Comparaison consommation
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Re: Comparaison consommation
Ce midi par 12 degrés, cette model S m'épate encore +, de jour en jour.
Estimation en stabilisé sur route à 95 km/h, avec 80% de batterie.
Un bon objectif serait de faire 450 km avec à peine les 3*22 kWh de la Zoé (la capacité utile d'une 70 est de 62 kWh) !
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Estimation en stabilisé sur route à 95 km/h, avec 80% de batterie.
Un bon objectif serait de faire 450 km avec à peine les 3*22 kWh de la Zoé (la capacité utile d'une 70 est de 62 kWh) !
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scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
En conduite tranquille par beau temps tu es à combien en consommation ?
Environ 16 17 kWh/100 ?
Environ 16 17 kWh/100 ?
Bigfoot- Messages : 16667
Date d'inscription : 01/05/2014
Age : 49
Localisation : Montpellier
Re: Comparaison consommation
en ce moment c'est ça environ 17,5 avec des températures fraîches 12 max à l'ombre.
quand tu vois le post du 21 avril avec 16° j'étais vers 17,1 (171 Wh/km) mais j'attends de voir sur longue distance routière sur une grande période de stabilisée, les estimations étant prometteuses.
Quand je compare avec Zoé quand je faisais du 13,5 en famille, voiture chargée, si je fais le même genre de parcours à 16,5 ; la S serait bien juste sur-consommatrice de 3 kWh/100 en comparaison dune Zoé, vu son gabarit et ses options c'est tout de même très très agréable d'avoir ce genre de consommation sur route mixte.
La zoé est extraordinaire en montagne, j'espère vérifier le même genre de perf avec la S.
quand tu vois le post du 21 avril avec 16° j'étais vers 17,1 (171 Wh/km) mais j'attends de voir sur longue distance routière sur une grande période de stabilisée, les estimations étant prometteuses.
Quand je compare avec Zoé quand je faisais du 13,5 en famille, voiture chargée, si je fais le même genre de parcours à 16,5 ; la S serait bien juste sur-consommatrice de 3 kWh/100 en comparaison dune Zoé, vu son gabarit et ses options c'est tout de même très très agréable d'avoir ce genre de consommation sur route mixte.
La zoé est extraordinaire en montagne, j'espère vérifier le même genre de perf avec la S.
Dernière édition par scarred le Jeu 28 Avr 2016 - 22:25, édité 1 fois
scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
C'est très raisonnable vu le gabarit et le poids de la S.
Je ne connais pas le Cx ou Scx des deux mais il est possible que la consommation se rapproche encore plus entre 110 et 130, as-tu fait l'essai ?
Je ne connais pas le Cx ou Scx des deux mais il est possible que la consommation se rapproche encore plus entre 110 et 130, as-tu fait l'essai ?
Bigfoot- Messages : 16667
Date d'inscription : 01/05/2014
Age : 49
Localisation : Montpellier
Re: Comparaison consommation
doublon
Bigfoot- Messages : 16667
Date d'inscription : 01/05/2014
Age : 49
Localisation : Montpellier
Re: Comparaison consommation
pas encore eu l'occasion de faire une longue distance à 110 ou 130 à part le premier jour, mais je n'avais pas la tête à vérifier la perf de la conso
Sinon sur ce fil ça serait pas mal si des Leaf men ou Soul men pouvait poster leur conso s'ils connaissent bien Zoé pour ainsi comparer avec leur expérience des 2 VE.
Sinon sur ce fil ça serait pas mal si des Leaf men ou Soul men pouvait poster leur conso s'ils connaissent bien Zoé pour ainsi comparer avec leur expérience des 2 VE.
scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
Il y a le risque que les deux affichages aient chacun leur petits biais et leur parti pris dans la méthode, la précision l'endroit de la prise de mesure...Avec lesquels il décomptent la consommation.
