite mettre dehors...)

Frustré de ne pouvoir me faire une idée de la Zoé, je sors de chez Renault avec le smartphone en main direction leboncoin. Je trouve alors un vendeur d'occasion à proximité avec une Zoé disponible ainsi qu'un vendeur Renault en Haute Loire, je me dirige donc vers ce vendeur d'occasion qui me propose rapidement d'aller faire un essai ! Et là, le charme fait son effet, je suis bluffé par le confort l'équipement et l'agrément de conduite, je suis tout à fait à l'aise avec l'électrique et je ne trouve aucun inconvénient.

Après une nuit à cogiter et à surfer sur ce forum ma décision est prise "je veux une Zoé !" Je retourne donc le lendemain chez ce vendeur pour une contre-visite et là, c'est le drame ! Je me rends compte que ce véhicule est grêlé, que les pare-chocs avant et arrière sont enfoncés et que les feux avant sont cassés, il va donc falloir négocier dur le prix. Le vendeur ne voulant faire aucun rabais je me retrouve contraint à devoir laisser cette Zoé jusqu'à ce que je me rappelle qu'une sœur est à vendre en Haute-Loire. Je contacte donc le vendeur (Renault occasion) qui m'annonce que ce véhicule est réservé mais que rien n'est signé.

Sur le papier tout est parfait (véhicule de démonstration et d'essais de concession) mais je veux quand même tout vérifier et m'assurer de pouvoir m'engager pour l'acheter, le vendeur accepte que je puisse mettre une option dessus. Je pars donc en direction du Puy en Velay et tout est nickel avec la Zoé (elle sent même encore le neuf). L'essai routier me conforte dans mon choix "je vais prendre cette Zoé". Mais je m'interroge sur comment vais-je pouvoir la ramener sur Clermont-Ferrand. Après avoir vu de nombreux posts sur l'autonomie et les trajets de certains aventuriers de ce forum, je suis assez craintif pour un premier voyage. Heureusement le vendeur accepte de m'offrir le rapatriement, nous faisons les papiers la voiture sera sur Clermont-Ferrand la semaine prochaine.

En attendant je commande les badges, je planifie mes futurs voyages, je continue de potasser ce forum, je fait des demandes de devis pour ma borne de recharge à domicile et je commande un kit Green'Up pour raccorder chez ma mère le temps de pouvoir charger chez moi. Le grand jour est arrivé. Je prends possession de ma nouvelle voiture, je suis tout excité je roule pour rouler, je propose de faire le taxi à mon entourage, le temps est idéal la vie est belle en véhicule électrique  !!

Pour conclure merci aux contributeurs de ce forum, vos avis et le partage de vos connaissances ont grandement influencé mon choix de passage !

Bienvenue !

 Bienvenue à toi et à ta zoémouth

Désolé, j'ai pas résisté...




un peu de lecture: https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants

Bienvenue
C'est trop tard, mais pour info, le Puy en Velay - Clermont, en Zoe, ça passe à l'aise.

Bienvenue !

Belle présentation !

Sympa l'accueil de la première concession ...

Et donc en copropriété, tu as une solution de recharge ?

Bug Banny, j'ai l'habitude mais mon pseudo ne vient pas de là, mais ce film me fait toujours autant marrer.

Teirhy, je me suis dit aussi après que le trajet passerai à l'aise mais quand on est débutant il est difficile de prendre des risques. Le concessionnaire n'a fait que ce geste commercial (et des tapis). En plus n'ayant pas de câble T2 j'étais limité sur les bornes de recharge sur la route. Et pour finir ils ont "oublié" de la recharger avant de l'envoyer alors si j'étais venu la chercher dans cet état j'aurai été coton.

Pour la borne de recharge en copropriété, j'ai fait des demandes de devis chez BRS. J'attends Proxiserve et un électricien local. L'AG étant en fin d'année j'ai de la marge, surtout que je dois accéder à un box fermé sans occupant pour savoir si les passages de câbles permettent l'ajout d'un câble en plus.

Merci pour cette présentation romancée : quel suspense !
Heureusement, tout se termine bien.  

Moute a écrit:je suis tout excité je roule pour rouler, je propose de faire le taxi à mon entourage, le temps est idéal la vie est belle en véhicule électrique  !!

Pareil !!

Bigfoot a écrit: Et donc en copropriété, tu as une solution de recharge ?

