Vacances en ZOE de location [06/2016]

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Vacances en ZOE de location [06/2016] - Page 2 Empty Re: Vacances en ZOE de location [06/2016]

Message par MAC974 le Mar 24 Mai 2016 - 16:11

Merci pour l'invitation bressane zOé  Wink
Je vois en fonction de l'organisation du WE chez nos amis... sinon, ce serait le lundi matin en coup de vent pour un café, mais encore faut-il que tu sois là ?!
Et il faut aussi que je creuse le trajet suggéré par scarred.

En attendant, après de longues semaines, la version définitive du "covering" de la ZoE de location est sortie.
Voici une idée de l'arrière... sachant que tout le reste est couvert avec 3 photos ainsi que le toit avec un contour de la Réunion.
J'ai hâte de voir ce que ça donne en vrai ! Cool Réponse dans une petite semaine !

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Message par Teirhy le Mar 24 Mai 2016 - 21:43

@MAC974 a écrit:
Pour l'étape 8, la remontée sur Paris, j'ai opté pour un passage par le Morvan car les liaisons entre Beaune et Auxerre et Auxerre-Paris me semble un peu tendue.
Y a du nouveau, enfin presque Wink
Ce midi j'ai chargé sur une 43 kW tri standard (Chademo, CCS et T2) fonctionnelle mais pas encore inaugurée, à Auxerre (plus exactement à Moneteau).
Cependant il y a peu de chance qu'elle soit ouverte au public avant mi-juin - début juillet.
En tout cas aujourd'hui j'ai fait Melun, Auxerre (charge 94 %), Beaune (13 %, 23km d'autonomie) cette borne est vraiment top.
Il faudra sera sûrement un badge, mais elle a le mérite d'être idéalement placée.

Ton covering est très sympa,  financé perso ou avec aide ? Car ça fait une belle pub pour l'île Smile
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Message par MAC974 le Mer 25 Mai 2016 - 7:11

@Teirhy a écrit:...
Il faudra sera sûrement un badge, mais elle a le mérite d'être idéalement placée.

Ton covering est très sympa,  financé perso ou avec aide ? Car ça fait une belle pub pour l'île Smile
C'est bien le problème : je n'ai choisi de prendre que la Kiwhi et la Sydev.
Sur cette portion, cela ne laisse pas beaucoup de possibilités pour faire Lyon-Paris dans la journée Rolling Eyes

Concernant la déco ZoE, c'est financé par le représentant Renault local (Automobiles Réunion) avec le crédit photo de "Ile de la Réunion Tourisme", organisme régional en charge de la promotion touristique de l'Ile.
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Message par MAC974 le Mer 25 Mai 2016 - 8:05

@scarred a écrit:Au fait, tu auras quoi dans le coffre ? Un T2/T2 ou un T3/T2 ?

Et sinon pour remonter de Lyon, tu devrais faire via A89, Saint Pourçain (MacDo), Montluçon Châteauroux, Baule ou Orléans puis Paris, parce que les Renault avec leurs 22, c'est pas gagné. silent
En + c'est + sympa comme remontée Smile
Concernant les câbles, je devrais avoir les 3 : Flexi, T2 et T3...

J'ai pris un moment pour étudier cette hypothèse... tordue, non ?! scratch

De ce que je comprends, je partirai plein est en direction de Clermont...
1ère recharge sur l'A89 (Aire de la Loire) à environ 100 km ou à Roanne = Renault donc.
2ème recharge à Saint Pourçain environ 110 km plus loin... au Mc Do ? Puissance ? Indiqué semi-accéléré sur Chargemap.
3ème recharge à Montluçon environ 65 km : Auchan ? Donc je suppose que St Pourçain c'est une recharge partielle, vue la distance.
4ème recharge à Châteauroux à environ 120 km : Auchan.
5ème recharge à Orléans à environ 145 km : Auchan.

À première vue, c'est 200 km de plus Shocked et 2h de temps en plus... j'avais déjà 11h de trajet, là c'est du délire !
Ceci reste donc à creuser avec quelques indications complémentaires de ta part, scarred.

D'ailleurs, ceci me fait penser à un truc fondamental que je vais m'empresser de demander à Renault Pantin (le loueur) : Q210 ou R240 ? pale
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Message par Bigfoot le Mer 25 Mai 2016 - 8:14

Ouahhh, superbe la déco !