Je pense que là pour avoir une comparaison vraiment fiable, il faudrait mesurer au compteur avec un appareil dédié dans les deux cas (le même de préférence). Ca permettrait en plus d'avoir une idée du rendement de charge de la Tesla.
Mais bon, simple à dire...
Je pense que là pour avoir une comparaison vraiment fiable, il faudrait mesurer au compteur avec un appareil dédié dans les deux cas (le même de préférence). Ca permettrait en plus d'avoir une idée du rendement de charge de la Tesla.
Mais bon, simple à dire...
Passant_Mbr- Messages : 5500
Date d'inscription : 18/06/2012
Re: Comparaison consommation
Sans être aussi pointilleux, la comparaison est faisable quand on connait bien les 2 VE à comparer.
Denon qui eu plein de VE différents à la suite pourrait nous éclairer de son point de vue pertinent
Denon qui eu plein de VE différents à la suite pourrait nous éclairer de son point de vue pertinent
scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
En récupération (freinage), combien la Tesla peut encaisser de puissance ?
La batterie étant plus grosse, potentiellement elle doit pouvoir régénérer plus avant de devoir recourir aux plaquettes. (ce qui n'est pas plus mal vu qu'elle a aussi plus de poids à freiner).
La ZOE régénère jusqu'à 43 kW je crois, mais seulement quand la batterie n'est pas trop chargée et pas trop froide (assez rare de pouvoir régénérer autant, on a généralement les freins qui s'actionnent avant).
La batterie étant plus grosse, potentiellement elle doit pouvoir régénérer plus avant de devoir recourir aux plaquettes. (ce qui n'est pas plus mal vu qu'elle a aussi plus de poids à freiner).
La ZOE régénère jusqu'à 43 kW je crois, mais seulement quand la batterie n'est pas trop chargée et pas trop froide (assez rare de pouvoir régénérer autant, on a généralement les freins qui s'actionnent avant).
cece74- Messages : 2284
Date d'inscription : 14/10/2012
Age : 49
Localisation : Haute Savoie
Re: Comparaison consommation
Sans avoir des valeurs absolues (quoi que, j'ai quelque part sur le forum AP écrit mes relevés de conso lors des mes test pré achat) en conduite RAF (ma mère) les conso étaient très proche (17.8kWh/100 contre 17.3 pour zoe Q210) mais bon, avec des conditions pas forcement identiques...
Sur mon trajet boulot, succession de 42 feux rouges en 10km, je consomme moins en soul, entre 10.1 et 11.7 constaté sur soul (contre 12.2 en moyenne sur 10 aller-retours en bonnes conditions)
Mais sur un aller-retour avec beaucoup de feux verts, j'ai réussi 9.8kWh/100 avec la zoe q210.
Je suspecte la conso du Rlink ou autre, qui handicape la conso à très faibles vitesse, ~22km/h dans mon cas.
Peut-être aussi que le soul récupère mieux au freinage.
Je compte faire le test avec une R240 pour voir.
La leaf consomme vraiment plus en ville, je n'ai pas réussi à faire moins de 12,?kWh/100 sur 5 aller-retour, surement handicapée par son poids et sa régénération inférieur.
Sur route je ne peux trop m'avancer, car l'autonomie vraiment inférieur aux zoé et soul m'a obligé à avoir le pied léger pour faire mon parcours de ~130km.
Le France électrique tour étant un rallye d'éco conduite je vous donnerai les résultats, il y a quasi tous les VE du marcher et plus de mille km pour les départager
Sur mon trajet boulot, succession de 42 feux rouges en 10km, je consomme moins en soul, entre 10.1 et 11.7 constaté sur soul (contre 12.2 en moyenne sur 10 aller-retours en bonnes conditions)
Mais sur un aller-retour avec beaucoup de feux verts, j'ai réussi 9.8kWh/100 avec la zoe q210.
Je suspecte la conso du Rlink ou autre, qui handicape la conso à très faibles vitesse, ~22km/h dans mon cas.
Peut-être aussi que le soul récupère mieux au freinage.
Je compte faire le test avec une R240 pour voir.