Pour le moment, c'est chez ma mère et je fais des passages sur les chargeurs rapides sur Clermont-Ferrand. Vive Ikea et Auchan.

Bienvenue Moute
Si j'ai bien compris Renault Clermont n'a pas voulu te vendre de Zoé ?

Je ne dirais pas qu'ils n'ont pas voulu, mais plutôt que le vendeur a dû se dire qu'il ne vendrait rien aujourd'hui. J'aurais été prêt à prendre en neuve, tant pis pour sa commission...

J'ai l'impression que dans la tête de certains vendeurs de chez Renault, ils ne comprennent pas que la Zoé est un véhicule de conquête. Beaucoup d'acheteurs n’auraient pas poussé la porte de la concession sans elle. La Zoé n'existerait pas, je roulerais en Citroën Cactus.

Den

Des fois je me demande pour eux quelle est la cible pour vendre des Zoé. Je n'ai eu droit à aucun discours ni argument de vente. J'ai juste réussi à gratter la plaquette de présentation.

Moins de marge que sur les thermiques, quasiment pas de maintenance, davantage de réparations pour pannes sous garantie avec un tarif horaire ridicule octroyé par Renault.
Rien d'étonnant à ce qu'ils préfèrent vendre du diesel.

Mon concessionnaire, qui est pourtant un passionné de l'électrique depuis plus de 15 ans me disait qu'il craignait l'arrivée des batteries 300 km. Il m'a montré d'un large geste, les Clio, Mégane, Kadjar, Scénic, Talisman exposés dans son hall en disant : "Quand il y aura 300 km d'autonomie, ce sera fini. On ne vendra plus rien de tout ça en thermique".

Les ventes vont augmenter, mais tranquillement. Il faudra de nombreuses années pour faire changer les mentalités.

Tranquillement : je ne crois pas ! Quand une nouvelle mode s'installe, tout le monde veut faire pareil, ça fait des lustres que ce mode de vie est courant chez les humains !
Mais il est vrai que la mentalité dans les concessions n'a pas encore vraiment changé, tant qu'il y aura du thermique rentable en entretien !
Au fait, bienvenue Moute, je te sens "chaud patate" pour faire partie de l'ACOZE !

Pixel a écrit:Moins de marge que sur les thermiques, quasiment pas de maintenance, davantage de réparations pour pannes sous garantie avec un tarif horaire ridicule octroyé par Renault.
Rien d'étonnant à ce qu'ils préfèrent vendre du diesel.

C'est clair que cette nouvelle technologie vient d'en haut et que les garagistes font grise mine... une mutation en perspective !

MatElec a écrit:
c'est clair que cette nouvelle technologie vient d'en haut et que les garagistes font grise mine... une mutation en perspective !...

Je roule en technologie divine ? Je dois être protégé par Saint Christophe.  

Tu m'as bien eu !

Pour en revenir aux ventes de VE et à la mutation future du marché, je me suis dit que les vendeurs de Renault de Clermont-Ferrand veulent vendre des Zoé. Quand je vois le nombre de Zoé du staff de l'ASM Rugby autour du stade Marcel Michelin, c'est une belle vitrine pour les sponsors Renault et Bony Automobiles (gros groupe de concessionnaire Clermontois).

Je ne m’inquiète pas trop encore pour l'avenir des garagistes face au VE, de mon expérience personnelle ma Twingo n'a jamais mis les pieds dans une enseigne Renault car je peux faire l'entretien courant moi-même et le reste auprès d'un petit garagiste de quartier avec un taux horaire raisonnable. Ce dernier ne voulant pas entendre parler de Zoé, je serai contraint d'aller chez Renault, donc dans un sens c'est un client récupéré à la concurrence.

Salut Moute et tres bon choix.
Je suis né en Auvergne et j'ai une Zoe depuis un an. J'adore l'agrément de conduite et j'en fais la promotion à tous mes amis.

Je t'invite à faire attention à ta terre - si ta terre est mal raccordée, une prise 220 V ne marchera pas. En fait la prise Green'Up est une prise normale vérifiée.

Fais-toi plaisir...

Zoe ment vôtre
Vincent

Bienvenue Moute, voisin Auvergnat !

Merci de votre accueil surtout aux voisins du Sud ( enfin du sud du Cantal ).

Pour les soucis de terre, tout s'est bien passé chez ma mère. Par contre impossibilité de charger chez mes grands parents. Je penche justement pour une mauvaise résistance de terre.