Hausse de tarif janvier 2016

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Message par brissou le Jeu 10 Déc 2015 - 17:52

A fabien et a poupou 33 , désolé de m'obstiner mais
deux câbles de série:
-le flexi chargeur
-au choix un cable t2/t3 ou t2/t2
Et possibilité d'acheter en option l´autre câble .

Au total deux +un cela fait pas trois câbles ?
Le nouvel acheteur (a partir de mi 2016 )aura unT2-T2 de série et un flexichargeur de série et si il habite dans le centre du 17 comme moi il sera obligé de prendre un câble T2-T3 car il n'y a pas de prise 2 dans un rayon de 50 km (cf charge map) .Donc je m'obstine à souhaiter un adaptateur ...

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Message par pascal11 le Jeu 10 Déc 2015 - 18:00

@Mario a écrit:Ce qu'il serait intéressant de savoir, c'est si elle augmente, à l'identique,ou plus, ou moins que le reste de la gamme, ou même que la moyenne des voitures vendues en France.
Histoire de savoir si en relatif son prix baisse, augmente, ou ne bouge pas.
Car depuis le temps qu'on nous dit que le prix des VE va baisser avec les volumes, on aimerait en voir la couleur. Surtout que je crois que le prix de la Leaf 24 kWh à baissé de 1000€, et pas en relatif!  

Suis passé chez Nissan Samedi et pas de baisse pour la 24 par contre la 30 est 2000€ plus chère et même si on prend la batterie en location !!

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Message par Zébulon le Jeu 10 Déc 2015 - 18:06

@brissou a écrit:A fabien et a poupou 33 , désolé de m'obstiner mais
deux câbles de série:
-le flexi chargeur
-au choix un cable t2/t3 ou t2/t2
Et possibilité d'acheter en option l´autre câble .

Au total deux +un cela fait pas trois câbles ?
Le nouvel acheteur (a partir de mi 2016 )aura unT2-T2 de série et un flexichargeur de série et si il habite dans le centre du  17 comme moi il sera obligé de prendre un câble T2-T3 car il n'y a pas de prise 2 dans un rayon de 50 km (cf charge map) .Donc je m'obstine à souhaiter un adaptateur ...

Un flexi chargeur + un câble T2/T3 + un adaptateur T3/T2 .... c'est logique et cela permet de répondre à tous les cas de figure. Mais cette combinaison sera t-elle possible dès l'achat ?... je crains que non ...

Par contre, j'espère que l'adaptateur ( Raydiall ) n'empêchera pas de se brancher sur toutes les bornes ... (problème d'encombrement, de fermeture de volet, etc).
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Message par Zébulon le Jeu 10 Déc 2015 - 18:13

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Message par brissou le Jeu 10 Déc 2015 - 18:24

Un grand merci Zébulon pour ce lien .je vais créer un club d'obstinés Evil or Very Mad

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Message par Bug Danny le Jeu 10 Déc 2015 - 18:39

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Adaptateur T3-T2 Disponible début 2016
Mais y aura-t-il un adaptateur T2-T3 ?
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Message par cigovi le Jeu 10 Déc 2015 - 18:55

A moins que, à moins que..... scratch
à moins que l'augmentation du prix de la Zoé( 200 euros) ne permette à Mr. Renault de livrer ses voitures avec le troisième câble( 200 euros) geek !!!!
C'était ma spéciale dédicace à Brissou
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Message par Mario le Jeu 10 Déc 2015 - 20:09

@pascal11 a écrit:
@Mario a écrit:Ce qu'il serait intéressant de savoir, c'est si elle augmente, à l'identique,ou plus, ou moins que le reste de la gamme, ou même que la moyenne des voitures vendues en France.
Histoire de savoir si en relatif son prix baisse, augmente, ou ne bouge pas.
Car depuis le temps qu'on nous dit que le prix des VE va baisser avec les volumes, on aimerait en voir la couleur. Surtout que je crois que le prix de la Leaf 24 kWh à baissé de 1000€, et pas en relatif!  

Suis passé chez Nissan Samedi et pas de baisse pour la 24 par contre la 30 est 2000€ plus chère et même si on prend la batterie en location !!

