Sujet sur la pression et l'usure des pneumatiques

Je n'étais pas au courant

Je l'avais appris lors d'une commande Allopneu que j'avais fait livrer chez le concessionnaire Citroën du coin, et surpris de voir le monsieur contrôler les 2 pneus qu'il n'avait pas changés, il me fit part de l'existence de cette loi.

Pixel a écrit:Bigfoot, merci d'avoir ouvert ce sujet.
J'en ai profité pour vérifier mes gonflages.
2,1 bar sur les 4 pneus !!!
Du coupe j'ai mis 2,7 bar, surtout qu'il fait froid.
Je vais avoir une autonomie d'enfer !

si je gonfle à 2,7 bars les 4 pneus j'aurai une meilleure autonomie? (les pneus sont neufs car la zoé vient de m'être livrée il y a 1 semaine)

Très pratique d'avoir ce petit compresseur avec manomètre dans son coffre, je l'utilise souvent.

Vous croyez qu'il est fiable, et surtout pour longtemps ? Les manomètres sont contrôlés régulièrement dans les stations auto.

Bigfoot a écrit:
Personnellement j'ai toujours sur-gonflé et je n'ai jamais eu un pneu plus usé au centre que sur le côté.

Je sur-gonfle de 0,4 bar

+ 1

nicozopp a écrit:Très pratique d'avoir ce petit compresseur avec manomètre dans son coffre, je l'utilise souvent.

Vous croyez qu'il est fiable, et surtout pour longtemps ? Les manomètres sont contrôlés régulièrement dans les stations auto.

Ce n'est pas la même utilisation, ton manomètre est dans un coffre bien rangé sans trop de poussières et sert de manière occasionnelle...
Dans un garage l'environnement est disons plus hostile... enfin du moins à l'époque où on a imposé les contrôles.

J'ai différents manos chez moi dont celui de ma Mégane qui a 6ans... qui me sert à réajuster les pressions en fonction de l'utilisation (parfois plusieurs fois par jour), ils indiquent tous la même valeur avec un écart maxi de 0.1b entre les extrêmes.

Je fais faire ma minute culturelle pneumatiques course :
Saviez-vous que pour régler certaines voitures ou monoplaces sur piste, la température des pneumatiques est prise en différents points ( droite, gauche, centre ). Pour régler ouverture des voies, chasse et carrossage grâce à ce paramètre ?

Ceux qui pilotent savent sûrement qu'on peut nettement améliorer la tenue de route en fermant les voies arrières au détriment de l'usure des pneus (ce que font certains constructeurs).

Zal'M a écrit:J'ai différents mano chez moi dont celui de ma mégane qui a 6ans... qui me sert à réajuster les pressions en fonction de l'utilisation (parfois plusieurs fois par jour), ils indiquent tous la même valeur avec un écart maxi de 0.1b entre les extrêmes.

C'est plutôt rassurant ! Par contre j'ai lu un peu plus haut quelqu'un qui fait le gonflage avec une pompe à vélo, avant d'avoir le gonfleur de la Zoé je le faisais de temps en temps, et je me suis rendu compte qu'il y avait 0,3 bars de différence, en moins. Ça commence à faire.