2016 : Zoé en LLD à 129 €/mois (5 000 km/an), tout compris mais avec reprise d'un vieux diesel de plus de 10 ans

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Message par titiseb28 le Mer 13 Jan 2016 - 17:44

C un Conseiller Relation Client qui fait que du Ze

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Message par bosomath le Mer 13 Jan 2016 - 17:49

Pour ma part, j'en suis à 3 concessions qui me disent peu ou prou la même chose :
1 - on vous fait une offre en LOA mais pas en LLD (50€ plus chère...)
2- voici une offre d'achat...
3- niet sur la LLD ou la LOA. Si vous voulez, je vous fait une offre d'achat.

Résultat : Je suis parti chez Nissan, à des tarifs bien bien meilleurs que tout ce que Renault propose (ou ne propose pas d'ailleurs...)

Je pense que Renault peut perdre pas mal de clients sur ce début d'année 2016, avec l'extension du superbonus, je ne pense pas être un cas isolé vu le carnet de commande Nissan.

Dommage, j'étais rentré dans la concession 1 en pensant ressortir avec un bon de commande signé (à peu de choses près...), et ma femme boude, car elle voulait absolument la Zoé...  à n'y rien comprendre....
Mais ravi de rejoindre la communauté ZE-iste quand-même....

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Message par scarred le Mer 13 Jan 2016 - 19:26

Ta femme a bien raison de faire la gueule ... désolé
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Message par Bug Danny le Mer 13 Jan 2016 - 19:32

La Leaf est très bien aussi !
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Message par alainrvt le Jeu 14 Jan 2016 - 9:32

J'ai malheureusement l'impression que certaines concessions RENAULT ne veulent plus s'engager dans la reprise du véhicule à l'issue d'une LLD, d'où cette position ...alarmante pour RENAULT ! Maintenant dire qu'une LLD revient plus chère qu'une LOA : il y faute sur l'information.
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Message par bosomath le Jeu 14 Jan 2016 - 13:41

Confusion : C'est bien l'inverse que je disais : la LOA est plus chère que la LLD de ~50€ effectivement.

En chiffres pour compléter :
à niveau de finition et kilométrage équivalent :
 - 251 € pour la Zoé
 - 162 € pour la Leaf

(prix batterie incluse // superbonus // 15000Km/an // peinture métal  // Pack City d'un côté-finition Acenta de l'autre).

KO.
Et vraiment, j'étais clairement convaincu d’acheter une Zoé... Je ne suis pas et ne veux pas rentrer dans un débat pro ou anti telle ou telle marque... Les 2 me plaisent !  (et j'ai toujours roulé en Renault... )

Et enfin : En décembre 2015, c'est 189€ que l'on me proposait chez Renault. (mais je n'avais pas le superbonus à l'époque...je devais attendre...)

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Message par Bug Danny le Jeu 14 Jan 2016 - 13:53

A 90€ de différence, le choix est vite vu. on verra bien ce que fera Renault quand ils s'apercevront de ne plus vendre de zoé.
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Message par alainrvt le Jeu 14 Jan 2016 - 14:12

+1 incompréhensible de la part de RENAULT, d'autant plus que la ZOE est d'un segment inférieur à la LEAF ( LEAF = MEGANE) ! Suspect
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Message par Bug Danny le Jeu 14 Jan 2016 - 14:20

Y aurait-il une fronde concessionnaires anti-Renault ZE ?
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Message par Flo01 le Jeu 14 Jan 2016 - 15:45

En plus de la différence de prix, certains (sur ce forum ou sur AP) on dû faire plusieurs concessions avant d'en avoir un (de prix) alors qu'une seule concession Nissan suffit.

En tout cas, si le look de la Leaf ne vous rebute pas, allez chez Nissan, c'est moins cher et pour un VE de segment supérieur.
Je pense qu'en ce début d'année, les ventes de Leaf vont augmenter et celles de la zoé baisser mais bon c'est peut être une volonté du groupe Renault-Nissan.
Peut être que dans quelques mois le prix va baisser pour au moins s'aligner sur la Leaf.
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Message par scarred le Jeu 14 Jan 2016 - 15:49

Une Leaf why not ? mais ne pas oublier que la souplesse de charge pour une Q210 est bien meilleure que pour une leaf, celui qui bouge pas mal avec sa leaf a qq risque surtout que le coté DC est + souvent en rade.
Une borne rapide AC 43 ou 22 est bien plus fiable que du DC 50.

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Message par alainrvt le Jeu 14 Jan 2016 - 17:06

En ce qui concerne cette "histoire" de refus de LLD, après avoir contacté dans ma région (Alsace du Nôôôôôrd !) quelques concessionnaires RENAULT, c'est une affaire connue de chez RENAULT, certains ne veulent pas s'em..................avec les LLD/LOA, donc je dois être devin puisque je le susurrais ci-dessus. Je pense que l'ACOZE va effectivement en toucher "2 mots" le 20 janvier, parce que c'est de l'anti-commercial caractérisé !
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Message par Mario le Jeu 14 Jan 2016 - 20:57

Ce qui est aussi 'anti-commercial caractérisé, c'est de refuser de vendre les batteries et la ce n'est pas au niveau des CC, ce qui est plus grave encore. Et je ne sais pas si juridiquement ils sont parfaitement clean?
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Message par bosomath le Jeu 14 Jan 2016 - 22:32

@scarred a écrit:Une Leaf why not ? mais ne pas oublier que la souplesse de charge pour une Q210 est bien meilleure que pour une leaf, celui qui bouge pas mal avec sa leaf a qq risque surtout que le coté DC est + souvent en rade.
Une borne rapide AC 43 ou 22 est bien plus fiable que du DC 50.


