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Les VE squatteurs sur borne publique les plus lents

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Message par scarred Ven 16 Oct 2015 - 15:23

et la meilleure d'OR revient à Volskwagen Laughing

En + de tricher sur les polluants ils nous proposent un véhicule GTE qui au bout de 35 minutes n'a chargé qu'un seul malheureux kWh, les photos arriveront + tard !

Encore un beauf incivique en VW

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Message par scarred Ven 16 Oct 2015 - 19:06

l'objet du délit avec les pics affreuses de la charge ... d'escargot !

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Message par scarred Ven 16 Oct 2015 - 19:08

cette voiture est bien une blague et très mauvaise
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Message par cassiopee86 Ven 16 Oct 2015 - 19:09

Et vive la facturation à la minute !
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Message par cassiopee86 Ven 16 Oct 2015 - 19:11

scarred a écrit:cette voiture est bien une blague et très mauvaise

La prochaine fois, tu lui proposes de prendre sa place pendant que lui se branche sur la prise... allume cigare de ta Zoe...
Peut-être même qu'en USB ça passe... Razz
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Message par scarred Ven 16 Oct 2015 - 19:15

je n'étais pas en zoé mais si cela avait été le cas, direct appel micro et si rien en retour ... je n'ose le dire lol!
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Message par Michel52 Ven 16 Oct 2015 - 19:39

scarred a écrit:et la meilleure d'OR revient à Volskwagen Laughing

En + de tricher sur les polluants ils nous proposent un véhicule GTE qui au bout de 35 minutes n'a chargé qu'un seul malheureux  kWh, "..."
Bonsoir,
Sauf erreur de ma part, ou cause fatigue ce soir :
La ZOÉ fait mieux non? Branchée avec le flexichargeur sur une prise standard il me semble bien quelle charge 1 kW par heure non?
Hier de retour à la maison sur la "réserve" (plus d'affichage de l'autonomie depuis 8 km) j'ai voulu voir ce qu'elle affichait en branchant le flexibidule : 22h50! Tout simplement!
Bon, j'ai branché la borne (3.7 kW) --> 6h.
Michel.
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Message par scarred Ven 16 Oct 2015 - 21:17

Michel tu dois être fatigué effectivement, cette Golf est branchée sur une borne rapide qui délivre 43 kW à pleine puissance, elle est là car le conducteur abuse de la place attribuée au VE et pour faire joli, il branche son véhicule qui n'accepte pas la charge rapide ; résultat un rendement horrible et il empêche les VE à charge rapide d'utiliser la borne aussi bien coté AC que coté DC.

Cette GTE n'a rien à faire ici !
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Message par Michel52 Ven 16 Oct 2015 - 21:28

En effet, je n'ai pas vu qu'il est question ici d'une borne de recharge rapide.
Jamais vu ce type de borne ici (c'est la cambrousse par chez nous) j'ai juste vu sur les photos la mention :
"Mode de charge standard". Et donc je pensais à une prise 220V normale.
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Message par Teirhy Ven 16 Oct 2015 - 21:49

il faudrait que DBT fasse une mise à jour pour empêcher tout simplement la charge de ces véhicules.
j'imagine que si j'arrive à une borne et que je dois attendre +30mn pour me charger, tout ça pour un malheureux kwh je l'aurai assez mauvaise aussi... Evil or Very Mad
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Message par mazorka Ven 16 Oct 2015 - 22:19

affraid Je crois que je préfèrerais tomber sur une borne en panne que de voir çà !
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Message par jch Sam 17 Oct 2015 - 5:58

Tu peux toujours lui arrêter la charge. Plus il y aura de VE, plus on rencontrera se type de problème! Il n'y a pas assez de bornes déployées pour palier à la demande.

Heureusement, de plus en plus de fournisseurs proposent de faire payer au temps de charge, pas à la consommation. Ceci incitera à se débrancher rapidement, pas après être sorti de la séance au cinéma local.

