Kangoo ZE 1ère génération : les premiers contrôles techniques !

Bonjour à tous,
Les premiers Kangoo ZE sont arrivés courant novembre 2011.... Nous approchons novembre 2015, et ce sont les premiers contrôles techniques qui arrivent!

J'aimerais avoir le retour des utilisateurs à ce sujet?

Tout s'est il bien passé? Ou avez vous eu des surprises?

Merci.

Bon je reviens sur mon premier controle technique et à ma grande surprise, la voiture n'est pas passée.
en effet, le CT a constaté un amortisseur arriere gauche déséquilibrée par rapport à l'autre côté et donc il fallait le remplacer.
le conseiller a vu que ce n'était pas normal car elle avait peu de km au compteur. c'était également un véhicule d'essai à l'origine.
il n'y avait aucune trace d'usure de l'amortisseur.
nous avons pensé à un possible déséquilibre du au poids de la batterie.
bref, le fabricant a pris en charge a la quasi majorité le remplacement des amortisseurs arrières.
si quelqu'un a un problème similaire, qu'il n'hésite pas à poster pour savoir si c'est un vrai défaut du kangoo ZE ou bien juste une anomalie rare.

Je viens de faire la demande de tarif chez Autosur pour le contrôle technique de mon Kangoo ZE et, à ma grande surprise, le prix est de 85 € plus cher qu'un véhicule thermique. Donc j'ai demandé au contrôleur pourquoi cela est plus cher. Il m'a répondu qu'il doit vérifier la prise de recharge sur le véhicule donc le prix est plus élevé par rapport à un thermique.

Mort de rire.
Demande-lui comment il fait !

Il met les doigts dedans, d'où la prime de risque supplémentaire ?

Quelques infos supplémentaires ici :

http://www.dekra-norisko.fr/le-controle-technique/le-controle-technique-d-un-vehicule-electrique-et-hybride,id-55

11 points de contrôle supplémentaires.
Mais ils ne parlent pas des ponts de contrôle supprimés, notamment les contrôles de pollution.

Confirmation des 11 points ici :

http://www.avem.fr/actualite-controle-technique-de-nouvelles-regles-pour-les-vehicules-electriques-et-hybrides-4723.html

Et si vous avez du courage :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000026979301&dateTexte=20130126

C'est à cause des hybrides : c'est un tarif commun et comme il y a toujours un moteur sur un hybride, ça fait réellement 11 points de plus et rien en moins !

J'espère qu'ils corrigeront le tir car c'est totalement anormal à mon sens.
Le tarif devrait être au temps passé un point c'est tout.

Je viens de voir que le contrôle du câble de charge est le 11^ème point de contrôle.

Il faut le prendre avec soi pour passer le contrôle technique ?

On peut penser que oui.
Mais lequel ?
Le Flexichargeur, si on en a un ?
Le T3/T2 ?
Le T2/T2 ?
L'adaptateur T3/T2 dans mon cas ?

Tout ça est bien flou.

Aujourd'hui j'ai fait mon contrôle technique (58 000 km ou 4ans). Pas de contre-visite, usure des pneus normale, pour 65 euros. Le prochain en février 2018 car pas de contrôle anti-pollution.

Tu parles d'une Zoé ? Tu l'as depuis 4 ans ? Je croyais qu'elle était commercialisée depuis mars 2013 !

Je parle du Kangoo ZE (03/2012). Je l'ai eu dans le tout début ... J'ai aussi une ZOE .....

Ah ok, je n'avais pas vu Kangoo dans ta signature.
Attention, il va être jaloux !

Dis donc pixel, arrête de fumer du gazon, on est dans la rubrique KANGOO !!

Pardon, je me suis trompé d'étage ...

PAT28 a écrit: contrôle technique  pour 65 euros.

Bonjour,
Dans quelle enseigne as-tu fait ton contrôle technique pour 65 euros ?
Car j'ai trouvé, au moins cher, 85 euros chez Autosur.

micka a écrit:

PAT28 a écrit: contrôle technique  pour 65 euros.

Bonjour,
Dans quelle enseigne as-tu fait ton contrôle technique pour 65 euros ?
Car j'ai trouvé, au moins cher, 85 euros chez Autosur.

À Barjouville, près de Chartres.

En toute rigueur, ce n'est pas la première génération, il y a eu les Kangoos elect' road et electri'City, mais il est vrai qu'ils ne s'appelaient pas "Kangoo ZE" et qu'il faut du courage pour leur faire passer le contrôle technique (vu que Renault ne les supporte plus dans tous les sens du terme).

kangoodunord a écrit:Bon je reviens sur mon premier controle technique et à ma grande surprise, la voiture n'est pas passée.
en effet, le CT a constaté un amortisseur arriere gauche déséquilibrée par rapport à l'autre côté et donc il fallait le remplacer.
le conseiller a vu que ce n'était pas normal car elle avait peu de km au compteur. c'était également un véhicule d'essai à l'origine.
il n'y avait aucune trace d'usure de l'amortisseur.
nous avons pensé à un possible déséquilibre du au poids de la batterie.
bref, le fabricant a pris en charge a la quasi majorité le remplacement des amortisseurs arrières.
si quelqu'un a un problème similaire, qu'il n'hésite pas à poster pour savoir si c'est un vrai défaut du kangoo ZE ou bien juste une anomalie rare.

Bonjour,
Ce matin, mon Kangoo ZE est allé au contrôle technique et idem amortisseur arrière gauche déséquilibré par rapport au droit.
Mon Kangoo n'a que 22 000 km. Je l'ai acheté en 2015 d'occasion chez Renault avec une garantie OR de 12 mois et bien sûr, la garantie est passée de 4 mois. Comment as-tu fait pour que Renault te prenne en charge une partie  de la réparation des amortisseurs ?
Je vous tiendrai au courant de la suite.

Je viens de téléphoner au service client de chez Renault pour mon souci de l'amortisseur arrière
Ils ont bien pris en compte mon souci. Donc maintenant, prise de rdv chez Renault pour un diagnostic de l'amortisseur, en espérant qu'ils me prennent en charge la réparation.

Bonjour,
Je viens de déposer mon Kangoo chez Renault pour mon amortisseur défectueux suite au contrôle technique.
J'attends leur retour.