[Message de Hélène plichard 86] Autonomie maxi 110 km

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Message par Foly-vi le Jeu 26 Mai 2016 - 19:21

Voilà...en lisant le témoignage d'AlainRVT, vous voyez que je ne raconte pas des bêtises. Bon effectivement, pour ceux qui ont voulu se faire plaisir avec du 17 pouces, c'est triste pour les 15 bornes jetées à la poubelle...lol!
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Message par manu49 le Jeu 26 Mai 2016 - 19:32

Non mais c'est pas normal ça. Comment certains peuvent avoir 100 km de réserve avec seulement 50 % de la batterie, quand d'autres ont du mal à avoir 50km à 50 % ! Y a une trop grosse disparité, et croyez moi je fais attention à comment je roule, et ce n'est pas de l'autoroute.

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Message par Foly-vi le Jeu 26 Mai 2016 - 19:44

Manu49, où habites tu ? (Région).
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Message par manu49 le Jeu 26 Mai 2016 - 19:46

Dans le Maine et Loire, Pays de la Loire pour la région.

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Message par thecat21 le Jeu 26 Mai 2016 - 20:06

Après plus de 3 ans avec ma Zoé, j'ai appris adapter ma conduite. Quand je vais au boulot, je fais 70 km avec une pleine recharge. Le weekend, je peux faire jusqu'à 170 km avec une charge et je ne m'inquiète pas de ce que m'annonce ma voiture qui du coup est très pessimiste. Wink
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Message par Foly-vi le Jeu 26 Mai 2016 - 20:11

Dommage manu49, tu habites trop loin pour moi. Sinon, je t'aurais bien montré quelques tuyaux en "live" pour optimiser l'énergie cinétique de la Zoé. Le genre de trucs qu'il faut montrer en vrai, sinon on s'en fait des idées fausses.
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Message par seb.maccagnoni le Jeu 26 Mai 2016 - 20:43

manu49: en mode éco, le chauffage ne chauffe pas beaucoup. Cela dit, si en mode "non éco" le chauffage est poussif alors c'est un problème. Notre ZOE chauffe rapidement : 2 ou 3 minutes pour avoir une température agréable.

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Message par fabien333 le Jeu 26 Mai 2016 - 20:58

Pour voir si ton véhicule à un pb c'est assez simple, tu reinitialises le trip B de l'odb et après avoir chargé à fond tu roules 90 km et tu nous donnes les indications de ton odb (conso km etc...)

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Message par fabien333 le Jeu 26 Mai 2016 - 21:01

D'ailleur sur le site de Renault, ils disent bien 115 / 170 km d'autonomie, donc je ne suis pas sûr que l'on puisse parler de désinformation :

http://www.renault.fr/promotions/campagnes/zoe/

Et je rajoute sur la brochure pdf * Autonomie d’homologation de 240 km avec moteur R240, norme NEDC (115 km en réel en saison froide, 170 km en saison tempérée). :

http://www.renault.fr/e-brochure/ZOE_1/pdf/fullPDF.pdf

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Message par seb.maccagnoni le Jeu 26 Mai 2016 - 21:13

Ah ben voilà, ils communiquent bien encore ces chiffres (mais revus à la hausse pour le R240).

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Message par rslden le Jeu 26 Mai 2016 - 22:43

@manu49 a écrit:Je n'ai jamais eu sur ma voiture ! Je peux la faire tester dans un garage Renault ?

Tu fais une petite recherche sur le forum, et tu verras qu'il y a une manip à faire et un tableau, mis au point par notre ami Bigfoot qui te permet d'estimer assez précisément ton SOH.
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Message par Bigfoot le Jeu 26 Mai 2016 - 22:57

Je pense qu'il veut dire je n'ai jamais eu 50% restant après avoir fait 100 km.
Est-ce que tu es capable de faire tenir une moyenne de 11 ou 11,5 kWh/100 ? Dans ce cas tu es capable de faire 200 km avec un plein.

Si la question est pour le SOH ( State Of Health ) il ne reflète pas réellement la capacité utile restante de ta batterie, mais si tu veux le connaître, tu peux le demander lors de la révision annuelle, ou faire un reset trajet B (ou bilan trajet ) de ton ordi de bord à 100% de charge et diviser l'estimation d'autonomie par environ 1,33 ( ça tourne entre 1,28 et 1,37 )


Dernière édition par Bigfoot le Ven 27 Mai 2016 - 7:37, édité 1 fois
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Message par rslden le Jeu 26 Mai 2016 - 23:33

Tu oublies de dire qu'il faut faire le reset B en appuyant sur le frein et l’accélérateur à fond en même temps.
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Message par Bigfoot le Ven 27 Mai 2016 - 7:36

Oui merci je rectifie
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Message par Bobby le Ven 27 Mai 2016 - 8:34

@rslden a écrit:Tu oublies de dire qu'il faut faire le reset B en appuyant sur le frein et l’accélérateur à fond en même temps.
Non, non ça c'est le Reset Showroom,
pour avoir une estimation du SOH il faut juste charger à 100%, faire un "simple" reset B puis diviser par 1,33
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Message par rslden le Ven 27 Mai 2016 - 8:42

Relis le sujet, tu verras, on part du reset showroom, qui tient uniquement compte de la condition batterie débarrassé des savants calculs de l'obd.
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Message par Pixel le Ven 27 Mai 2016 - 9:04

C'est Bobby qui a raison.

Avec un reset showroom, j'ai 195 km. Divisé par 1,33 ça me donnerait un SOH de 147 % ! cheers

Avec un reset normal, j'ai autour de 120 km, ce qui donne un SOH de 90 %. Shocked

Mon SOH CanZE est de 91 %.