La baisse aurait eu lieu en septembre:
Nissan LEAF : des prix en baisse de 1000 euros

Sinon oui, c'est 2000€ pour la 30kWh de plus, ce qui n'est pas excessif 330€ du kWh, surtout si on tien compte du fait que la 24 kwh a baissé de 1000€
Par contre le tarif de la loc reste inchangé.
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Message par pascal11 le Jeu 10 Déc 2015 - 22:08

@Mario a écrit:
@pascal11 a écrit:
@Mario a écrit:Ce qu'il serait intéressant de savoir, c'est si elle augmente, à l'identique,ou plus, ou moins que le reste de la gamme, ou même que la moyenne des voitures vendues en France.
Histoire de savoir si en relatif son prix baisse, augmente, ou ne bouge pas.
Car depuis le temps qu'on nous dit que le prix des VE va baisser avec les volumes, on aimerait en voir la couleur. Surtout que je crois que le prix de la Leaf 24 kWh à baissé de 1000€, et pas en relatif!  

Suis passé chez Nissan Samedi et pas de baisse pour la 24 par contre la 30 est 2000€ plus chère et même si on prend la batterie en location !!

La baisse aurait eu lieu en septembre:
Nissan LEAF : des prix en baisse de 1000 euros

Sinon oui, c'est 2000€ pour la 30kWh de plus, ce qui n'est pas excessif 330€ du kWh, surtout si on tien compte du fait que la 24 kwh a baissé de 1000€
 Par contre le tarif de la loc reste inchangé.  

si on achète voiture et batterie c'est 2000€ de plus (normal la batterie est plus grosse)
si on achète que la voiture et qu'on loue la batterie c'est aussi 2000€ de plus !!

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Message par seb.maccagnoni le Jeu 10 Déc 2015 - 22:11

... mais le coût de la location reste le même...

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Message par Pixel le Jeu 10 Déc 2015 - 22:20

Alors ça veut dire qu'on achète 6 kWh de batterie et on loue le reste !  What a Face
Je voudrais bien voir comment est rédigé le contrat de location, tiens !  elephant

lol!

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Message par Zébulon le Jeu 10 Déc 2015 - 23:07

@Pixel a écrit:Alors ça veut dire qu'on achète 6 kWh de batterie et on loue le reste !  What a Face
Je voudrais bien voir comment est rédigé le contrat de location, tiens !  elephant

lol!
Et encore faut-il savoir si les 6 kWh sont au fond, au-dessus de la batterie ( à gauche, à droite, au milieu )
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Message par pascal11 le Ven 11 Déc 2015 - 8:22

Ils ont peut être mis une deuxième batterie de 6kWh au fond du coffre ! Rolling Eyes

Vous croyez qu'on peut demander d'avoir que les 6 kWh et pas de location?

Non sérieusement c'est un positionnement markéting comme une autre mais moi je pensais qu'ils serait parti avec la voiture au même prix et la location plus chère, c'est une question de logique!

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Message par seb.maccagnoni le Ven 11 Déc 2015 - 8:24

pascal11: Renault-Nissan ? logique ? quel humour !!! Smile

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Message par pascal11 le Ven 11 Déc 2015 - 9:05

??

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Message par seb.maccagnoni le Ven 11 Déc 2015 - 9:30

(j'aime pas expliquer mes blagues vaseuses)

Tu demandes de la logique de la part de l'alliance Renault-Nissan... Ce groupe où un des deux constructeurs choisit de ne pas permettre l'achat de la batterie. Ce groupe où les technologies ne sont pas communes. Ce groupe où............. (chacun complétera par lui-même) :p
Donc je te réponds que tu as de l'humour !
Voilà, c'est tout. Blague de merde, tout ça tout ça...

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Message par pascal11 le Ven 11 Déc 2015 - 10:01

Laughing Razz

OK OK

c'est moi qui ai du mal à comprendre aussi Rolling Eyes

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Message par brissou le Ven 11 Déc 2015 - 12:38

merci Cigovi pour ta dédicace ,délicate attention  santa  .Pour ma part ,je te souhaite de ne jamais te retrouver devant une bonne de recharge avec un  câble qui ne convient pas  Laughing

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Message par fabien333 le Ven 11 Déc 2015 - 13:07

et encore même si tu as le câble il te faudra sûrement la carte qui va bien....

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Message par seb.maccagnoni le Ven 11 Déc 2015 - 13:27

Quoi ? Qu'entends-je ? On n'a pas tous un portefeuille plein de cartes pour toutes les bornes de France et de Navarre ?

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Message par cigovi le Ven 11 Déc 2015 - 21:50

@brissou a écrit:merci Cigovi pour ta dédicace ,délicate attention  santa  .Pour ma part ,je te souhaite de ne jamais te retrouver devant une bonne de recharge avec un  câble qui ne convient pas  Laughing
Vi, vi, vi tout le problème est là, on est bien d'accord ! What a Face
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