La leaf consomme vraiment plus en ville, je n'ai pas réussi à faire moins de 12,?kWh/100 sur 5 aller-retour, surement handicapée par son poids et sa régénération inférieur.
Sur route je ne peux trop m'avancer, car l'autonomie vraiment inférieur aux zoé et soul m'a obligé à avoir le pied léger pour faire mon parcours de ~130km.
Le France électrique tour étant un rallye d'éco conduite je vous donnerai les résultats, il y a quasi tous les VE du marcher et plus de mille km pour les départager
Teirhy- Messages : 4136
Date d'inscription : 23/02/2015
Age : 43
Localisation : Ancien 77/93, nouveau 33/40
Re: Comparaison consommation
les batteries louées sont certainement moins bonnes !scarred a écrit:... Denon qui eu plein de VE différents à la suite pourrait nous éclairer de son point de vue pertinent
Bug Danny- Messages : 7156
Date d'inscription : 21/07/2013
Age : 69
Localisation : Bas-Rhin
Re: Comparaison consommation
Teirhy , plus la vitesse moyenne est basse plus l''electronique (300/400 watts) rajoute des dixièmes de kWh/100.
Dernière édition par Foly-vi le Ven 29 Avr 2016 - 21:01, édité 1 fois
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Age : 57
Localisation : Villefranche-sur-mer
Re: Comparaison consommation
yep, mais le soul aussi à de l'électronique, un peu moins énergivore semble t'il.
Au fait, je sais pas si t'as vu, mais le FET arrive à Nice le 27 mai.
Au fait, je sais pas si t'as vu, mais le FET arrive à Nice le 27 mai.
Teirhy- Messages : 4136
Date d'inscription : 23/02/2015
Age : 43
Localisation : Ancien 77/93, nouveau 33/40
Re: Comparaison consommation
Tu es inscrit au FET?
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Age : 57
Localisation : Villefranche-sur-mer
Teirhy- Messages : 4136
Date d'inscription : 23/02/2015
Age : 43
Localisation : Ancien 77/93, nouveau 33/40
Re: Comparaison consommation
Petit HS :
La commande vocale pour une destination par exemple est de bonne qualité ?
Est-ce que le GPS est sur une base Google Maps ou autre et connaît des lieux comme des magasins ou des entreprises ( et pas que des adresses comme Zoé )
La commande vocale pour une destination par exemple est de bonne qualité ?
Est-ce que le GPS est sur une base Google Maps ou autre et connaît des lieux comme des magasins ou des entreprises ( et pas que des adresses comme Zoé )
Bigfoot- Messages : 16667
Date d'inscription : 01/05/2014
Age : 49
Localisation : Montpellier
Re: Comparaison consommation
pas testé la commande vocale encore.
et sinon l'écart de conso entre ZOé et la S se confirme pour les 3 kWh/100 en plus pour la Tesla pour une même conduite sur un parcours identique (sans autoroute)
C'est tout de même épatant pour un tel véhicule, les 50 km de ce soir par 17 degrés.
En extrapolant les 143 km pour 33% ça donne 420 km réels pour une 70
Mon objectif serait de faire 3 fois zoé (150 km) soit 450 km avec les 62 kWh utiles
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et sinon l'écart de conso entre ZOé et la S se confirme pour les 3 kWh/100 en plus pour la Tesla pour une même conduite sur un parcours identique (sans autoroute)
C'est tout de même épatant pour un tel véhicule, les 50 km de ce soir par 17 degrés.
En extrapolant les 143 km pour 33% ça donne 420 km réels pour une 70
Mon objectif serait de faire 3 fois zoé (150 km) soit 450 km avec les 62 kWh utiles
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scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
Une petite charge à la maison, ça fait bizarre d'avoir 9h55 pour 51% de batterie en charge à 4 kW sur une box 3 (en comparaison des % de Zoé) !
Ce qui est bien c'est que l'on peut choisir sa puissance sur chaque charge, je peux descendre à 8 A ou demander le max à 18 A sur cet exemple.