Tu prévois toujours un passage dans la zone de Montpellier ?
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Message par MAC974 le Mer 25 Mai 2016 - 8:37

Merci ! Je dis merci, car j'ai un peu participé... surtout pour l'avant (surprise) et le toit. Wink

Le programme ne devrait plus trop bouger depuis ma dernière mise à jour (voir 1er post).
Montpellier, je passe à proximité le lundi 13/06 entre le déjeuner (envisagé près de l'étang de Thau) et l'arrivée à Nîmes souhaité vers 16h.
On peut donc prendre quelques minutes pour un café (tardif = 14-15h ?)... ou même déjeuner ensemble si tu as une bonne adresse (fruits de mer) et le temps !
À toi de me dire. Wink
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Message par Samuel974 le Jeu 26 Mai 2016 - 11:30

Bonjour MAC 974

En premier, félicitations pour ce projet de tour de France en ZOE, et en second, bravo pour la superbe décoration de la ZOE, magnifique !

J'espère que vous ferez des photos de votre monture à chaque étape. Si vous passez par les Yvelines (à côté de Rambouillet), vous êtes le bienvenue et ma borne de recharge de 3,7 kW sera disponible. En cas de rencontre, on pourra parler de la Réunion, lors d'un bon repas, car ma famille y habite (Le Tampon,.....), et j'arrive à descendre deux fois par an sur le département.

Bon courage pour cette aventure, et en attendant vos photos souvenirs
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Message par scarred le Jeu 26 Mai 2016 - 11:34

@MAC974 a écrit:
D'ailleurs, ceci me fait penser à un truc fondamental que je vais m'empresser de demander à Renault Pantin (le loueur) : Q210 ou R240 ? pale

Avec la R240, tu devras t'armer de courage.
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Message par MAC974 le Jeu 26 Mai 2016 - 11:35

Oui, c'est une semi-mauvaise nouvelle : apparemment la ZoE sera une Zen de fin 2015 (N° fab 40764) avec moteur R240 (déduction du code APV : BFMB lisible a côté du N° de fab).

Il va falloir que je revoie tous mes temps de charge sur bornes AC 43 pale
Là où j'avais mis 30 min de temps de recharge, il faut que je mette mini 45 min...
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Message par scarred le Jeu 26 Mai 2016 - 11:36

@MAC974 a écrit:
À première vue, c'est 200 km de plus Shocked et 2h de temps en plus... j'avais déjà 11h de trajet, là c'est du délire !
Ceci reste donc à creuser avec quelques indications complémentaires de ta part, scarred.

La route est plus sympa que la remontée classique, mais bon vu que tu as une R240, déjà vu les temps de recharge, va au plus court. Wink
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Message par scarred le Jeu 26 Mai 2016 - 11:38

@MAC974 a écrit:Oui, c'est une semi-mauvaise nouvelle : apparemment la ZoE sera une Zen de fin 2015 (N° fab 40764) avec moteur R240 (déduction du code APV : BFMB lisible a côté du N° de fab).

Il va falloir que je revois tous mes temps de charge sur bornes AC 43 pale
Là où j'avais mis 30 mn de temps de recharge, il faut que je mette mini 45 mn...

Je te conseille de mettre 1h. Tout dépend si tu arrives presque vide (<= 10 %) ou non.
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Message par MAC974 le Jeu 26 Mai 2016 - 12:12

Je pense que je vais (re)passer un long moment pour étudier une solution qui mêle allongement des étapes (conduite plus économe ? Mais risque d'agacer ma compagne et gâcher un peu le plaisir) et re-calcul des temps et lieux de recharge et pause déjeuner.
Bref, comme un idiot, j'ai supposé que j'aurais une Q210 alors qu'il était fort probable que j'aie une R240. geek
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Message par scarred le Jeu 26 Mai 2016 - 13:07

Avec la R240   :

1 - Tu peux tabler sur 180 km vu son autonomie un peu supérieure, ce qui donne 3h de route à 60 km/h moyenne. Mais après faut trouver les tronçons adéquats.

Par exemple, sur ce cas-là, tu supprimerais l'arrêt Macdo :

1ère recharge sur l'A89 (Aire de la Loire) à environ 100 km ou à Roanne = Renault donc.
2ème recharge à Saint Pourçain environ 110 km plus loin... au Mc Do ? Puissance ? Indiqué semi-accéléré sur Chargemap.
3ème recharge à Montluçon environ 175 km :


2 - Tu roules + vite qu'avec le Q210 (gain de temps roulant) pour arriver aux bornes proche zéro pour charger à 99% en 1h15 sur les 22 kW.

3 - Tu fais un mix de tout ça en changeant ton parcours et/ou en offrant beaucoup de pauses dégustation à ta compagne scratch
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Message par scarred le Jeu 26 Mai 2016 - 13:23

Avec une R240 tu peux te faire sans souci en remontant un Montluçon - Gien (188 km), je viens de voir que tu voulais passer par là.
Le seul conseil que je te donnerai, c'est que plus tu fais d'arrêts et donc de charges plus la probabilité qu'elles soient occupées (les bornes) ou en rade, augmente.