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Message par cinquecento Sam 17 Oct 2015 - 11:37

scarred a écrit:Michel tu dois être fatigué effectivement, cette Golf est branchée sur une borne rapide qui délivre 43 kW à pleine puissance, elle est là car le conducteur abuse de la place attribuée au VE et pour faire joli, il branche son véhicule qui n'accepte pas la charge rapide ; résultat un rendement horrible et il empêche les VE à charge rapide d'utiliser la borne aussi bien coté AC que coté DC.

Cette GTE n'a rien à faire ici !

c'est le grand drame que je craignais !
les rechargeables vont pulluler, et la police ne fera pas la différence avant un bon moment, avant de les virer
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Message par Michel52 Sam 17 Oct 2015 - 11:45

Faudrait déjà qu'on ait des bornes dans le coin.
Avant de voir ça ici, il va se passer beaucoup de temps, beaucoup de temps!
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Message par fabien333 Sam 17 Oct 2015 - 14:05

J'ai une question : est ce interdit ?
Quand j’entends parler d'intervention de la police sur un parking privée, je me dit qu'on ne doit pas trop connaître les lois !
Après sur le fond je suis d'accord c'est dommage, mais quelle est la solution ?

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Message par Pixel Sam 17 Oct 2015 - 14:17

scarred a écrit:et la meilleure d'OR revient à Volskwagen Laughing
C'est quoi une "meilleure d'or" ? Surprised

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Message par cinquecento Sam 17 Oct 2015 - 17:35

fabien333 a écrit:J'ai une question : est ce interdit ?
Quand j’entends parler d'intervention de la police sur un parking privée, je me dit qu'on ne doit pas trop connaître les lois !
Après sur le fond je suis d'accord c'est dommage, mais quelle est la solution ?

Bonne question.

Le code de la route s'applique sur les parkings de supermarchés en tout cas.
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Message par Bigfoot Sam 17 Oct 2015 - 19:38

C'est déplorable mais je ne pense pas que l'on puisse dire quelquechose ...
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Message par fabien333 Sam 17 Oct 2015 - 21:03

L’article R417-10 du Code de la route…

« Qu’ils viennent donc me voir, ceux de la direction du magasin ! », ajoute-t-il, sûr de ne pas être inquiété. Cet ancien commerçant a raison : nombre de responsables des grandes surfaces préfèrent fermer les yeux plutôt que d’intervenir ! Il y a bien cet article R417-10 du Code de la route. Son chapitre III précise qu’est « considéré comme gênant la circulation publique … le stationnement d’un véhicule devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques ». Selon les dispositions du texte, « tout arrêt ou stationnement gênant prévu par le présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe ». Soit, à ce jour, 35 euros pour l’amende forfaitaire, éventuellement minorée à 22 euros, ou majorée à 75 euros. En outre, « lorsque le conducteur ou le propriétaire du véhicule est absent ou refuse, malgré l’injonction des agents, de faire cesser le stationnement gênant, l’immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3 ».

…n’est pas applicable aux parkings privés

Sauf que les dispositions de l’article R417-10 sont applicables sur la voie publique. Et non sur les parkings privés, même s’ils sont ouverts à la circulation

Article sur l'avem...

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Message par Foly-vi Sam 17 Oct 2015 - 23:52

C'est  complétement inconscient de vouloir entuber quelqu'un et de laisser sa voiture à sa merci.
Aujourd'hui, nous sommes la part la plus correcte des conducteurs. (Plus zen que la moyenne, ouverture d'esprit plus grande, une capacité à enfreindre les règles légèrement inférieure à la moyenne). Mais demain lorsque le nombre de VE sera plus important, certains VT squatteurs se retrouveront avec des rayures de clefs données par des personnes beaucoup moins zen que nous. Là , les articles L-truc-machin-chouette alinéa X seront de la pure théorie.
J'ai même vu une fois un poids-lourd à Auchan bloquer délibérément  un automobiliste qui s'était garé n'importe comment. Il a dû attendre la fin du déchargement malgré ses protestations. À vicieux, vicieux et demi.
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