Sinon 16,2 kWh/100 pour les derniers 50 km, nous sommes toujours sur du + 3 kWh pour 100 km en consommation supplémentaire vis à vis de la ZOé.
Ce qui est bien c'est que l'on peut choisir sa puissance sur chaque charge, je peux descendre à 8 A ou demander le max à 18 A sur cet exemple.
Sinon 16,2 kWh/100 pour les derniers 50 km, nous sommes toujours sur du + 3 kWh pour 100 km en consommation supplémentaire vis à vis de la ZOé.
scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
Petit voyage ce we du 14 juillet pour monter l'Izeran, voici les consos des tronçons pour l'aller et le retour :
Domicile - Clermont ferrand : arrivée 8%
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Clermont - Chambery : arrivée 10%
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Chambery - Tignes 2100 : arrivée 44 %
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Retour :
Tignes - Chambery : arrivée 29 % avec départ à 59 %, la descente c'est 30% (j'ai roulé + vite que 130 km/h pas bien ) où la montée fait 56 %
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Chambery - Clermont : arrivée 10% avec départ 98%, là aussi roulé trop vite sur portion 110 km/h ... et à la fin 150 km/h
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Clermont - Châteauroux : arrivée je ne sais plus mais départ à 90%, 70% suffisent en réalité.
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petit dernier avec charge pendant le diner au SUC de Châteauroux :
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1551 km avec l'Izeran par les 2 faces pour 191 Wh/km, l'autoroute toujours aussi génial avec une Tesla
Domicile - Clermont ferrand : arrivée 8%
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Clermont - Chambery : arrivée 10%
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Chambery - Tignes 2100 : arrivée 44 %
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Retour :
Tignes - Chambery : arrivée 29 % avec départ à 59 %, la descente c'est 30% (j'ai roulé + vite que 130 km/h pas bien ) où la montée fait 56 %
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Chambery - Clermont : arrivée 10% avec départ 98%, là aussi roulé trop vite sur portion 110 km/h ... et à la fin 150 km/h
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Clermont - Châteauroux : arrivée je ne sais plus mais départ à 90%, 70% suffisent en réalité.
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petit dernier avec charge pendant le diner au SUC de Châteauroux :
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1551 km avec l'Izeran par les 2 faces pour 191 Wh/km, l'autoroute toujours aussi génial avec une Tesla
scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
faut pas mettre le flash pour les photos, c'est mieux :p
ravi de pouvoir enfin mettre une (vrai) tête sur ton pseudo
ravi de pouvoir enfin mettre une (vrai) tête sur ton pseudo
Teirhy- Messages : 4136
Date d'inscription : 23/02/2015
Age : 43
Localisation : Ancien 77/93, nouveau 33/40
Re: Comparaison consommation
T'aimes pas Laura
Et pour revenir au sujet, la model S récupère très bien, pour donner l'ordre d'idée, avec 20% j'ai fait les 78 km de descente Tignes + doubles montées/descentes Izeran + remontée Tignes 2100.
Aussi du départ de Tignes à Moutiers, énergie consommée nulle !
Et maintenant je sais qu'avec une S 70 je peux faire Chambéry Clermont en arrivant très proche zéro en partant de 90%
Et pour revenir au sujet, la model S récupère très bien, pour donner l'ordre d'idée, avec 20% j'ai fait les 78 km de descente Tignes + doubles montées/descentes Izeran + remontée Tignes 2100.
Aussi du départ de Tignes à Moutiers, énergie consommée nulle !
Et maintenant je sais qu'avec une S 70 je peux faire Chambéry Clermont en arrivant très proche zéro en partant de 90%
scarred- Messages : 10373
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: Comparaison consommation
Interessant ces chiffres, je vais regarder si les prévisions evtrip sont correctes. Le seul truc qui me chifonne c'est qu'il faudra que je rejoute des deltas de vitesse positifs pour simuler les excès de vitesse
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