CQFD

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Message par Bigfoot le Ven 27 Mai 2016 - 10:07

c'est bien Bobby qui a raison, je lis trop vite les messages ...
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Message par rslden le Ven 27 Mai 2016 - 22:56

Je ne comprend plus rien.
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Message par Pixel le Ven 27 Mai 2016 - 23:07

C'est l'heure d'aller dormir. cyclops

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Message par rslden le Ven 27 Mai 2016 - 23:17

oui quelque chose heurte ma logique, je vais essayer de comprendre mieux après dodo.
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Message par Bigfoot le Ven 27 Mai 2016 - 23:23

SOH * 1,33 = reset B
Reset B * 1,54 = reset showroom
Donc SOH * 2,05 = reset showroom

Pour un SOH de 100%
100*1,33= 133 km
133*1,54= 205 km

Avec approximation

Pour un R240 il me semble que c'est identique
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Message par Santa_CruZoé le Mer 1 Juin 2016 - 10:42

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire depuis 2 ans 1/2 (déjà !) de ma ZoZo, j'ai lu avec beaucoup d'attention ce topic, le titre m'ayant interpellé, car proche de ma situation.
En effet, l'autonomie affichée au TdB peut descendre à un petit 90 km (voir 85) l'hiver, et je n'arrive que péniblement à 130 au meilleur de l'été. Je suis en majeure partie du temps entre 100 et 110 km. Je me demande donc si cela est bien normal vu ce qu'annoncent plusieurs membres du forum.

J'ai bien compris que beaucoup de facteurs sont influents, petit panorama donc de ma situation : j'habite près de Cherbourg, donc des amplitudes de températures limitées (pas vraiment en dessous de 0° l'hiver, mais pas beaucoup plus de 20° l'été). Je ne me sers pas beaucoup de la clim (été ou hiver). Je ne mets jamais le mode eco, je n’ai jamais trouvé que ça changeait quelque chose. La feuille verte est autour de 90.
Mes trajets sont essentiellement de la RD par des tranches de 10-15km, à environ 90/100 km/h, avec un peu de relief (y a un peu de dénivelé entre Cherbourg et La Hague).
La Zoé dort sagement au garage et est rechargée quasiment tous les jours (même pour récupérer 20km). Je descends assez rarement à moins de 50% de l'autonomie. Je considère avoir une conduite qui favorise la récupération, même si sur ce genre de trajet il n'y a pas beaucoup d'opportunités. Je ne remets jamais à jour l'OdB (peut-être 2 ou 3 fois depuis le début).

Donc en lisant les 5 pages, plusieurs questions, auxquelles j'aimerais que la communauté m'aide à répondre :
- j'ai l'impression que je ne devrais pas recharger aussi souvent ? Mais à combien serait l'optimum ?
- je devrais faire une décharge complète pour vérifier s'il y a une évolution dans l'autonomie affichée ? et surtout tester combien de km je parcours réellement ?
- je dois remettre à zéro l'OdB plus souvent ?
- il y a une manipulation à faire pour réinitialiser la batterie ?
- L’évaluation du SOH implique un « reset trajet B » mais je n'ai pas compris ce que c'est ni comment le faire.
- j’ai vu des notions de CanBus et CanZe, sans trouver dans le forum ce que c’est.

Désolé pour cette volée de questions, j'ai besoin de me rassurer un peu Embarassed
Merci d’avance !
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Message par seb.maccagnoni le Mer 1 Juin 2016 - 10:52

- j'ai l'impression que je ne devrais pas recharger aussi souvent ? Mais à combien serait l'optimum ?

Tu recharges au rythme que tu veux. Au niveau chimique, ça ne pose pas de gros problème à la batterie.

- je devrais faire une décharge complète pour vérifier s'il y a une évolution dans l'autonomie affichée ?

Oui, comme on l'a constaté, quand tu approches peu du zéro, l'autonomie estimée tend à se réduire.

surtout tester combien de km je parcours réellement ?

Pour être sûr de ton autonomie réelle, c'est le seul moyen. Pour ma part j'ai appris à ne plus avoir confiance en l'estimation d'autonomie.

- je dois remettre à zéro l'OdB plus souvent ?

C'est toi qui vois.

- il y a une manipulation à faire pour réinitialiser la batterie ?

La batterie va bien. C'est juste un problème de calcul de l'OdB.

- L’évaluation du SOH implique un « reset trajet B » mais je n'ai pas compris ce que c'est ni comment le faire.

C'est la remise à zéro de l'OdB. Bouton "réinitialiser" de l'écran tout vert (dont le nom m'échappe sur le moment), ou encore appui simultané et long des deux boutons (flèche haute et flèche droite) sur la manette de droite.

- j’ai vu des notions de CanBus et CanZe, sans trouver dans le forum ce que c’est.

CANbus est le bus de communication de la voiture. C'est normalisé, on en trouve dans toutes les voitures. C'est l'élément électronique/informatique que l'ensemble des éléments de la voiture utilisent pour communiquer entre eux.

En utilisant la prise OBD (on-board diagnostic), présente dans toutes les voitures récentes (dont la ZOE), on peut se connecter sur ce bus et voir ce qu'il s'y passe.

CanZE est un logiciel, sur smartphone Android, développé spécialement pour les véhicules Renault ZE et qui remonte énormément d'informations intéressantes. Il utilise un connecteur OBD en bluetooth pour recevoir les infos du CANbus.

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Message par Santa_CruZoé le Mer 1 Juin 2016 - 11:01

Merci pour ces réponses rapides. cheers
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