Comparaison consommation

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Re: Comparaison consommation

Message par Foly-vi le Mar 18 Juil 2017 - 0:52

@scarred a écrit:

Et pour revenir au sujet, la model S récupère très bien

Tous les VE, batterie  courant continu et moteur fonctionnant en courant alternatif,  récupèrent mal. Il y a six niveaux de pertes pour un Wh sortant de la batterie et ce qu'il  en reste de ce qui y  revient. S'il existait un seul VE récupérant très bien, il n'y aurait presque aucune  différence à anticiper ou non les ralentissements.
Un tel VE n'aurait plus que l'effet Joule pour faire la différence. À vitesse égale, pour consommer plus, il faudrait taper au fond de Mémère pour chauffer le câblage et générer des pertes.
Avec un VE récupérant très bien il serait impossible (hors effet Joule en se prenant pour Alain Prost) de ne pas réussir à avoir systématiquement la meilleure autonomie possible pour une vitesse donnée.
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Re: Comparaison consommation

Message par scarred le Mar 18 Juil 2017 - 9:27

@crazyfrog a écrit:Interessant ces chiffres, je vais regarder si les prévisions evtrip sont correctes. Le seul truc qui me chifonne c'est qu'il faudra que je rejoute des deltas de vitesse positifs pour simuler les excès de vitesse Twisted Evil

Tu peux te baser la dessus, en + là c'était avec clim allumée + vent du nord ouest légèrement défavorable (10 km/h) pour le retour :

- 210 Wh/km pour trajet autoroutier
- 250 Wh/km pour les mêmes portions hivernales



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Re: Comparaison consommation

Message par crazyfrog le Mar 18 Juil 2017 - 12:09

Oui il me reste à rajouter l'impact du vent, la clim aussi, le nombre de passagers.... pfff il reste du boulot

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Re: Comparaison consommation

Message par Léonard le Mar 18 Juil 2017 - 13:01

On ne peut pas tenir compte de tout. Par exemple, si tu met l'affichage de la puissance en instantané, tu peux faire un petit test, en ligne droite, donner un très léger coup de volant, comme celui que l'on donnerait pour rectifier une trajectoire. Et tu regarde, sans quitter la route des yeux ce que va faire la puissance instantanée

EN fait, ton véhicule a une certaine inertie, quand tu va donner ton très léger coup de volant, les roues vont légèrement braquer, du coup la puissance va augmenter. Bien entendu, ensuite, elle rejoint la puissance que tu utilisais avant. Donc, il faut bien prendre conscience que tout ce qui nous arrive sur la route influe la puissance. Un style de conduite cool en regardant loin devant avec des interventions minimales sur le volant vont permettre de baisser la consommation par rapport à des conduites plus saccadées... Et tout cela est difficilement quantifiable

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Re: Comparaison consommation

Message par Mario le Mar 18 Juil 2017 - 13:40

De même tu consommeras plus sur une chaussée irrégulière ou même simplement granuleuse, par rapport à une chaussée parfaitement lisse et plane.
Et d'ailleurs autant sur une route lisse, sur-gonfler légèrement les pneus peut faire gagner un peu d'autonomie, ça peut être l'inverse sur une chaussée déformée, à causse des rebonds qui engendrent une perte de rendement.
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Re: Comparaison consommation

Message par Bigfoot le Mar 18 Juil 2017 - 14:51

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Re: Comparaison consommation

Message par scarred le Mar 18 Juil 2017 - 15:08

De la pinaillerie lol! quand je vois ma Tesla chargée 200 kg en packload, vitesse supérieure par moment + clim ... les données que j'ai transmises sont factuellement correctes pour la future estimation de crazyfrog.

Pour un Model X c'est  :

- 250 Wh/km pour trajet autoroutier
- 300 Wh/km pour les mêmes portions hivernales

Avec ça tu sais où tu vas Smile
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Re: Comparaison consommation

Message par Léonard le Mar 18 Juil 2017 - 18:19

@scarred a écrit:De la pinaillerie lol!

Exactement, comme tenir compte de l'influence du vent, du poids des passagers ou de la charge, ... Ce sont des ordres de grandeur, on n'arrivera jamais à avoir un tableau qui donnera autre chose que des valeurs indicatives, puisque trop de facteurs sont à prendre en compte. C'est ce que je voulais faire comprendre à crazyfrog, à moins d'avoir un supercalculateur, on n peut pas prendre en compte tout ce qui vient influer la performance d'un véhicule.

Par exemple, il y a fort à parier que si tu fais exactement le même trajet, dans des conditions météos similaires, mais alors que tu es bien repose ou très fatigué, tu n'obtiendra pas les mêmes résultats. Simplement parce que lorsque tu es fatigué, tu va moins bien tenir tes trajectoires et tu redressera plus souvent ... Et on fait comment pour quantifier cela ? "Je suis fatigué à 1 kW ..."

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Re: Comparaison consommation

Message par Pixel le Mar 18 Juil 2017 - 19:06

Ça serait bien aussi de tenir compte de l'état de propreté de la carrosserie.
Ça joue sur la traînée aérodynamique !
Ce n'est pas pour rien qu'on astique les planeurs avant les compétitions ! Very Happy
Quelque moucherons sur le bord d'attaque et c'est la cata !
Je propose un paramètre "date du dernier lavage".
Ensuite il faut tenir compte de la météo et des trajets effectués, en particulier sur les chemins vicinaux. Razz

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