De par mon expérience, j'ai toujours préféré tendre les tronçons au max en km, pour avoir moins de charges, même sur des bornes AC 43.
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Message par MAC974 le Jeu 26 Mai 2016 - 14:02

Merci pour tes conseils. C'est effectivement une solution que d'étendre les tronçons. Ceci au risque de devoir rouler fortement à l'économie... donc être plus concentré sur la conduite et moins sur le tourisme et le partage...et donc possiblement énerver ma compagne Rolling Eyes
J'avais prévu des tronçons de 100-130 km pour assurer. En passant à 150-180, je vais voir comment ça tombe sur la carte.

Pour ta statistique d'occupation des bornes, je pense que c'est au coup de chance dans les heures "hors travail", mais dans la journée, les gens travaillent en France, non ?! clown
Si j'ajoute la possibilité de panne d'une borne, j'ai envie de raisonner en "demi-tronçons allongés" scratch (donc 80-90 km) : si la borne est rapidement dispo, je recharge une demi-charge de 30 min... sinon, je fais un long tronçon de 160 km et je prévois une pause plus longue.
Maintenant, faut voir si ça passe sur chaque étape.

Dans tous les cas, le temps de recharge va augmenter avec la R240 de l'ordre d'une grosse heure par jour de grand trajet (Toulon > Lyon prévu exclusivement avec des 43 et par autoroute va être probablement fortement revu What a Face ).

Allez : via-michelin + chargemap + jurassictest (pour le profil en altitude) et c'est reparti pour programmer les 3 000 km ! Laughing
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Message par Teirhy le Jeu 26 Mai 2016 - 19:34

Pour Montluçon - Gien, c'est "seulement" 171 km entre les 2 Auchan. Déjà fait 3 fois dans ce sens avec 85 % et 90 % (mode tortue) et 1 fois dans l'autre sens (montant, 94 % et mode tortue).
À savoir que pile au milieu, y a un Leclerc avec borne 22, faut juste prendre 15 min pour faire la carte et l'activer, mais aux horaires d'ouverture.
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Message par scarred le Jeu 26 Mai 2016 - 20:27

171 km c'est les doigts dans le nez cheers
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Message par Pixel le Jeu 26 Mai 2016 - 21:32

C'est fou le nombre de nez avec des doigts dedans, ces jours-ci ! albino

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Message par MAC974 le Ven 27 Mai 2016 - 5:27

Merci pour l'info Teirhy. Wink

@ zozio : c'est dû aux embouteillages aux stations. Exclamation
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Message par MAC974 le Mar 31 Mai 2016 - 17:10

Brrrrr ! C'est quoi ce temps en métropole ? No

ZoE récupérée ce matin... trainé un peu sur Paris puis Flins (pèlerinage ?!) et là on est à Dreux pour le temps d'une recharge.

La suite ce soir ou demain matin en fonction du niveau de fatigue...
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Message par Bug Danny le Mar 31 Mai 2016 - 17:17

Pour cette année l'été, ce sera le 15 aout de midi à 14h. Rolling Eyes
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Message par scarred le Mar 31 Mai 2016 - 20:53

Orléans est une piscine ! et sinon c'est une R240 ou Q210 ?

Tiens ça fait 3 ans que je postais mon premier blabla !
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Message par Bigfoot le Mar 31 Mai 2016 - 20:56

Et 3500 messages tout rond !
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Message par Pascal85 le Mar 31 Mai 2016 - 22:21

@MAC974 a écrit:Brrrrr ! C'est quoi ce temps en métropole ? No

ZoE récupérée ce matin... trainé un peu sur Paris puis Flins (pèlerinage ?!) et là on est à Dreux pour le temps d'une recharge.

La suite ce soir ou demain matin en fonction du niveau de fatigue...

Beau temps prévu sur le VET, ici on a pas d'inondations juste un petit manque de chaleur.
Bonne route jusqu'en Vendée.
Alors elle est belle la Zoé ?

_________________
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Message par MAC974 le Mer 1 Juin 2016 - 11:44

Me revoilà après une bonne nuit de sommeil. Sleep

C'est bien une R240... qui consomme 17 kWh/100km affraid
Y'a un mode d'emploi particulier par rapport au Q210 ?!
Vous aurez compris que je n'ai pas trouvé mes marques. Est-ce lié au chauffage sur 23°C (sans mode éco), au dégivrage arrière, feux, radio/GPS/R-Link, ... et une grosse heure de circulation en plein Paris.

Plutôt qu'un long discours, voici trois photos souvenir de ma première journée.

Vacances en ZOE de location [06/2016] - Page 2 Img_4912
Paris...


Vacances en ZOE de location [06/2016] - Page 2 Img_4911
Retour aux sources !


Vacances en ZOE de location [06/2016] - Page 2 Img_4910
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