J'avoue que je n'ai pas poussé la réflexion à ce niveau, mais l'info est intéressante. Je vais pousser la recherche sur ce point par curiosité. Merci

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Message par seb.maccagnoni le Jeu 14 Jan 2016 - 22:40

surtout que le coté DC est + souvent en rade

Ça dépend des bornes.
À Cora Wittenheim (68), c'est le côté AC qui est quasiment tout le temps en rade...

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Message par Mario le Ven 15 Jan 2016 - 11:18

Je suis un peu surpris par le tarif (162 €/mensuel) de la Leaf Acenta proposé a bosomath (tant mieux pour toi) parce que sur le site Nissan http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle/electric-vehicles/leaf/special-offer/offer.html
c'est 169€ pour une Visia, qui à la base est beaucoup moins chère et bien moins équipée (pas de pompe à chaleur entre autres)
Donc soit leur site n'est pas aà jour, soit il y a vraiment de super pomo chez Nissan.
Entre une Visia et une Acenta il y a 2500€ d’écart ce qui doit bien pouvoir faire baisser la note d'une trentaine d'euros et mettre la Visia à 130€/mois, voir moins.
Après OK c'est un segment au dessus de la Zoé, mais la Zoé à tout de même 40 km d'autonomie en plus, ce qui relativise.
Ce qui n'empêche que la politique commercial de Renault est incompréhensible et qu'il va falloir rapidement des éclaircissements. Sinon bien que c'est une Zoé que je veux, je ferais comme bosomath.
Surtout quand on sait qu'ils font de grosses remises en Allemagne et maintenant au Portugal.
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?id_news=806988
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Message par bosomath le Ven 15 Jan 2016 - 13:25

Je te confirme qu'il y a une offre promotionnelle chez Nissan , dite offre "ikea". (voir forums dédiés leaf pour les débats à ce sujet) ==> Offre 2015 plus ou moins reconduite sur 2016 selon diverses conditions. Le site Nissan n'en tient pas compte car en théorie terminée pour 2016. Cette offre baisse le prix de base d'à peu près autant que la prime superbonus (3 à 4 K€).
La différence constatée au niveau commercial entre renault-nissan , c'est que nissan n'a pas hésité une seconde à se dépatouiller pour faire prolonger une offre pour accrocher un client.

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Message par alainrvt le Ven 15 Jan 2016 - 17:11

NISSAN ne ferait-il pas cette offre pour ce débarrasser de leurs LEAF avec les anciens modèles de batterie ?
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Message par bosomath le Ven 15 Jan 2016 - 18:23

L'offre est pour toutes les finitions,  batterie 24 ou 30 kWh.
Je suis resté pour ma part à une 24 car pas de valeur ajoutée suffisante à payer pour une 30 pour mon utilisation.

Voiture commandée il y a 20 minutes.
Livraison dans 1 mois.
Cooool! Enfin VE-iste.....

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Message par scarred le Ven 15 Jan 2016 - 19:34

@seb.maccagnoni a écrit:
surtout que le coté DC est + souvent en rade

Ça dépend des bornes.
À Cora Wittenheim (68), c'est le côté AC qui est quasiment tout le temps en rade...

L'Alsace n'est pas la France, blague à part une 11 ou 22 ne seront guère utiles pour une Leaf Laughing et ce sont les bornes les + répandues
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Message par Bug Danny le Ven 15 Jan 2016 - 20:17

@scarred a écrit:... 11 ou 22 ne seront guère utiles pour une Leaf Laughing et ce sont les bornes les + répandues
et toc !

Quant à l'Alsace, elle commence à partir de Reims, depuis peu !
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Message par Paco le Sam 16 Jan 2016 - 14:57

Je suis allé chez Nissan me faire faire une offre pour une 30kWh. Il m'ont fait une offre TRES intéressante pour une 24kWh mais rien encore pour les 30. Je crois qu'ils vident quelques stocks.
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Message par Flo01 le Dim 17 Jan 2016 - 8:16

@bosomath a écrit:L'offre est pour toutes les finitions,  batterie 24 ou 30 kWh.
Je suis resté pour ma part à une 24 car pas de valeur ajoutée suffisante à payer pour une 30 pour mon utilisation.
Voiture commandée il y a 20 minutes.
Livraison dans 1 mois.
Cooool! Enfin VE-iste.....
Content pour toi, de toute façon quelle que soit la marque c'est toujours 1 VE de + sur les routes.

Pour ceux qui sont interressés par un VE en LLD:
- Si vous voulez un VE "tout de suite" -> il y a pas photo, si le look de la Leaf ne vous rebute pas, allez chez NISSAN, la Leaf est de gamme supérieure à la zoé (équivalence Mégane) et elle est moins chère (surtout avec l'offre IKEA)
- Si vous vous préférez la zoé et que vous n'êtes pas pressé, attendez quelques mois, il se peut que le prix de la zoé redescende car ça sent quand même l'arrangement au sein du groupe Renault-Nissan pour écouler des stocks de Leaf après une très bonne année de vente de zoé. Bon après il restera peut être encore le problème des concessions qui ne veulent pas faire de LLD.
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Message par Bigfoot le Dim 17 Jan 2016 - 9:32

Félicitation, si le look de de la Leaf ne m'avait pas obligé à l'écarter de mes choix, c'est une option que j'aurais étudié sérieusement.
Je sais ce n'est pas cocorico, mais j'ai plus confiance en Nissan qu'en Renault ( même si c'est le même groupe )
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Message par Flo01 le Dim 17 Jan 2016 - 9:58

@bosomath:
Comme le fait Teirhy, propriétaire d'un Soul EV, j'espère qu'une fois que tu auras ta Leaf, tu continueras à venir sur ce forum nous faire partager tes expériences, sensations, avis, ...
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