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Message par scarred Jeu 31 Mar 2016, 3:17 pm

Mon alfa te tend les bras cheers

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Message par alainrvt Jeu 31 Mar 2016, 4:03 pm

J'allais oublié : grâce à toi l'ACOZE a dans ses rangs un nouveau propriétaire de TESLA ! cheers Si ça continue, le forum ne va plus s'appeler Renault zoe-forumpro, mais Renault Tesla-forum&cie ! lol!
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Message par Fred.Leudon Jeu 31 Mar 2016, 4:13 pm

J'attends aussi avec impatience la présentation de la model 3.
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Message par Fabien Jeu 31 Mar 2016, 4:28 pm

J'attends aussi avec impatience, mais de là à me lever à 5.30 Smile
Par contre, avant de réserver potentiellement, j'attends de voir à quoi elle va ressembler et sur quoi ils ont fait des sacrifices pour obtenir un prix plancher à 35.000$...
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Message par Pixel Jeu 31 Mar 2016, 4:43 pm

Fabien a écrit:... et sur quoi ils ont fait des sacrifices pour obtenir un prix plancher à 35.000$...
Il se murmure qu'ils auraient remplacé l'écran 17" par ... un R-Link ! affraid

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Message par Fabien Jeu 31 Mar 2016, 4:51 pm

Sacrilège !
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Message par Fred.Leudon Jeu 31 Mar 2016, 4:56 pm

Fabien, a 5h30, je serai au boulot ;-)

Je n'aurai pas besoin de me lever ;-)
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Message par Fabien Jeu 31 Mar 2016, 4:57 pm

LOL
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Message par Zébulon Jeu 31 Mar 2016, 6:48 pm

Le seul point "négatif" relevé pendant mon essai, c'est la question de savoir où poser le pied droit quand on a enclenché le régulateur. Pendant ce court essai, je n'ai pas réussi à me caler confortablement et à trouver une position naturelle. En cherchant on doit bien trouver ( le vide-poche ?...)

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Message par Pixel Jeu 31 Mar 2016, 7:06 pm

Les cuisses de ta passagère ...

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Message par Zébulon Jeu 31 Mar 2016, 7:33 pm

... Ou alors je laisse ma passagère conduire, et là je n'ai plus de problème, je recule le siège à fond et hop je pique un roupillon.

Finalement le mieux c'est encore d'avoir un chauffeur.

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Message par scarred Jeu 31 Mar 2016, 9:04 pm

Zébulon a écrit:Le seul point "négatif" relevé pendant mon essai, c'est la question de savoir où poser le pied droit quand on a enclenché le régulateur. Pendant ce court essai, je n'ai pas réussi à me caler confortablement et à trouver une position naturelle. En cherchant on doit bien trouver ( le vide-poche ?...)


Je n'ai pas de souci, surtout vu toutes les options de réglages sur le siège, quand j'ai l'AP j'ai bien le pied droit à plat. Quand tu l'auras tu trouveras de suite la position idéale tongue

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Message par scarred Jeu 31 Mar 2016, 9:13 pm

Sa première charge rapide sur un SUC, 1 heure de pause pendant le déjeuner de la S et du conducteur.
500 km/h c'est indicatif je n'ai pas attendu le max, mais après en calculant, l'on voit bien que les DC délivrent + d'électrons qu'une AC43, par contre à km égal, 300 km/h de charge pour une Zoé l'été (en 30 minute on peut récupérer 150 km), l'on voit bien que l'écart n'est pas si énorme en terme de rapidité/km potentiel, la Zoé consommant moins de kWh pour rouler.
Tout ça pour dire que Renault avec son AC 43 a toujours un atout dans sa manche, car un déploiement de bornes rapides de ce type serait nettement moins onéreux que des DC 50 ou supérieur comme pour les SUC Tesla ; je parle pour dans 3/4 ans si Renault propose une Zoé étendue et ou bien un nouveau modèle + grand mais pour rouler + loin aussi.

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Message par Bigfoot Jeu 31 Mar 2016, 10:12 pm

Tu vas nous faire sacrément râler avec ton nouveau jouet ...
Pour ces premiers jours, le gabarit ne t'a pas semblé gênant ?
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Message par Zébulon Jeu 31 Mar 2016, 10:40 pm

scarred a écrit:
Zébulon a écrit:Le seul point "négatif" relevé pendant mon essai, c'est la question de savoir où poser le pied droit quand on a enclenché le régulateur. Pendant ce court essai, je n'ai pas réussi à me caler confortablement et à trouver une position naturelle. En cherchant on doit bien trouver ( le vide-poche ?...)

