Pneus usés à l'intérieur. Au secours !!!! Des avis ???

Voilà mon problème !!! Ma Zoé n'a que 6 mois et 13 000 km et mes pneus avant sont complètement morts à l'intérieur. On voit la corde quasiment !!! Cela peut venir de quoi ???

Noel

Escroquerie sur la marchandise d'origine ? Ils t'ont refilé les anciens pneus de Fred.Leudon...

lol !!

Non mais sérieusement ???

Rien d'utile dans ce fil ?
https://renault-zoe.forumpro.fr/t5830-gomme-sur-les-pneus-avant-qui-s-arrache?highlight=gomme

Non pas du tout comme moi
Les miens sont morts sur 5 cm de l'intérieur à l'extérieur je mettrais une photo demain.

Parallélisme à vérifier...

C'est soit le parallélisme, soit tu prends les rond points un peu vite.

les ronds points ça bouffe l'extérieur, pas l'intérieur

13000 km ça ne fait tout de même pas beaucoup....Eventuellement une de ces plaques qui font dos d'âne, mais suffisament petites pour passer entre les deux roues et dont les bords seraient anormalement coupants, située sur un trajet quotidien ?

Teirhy a écrit:les ronds points ça bouffe l'extérieur, pas l'intérieur

Si sur le pneu de gauche ça use à l'extérieur dans le rond point, ça use forcément à l'intérieur sur le pneu de droite.
C'est l'inverse en entrée et sortie de rond point.

13000 km et pneus usés à la corde : soit tu te prépares en rallye, soit tu as un sérieux souci de parallélisme : j'opterai pour le second !!

noel73, j'ai édité le titre de ton fil pour qu'il soit plus explicite et que ceux qui ont des problèmes similaires puissent le trouver par la fonction "Rechercher".

Je penche aussi pour un défaut de géométrie du train avant.
J'ai eu le même problème sur ma Prius, mais usure sur l'extérieur.
Il y avait 4 mm de pincement.
Pour toi, ça doit être l'inverse : trop d'ouverture.
Mais d'autres facteurs peuvent jouer.
Pour en savoir plus, j'ai trouvé cet article qui explique bien les questions de géométrie de suspension.

Je dirais la même chose que Pixel, pneus avant usés à l'intérieur, c'est un excès d'ouverture (les roues avants s'ouvrent trop, les accélérations n'arrangent rien en amplifiant le phénomène). Une voiture bien réglée, ça doit user les pneus de manière symétrique (intérieur et extérieur).

Le truc c'est que j'habite en montagne et je descends et remonte 2/jours en passant le col et j'avoue je descends et monte plus vite qu'un thermique !! possible que se soit cela et bien-sur les fameux dos d'âne ou pour pas secouer faut le passer entre les 2 roues et ça 4 fois par jour !!! possible alors ??

Fait vérifier ton parallélisme, c'est ce que j'ai fait pour 27€ au garage du village.
Je parierais plus pour ta manière de conduire dans le col.

Le garage du village n'a pas de problème pour gérer une électrique ?
Je ne suis jamais allé ailleurs qu'en concession ZE car j'ai toujurs un peu peur qu'ils se fassent surprendre par le couple en la manipulant, par exemple.

Caméléon a écrit:

Teirhy a écrit:les ronds points ça bouffe l'extérieur, pas l'intérieur

Si sur le pneu de gauche ça use à l'extérieur dans le rond point, ça use forcément à l'intérieur sur le pneu de droite.
C'est l'inverse en entrée et sortie de rond point.

c'est l'inverse
c'est le pneu de droite qui est usé à droite, vu qu'on conduit à droite, et donc qu'on ne prend que des virages vers la gauche dans le rond point (excepté la sortie de celui-ci)

Je pense que la première chose à faire est de contrôler le parallélisme.

Si il est bon, alors il faudra chercher, mais sans ce contrôle, on peut discuter de tout et de rien ... Ça ne fera pas avancer le schmilblick

+1

Ok, je pense aller voir chez Renault car vu qu'elle est neuve des fois qu'ils le prennent à leur charge !!

Pneu avant droit !!



Pneu avant gauche !!

Ah oui ! Tu ne fais pas les choses à moitié, toi !
Bon, ben tu n'as plus qu'à les retourner.
Sérieusement, tu as un problème de parallélisme à coup sûr.
Maintenant, il n'est pas évident que Renault dise que c'est de sa faute.
Ils peuvent dire que tu t'es pris un trottoir.

!!!!ah oui en effet, tu n'as pas fait un contrôle de parallélisme histoire de te dédouaner ?

J'ai discuté avec mon facteur qui travaille en Kangoo ZE.

Il m'a dit qu'à La Poste, en moyenne, ils faisaient 5 000 km avec les pneus avant. Que c'était peut-être le fait de redémarrer souvent roues braquées, mais que cela leur semblait quand même bien peu.

Sinon il est ravi de bosser en VE, un vrai bonheur .

Faut arrêter les démarrages en trombe et laisser le rampage de la Zoe initialiser le démarrage de la marche :p

Blague mis à part, je pense que soit tu as un problème que nombreux ont cités ici, soit une malfaçon des pneumatiques...