Mon essai de la BMW 225xe

Hier je suis passé à la concession BMW prés de chez moi, car je suis en train de faire une restauration sur l'ancêtre de mon garage, qui va fêter ses 30 ans à la fin de l'année... Bon Ok, ça intéresse personne, alors passons à la suite.

Du coup en discutant, on me propose d'essayer la 225xe disponible à la concession. Il s'agit d'un hybride rechargeable, qui permet de rouler jusqu'à 120 km/h en électrique avec une autonomie électrique théorique de 30km.

Dés les premiers tours de roue, ce qui m'a particulièrement frappé, c'est le silence! Je suis d'autant plus surpris, que je fais plus de 60km par jour avec la zoé, donc le silence, normalement j'y suis habitué. Mais là c'est différent... que j'ai compris quand j'ai repris la zoé en partant.

Niveau tableau de bord, c'est très bien fini, même si on se demande pourquoi autant de bouton! Surtout quand on sait qu'il y a plein de réglage possible via l'écran.
La voiture est confortable et le comportement irréprochable, elle vire vraiment à plat dans les rond-points tout en douceur.
Côté moteur : aucun à-coup lorsque le moteur thermique se met en route. Moteur qui reste discret et avec un petit bruit feutré sympathique malgré ses seulement 3 cylindres.

La voiture parfaite... pas tout à fait:
- En mode essai sur voie rapide, la batterie a permis de faire tout juste 15km... pour mon utilisation quotidienne, j'ai vraiment besoin d'avoir une voiture qui tienne vraiment 30km... à voir en mode de conduite plus normale, ce que cela donne réellement.
- On ressent la lourdeur du véhicule, quand on veut conduire sur un mode dynamique... les 225cv en mode combiné semblent eux aussi bien théorique : la voiture n'est jamais violente, même pied au plancher... et même si en regardant le compteur, on s'aperçoit qu'on roule bien trop vite. Bref une voiture moderne bien aseptisée au niveau sensation.


Pour finir en repartant avec la zoé, j'ai enfin compris, ce qui m'avais choqué dans la 225xe...
- C'est quoi ce bruyant zzzz à l'accélération?
- C'est quoi cet horrible bruit de roulement continue?

J'ai donc réalisé que la zoé n'est pas du tout silencieuse.


PS : J'ai hésité de mettre mon essai dans cette section, mais comme elle peut rouler tout électrique jusqu'à des vitesses compatibles avec une utilisation "normale", je me suis permis.

Merci pour ce retour !
Y'en a qui n'a pas n'être content content de la mettre dans les électriques

Pour l'insonorisation Zoé n'est pas dans la gamme "Premium" ni en modèle ni en marque ...

Clairement, la ZOE n'a pas les bruits moteur propres aux thermiques mais elle est loin d'être silencieuse, oui.
Enfin, en essayant la Kia Soul EV, qui a une finition de meilleure qualité, la différence avec la ZOE n'est pas flagrante.

C'est en effet en visant les marques de luxe (BMW, Tesla, etc) qu'on arrive à ce niveau d'insonorisation...

Il est à noter que les grosses allemandes, par exemple, sont très insonorisées depuis longtemps et le moteur ne s'entend pas dans l'habitacle : sur les thermiques, seule la vibration à basse vitesse s'y ressent...

Merci pour la transmission de ton essai, cela confirme ce que je pensais de cette auto que je n'essaierai pas tant que le mode électrique ne permet pas au moins 75 km. Cela permet d'assurer peut-être plus de reprises pour une consommation moindre, mais pour moi, cela reste un véhicule thermique. Maintenant, au niveau de l'insonorisation, RENAULT en effet pourrait faire mieux ainsi que...............................TESLA, car derrière on entend bien les moteurs électriques ( équipement du véhicule que j'avais eu à l'essai et du taxi à Paris !)

À la maison , j'ai une Zoé....et un Kangoo diesel
Du coup , je trouve la Zoé très silencieuse .
La solution :
Achetez un tracteur pour relativiser.

alainrvt a écrit:Merci pour la transmission de ton essai, cela confirme ce que je pensais de cette auto que je n'essaierai pas tant que le mode électrique ne permet pas au moins 75 km. Cela permet d'assurer peut-être plus de reprises pour une consommation moindre, mais pour moi, cela reste un véhicule thermique. Maintenant, au niveau de l'insonorisation, RENAULT en effet pourrait faire mieux ainsi que...............................TESLA, car derrière on entend bien les moteurs électriques ( équipement du véhicule que j'avais eu à l'essai et du taxi à Paris !)

Tu parles de ce joli son ?

https://vimeo.com/152195669

J'ai eu une ion avant ma zoé, donc loin d'être une premium et bien elle était beaucoup plus silencieuse que la zoé.

Bon après le silence total n'est pas ne fin en soit puisqu'on est obligé (du moins bientôt) d'avoir des bruiteurs pour nos voitures trop silencieuses !