Je n'ai pas de souci, surtout vu toutes les options de réglages sur le siège, quand j'ai l'AP j'ai bien le pied droit à plat. Quand tu l'auras tu trouveras de suite la position idéale tongue

Bon, tu viens de faire sauter le dernier verrou !... Oups non ! il me semble qu'il y en avait un autre, mais je ne me rappelle plus trop ?... une histoire de pépettes, d'oseille, de blé, de galette, de flouze, de picaillons, etc etc ... celui-là il va être un peu plus délicat à faire sauter.


Dernière édition par Zébulon le Jeu 31 Mar 2016, 11:12 pm, édité 1 fois
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Message par Bigfoot Jeu 31 Mar 2016, 11:00 pm

Oh là là, qu'est ce que vous êtes matérialistes ! Very Happy
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Message par scarred Ven 01 Avr 2016, 6:36 am

Zébulon a écrit:

Bon, tu viens de faire sauter le dernier verrou !... Oups non ! il me semble qu'il y en avait un autre, mais je ne me rappelle plus trop ?... une histoire de pépettes, d'oseille, de blé, de galette, de flouze, de picaillons, etc etc ... celui-là il va être un peu plus délicat à faire sauter.

Le model 3 ou les occasions sur le temps, qui sait ? Parler au futur évite les nostalgies du passé
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Message par scarred Ven 01 Avr 2016, 6:46 am

Bigfoot a écrit:Tu vas nous faire sacrément râler avec ton nouveau jouet ...
Pour ces premiers jours, le gabarit ne t'a pas semblé gênant ?

Pour conduire nullement, c'est + ma première grande marche arrière et manoeuvre, même avec la cam, faut prendre ses marques.
Et ce nouveau "jouet" est pour nous un outil familial, aussi ludique certes, mais un vrai investissement.

Avec la S (ou VE avec batterie) tu achètes les km à l'avance, et là via les SUC nous pourrons partir aisément en famille (+ le toutou) avec pleins de bagages. Rien que le coffre avant est énorme sur une 70 vu que ce n'est pas une Dual Motor.
En capacité globale (les 2 coffres) à l'oeil ça doit faire 4 fois le volume du coffre de la zoé.






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Message par Fred.Leudon Ven 01 Avr 2016, 6:50 am

Elle est jolie cette Model 3.

Elle est annoncée à 35 000 $, ce qui signifie qu'elle va être plus abordable que des grandes sœurs.
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Message par scarred Sam 02 Avr 2016, 7:42 pm

une petite charge à 22 sur une DBT, pour tester la vitesse de charge (98 km/h).
je n'ai pas pris l'adaptateur Chademo,au vu du nb de SUC pour les déplacements, je ne pense pas que cet accessoire soit nécessaire.

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Message par Bigfoot Sam 02 Avr 2016, 9:17 pm

Est-ce que tu remarques beaucoup de regards et est-ce qu'on te questionne sur le véhicule ?
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Message par scarred Sam 02 Avr 2016, 9:54 pm

Oui et non car à 22h ça ne fera que 72 h que je roule avec.

Après il y a eu les flics sur Poitiers qui de nuit, en les croisant ont dû se dire "tiens une Tesla".
Aucune question pour l'instant, même au boulot puisque la boîte est grande et que je n'en ai pas parlé.
Juste eu aujourd'hui sur un parking, une belle Mercedes avec femme de 55 ans et son amie, qui repère la voiture et en descendant à 20 mètres, la conductrice de dire "c'est une Tesla" à sa copine, je l'ai deviné sur les lèvres.
Comme quoi les foyers aisés sont visiblement plus affûtés sur ce type de voiture.

Ça me rappelle mai 2013 quand nous roulions en Zoé, en gros nous étions les seuls dans le coin.
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Message par Bigfoot Sam 02 Avr 2016, 9:58 pm

Moi, j'suis pas aisé, mais je suis super-super-affuté !! rendeer
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Message par scarred Sam 02 Avr 2016, 10:06 pm

Car tu es un connaisseur Wink mais comme tu as des personnes qui déjà ignorent les Ve, alors Zoé ou Tesla pour eux c'est comme un autre véhicule, c'est une voiture, mais c'est une diesel ou essence Question Suspect
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Message par Bigfoot Sam 02 Avr 2016, 10:29 pm

J'ai toujours aimé la Nissan 350Z et leurs conducteurs sont étonnés qu'on leur demande si c'est une Porsche, pourtant on en est loin et c'est 3 fois moins cher.
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Message par Zébulon Sam 02 Avr 2016, 10:51 pm

J'ai essayé une Tesla la semaine dernière  (j'aurais pas dû ....).

Et cette semaine, j'ai essayé une Clio diesel boîte méca (pendant que ma concession s'occupait du rappel constructeur).

Entre les deux il y a au moins deux siècles.

J'étais bien content de récupérer ma p'tite zozo.
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