Pour le fun

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Message par scarred le Sam 5 Sep 2015 - 15:23

Une charge rapide puis une pointe de vitesse Surprised C'est beau une zoé qui charge rapidement la nuit

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Message par alainrvt le Sam 5 Sep 2015 - 15:45

As-tu réalisé ça sur circuit ? La Gendarmerie t'a fermé un bout de route ?  Sad Twisted Evil Suspect No pale confused
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Message par Zoeole le Sam 5 Sep 2015 - 15:58

Euh ... 142 km/h en zone urbaine et avec le téléphone dans une main pour prendre la photo What a Face No


À combien se montait la conso instantanée ? (on voit pas sur la photo ... mauvais cadrage Laughing )

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Message par scarred le Sam 5 Sep 2015 - 18:56

35 kW sur le parking Auchan ... lol! euh non sur l'autoroute !
Première fois que je voyais 142 affiché pour 136 km/h réel.
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Message par Zoeole le Sam 5 Sep 2015 - 19:03

Ouch !!! tu n'as pas dû aller bien loin à ce régime.

Sinon, fais gaffe car les radars sont bel et bien réglés pour 130km/h. Donc dès 131km/h réel tu peux être bon pour la photo. (en même temps si tu leur fais le sourire de ton avatar ils vont peut-être y réfléchir à 2 fois).

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Message par scarred le Sam 5 Sep 2015 - 20:03

suffisamment loin pour arriver à destination Wink

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Message par Michel52 le Sam 5 Sep 2015 - 20:08

Bonsoir,
Je retire mon message qui pouvait donner de mauvaises idées. lol!
Michel.


Dernière édition par Michel52 le Dim 6 Sep 2015 - 14:07, édité 1 fois
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Message par scarred le Sam 5 Sep 2015 - 20:13

Record à battre, qui dit mieux ?
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Message par Foly-vi le Sam 5 Sep 2015 - 22:01

@Zoeole a écrit:Ouch !!! tu n'as pas dû aller bien loin à ce régime.

Sinon, fais gaffe car les radars sont bel et bien réglés pour 130km/h. Donc dès 131km/h réel tu peux être bon pour la photo. (en même temps si tu leur fais le sourire de ton avatar ils vont peut-être y réfléchir à 2 fois).
Pas du tout.
131 km/h , c'est après avoir retiré 6% de marge d'erreur. Donc il faut rouler à 139 km/h réels (ou GPS) pour déclencher le radar. Si à cela on rajoute les 3 ou 4 km/h d'erreurs au niveau du compteur , c'est donc avec un affichage de 142 ou 143 km/h au tableau de bord qu'on déclenche.
Vu comme ça , on mesure le niveau de mauvaise foi des personnes qui communiquent avec la phrase classique :
-"Vous vous rendez compte ? On m'a allumé pour 1 km/h !!!"
J'avais une Daewoo Nexia dont le compteur n'avait que 2 km/h d'écart avec la vitesse réelle GPS à 50 km/h. Le seul radar  qui m'a allumé dans ma vie l'a fait alors que je roulais exactement à 57 km/h au compteur. À 56 , ça passait.
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Message par Pixel le Sam 5 Sep 2015 - 22:23

@Foly-vi a écrit:131 km/h , c'est après avoir retiré 6% de marge d'erreur. Donc il faut rouler à 139 km/h réels (ou GPS) pour déclencher le radar.
N'oubliez quand même pas que s'il y a une marge d'erreur prévue, c'est pour tenir compte du fait que le radar, comme tout instrument de mesure, n'est pas un instrument parfait . Il peut être légèrement mal calibré. Dans le "bon" ou dans le "mauvais" sens pour le contrevenant !
Ne comptez donc pas trop dessus pour passer au travers...

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Message par Bigfoot le Sam 5 Sep 2015 - 22:57

http://www.midilibre.fr/2015/09/05/valros,1209148.php

Promis ce n'est pas moi qui testais ma Zoé !
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Message par Foly-vi le Dim 6 Sep 2015 - 1:51

@Pixel a écrit:N'oubliez quand même pas que s'il y a une marge d'erreur prévue, c'est pour tenir compte du fait que le radar, comme tout instrument de mesure, n'est pas un instrument parfait . Il peut être légèrement mal calibré. Dans le "bon" ou dans le "mauvais" sens pour le contrevenant !
Ne comptez donc pas trop dessus pour passer au travers...
Il n'est pas question d'essayer de passer au travers. Celui qui respecte le code de la route ne se fera pas avoir. D'ailleurs , 75% des automobilistes ont leurs 12 points. Et parmi les 25% restants , une toute petite poignée est immature au point de réussir l'exploit de perdre tous ses points.
Le summum de la bêtise  étant quand même ce gars que j'ai entendu témoigner sur le fait de rouler sans permis :
-"Pour ne pas me faire repérer par la Police , je respecte scrupuleusement  le code de la route ,et ça marche !"
Eh bien , mon gars , t'aurais commencé avant , t'aurais encore ton permis,  tes 12 points, sans le stress de te faire choper tout en étant couvert par l'assurance en cas de blessures infligées à autrui !!
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Message par Pixel le Dim 6 Sep 2015 - 8:40

@Foly-vi a écrit:Il n'est pas question d'essayer de passer au travers.
Ah bon. Et bien, je t'ai mal compris.

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Message par Foly-vi le Dim 6 Sep 2015 - 9:07

Essayer de passer au travers , c'est mettre son limiteur sur 140 km/h en espérant profiter de la marge d'erreur à 130.
Je lis 130  sur le panneau et je mets 132 au limiteur. Aucun risque.
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Message par Bigfoot le Dim 6 Sep 2015 - 9:11

Je rebondis sur ta photo Scarred.
Tu as choisis cet affichage en permanence ?
Perso je ne l'aime pas trop et je laisse toujours celui où on voit le cadran avec la consommation instantanée ( le seul que je trouve utile )
En essayant de changer l'autre jour d'affichage, j'ai découvert que le son des clignotants changeait également !!! Chez vous aussi ?


Dernière édition par Bigfoot le Dim 6 Sep 2015 - 9:12, édité 1 fois (Raison : Doigts crochus avec le téléphone)
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Message par Pixel le Dim 6 Sep 2015 - 9:44

@Foly-vi a écrit:Essayer de passer au travers , c'est mettre son limiteur sur 140 km/h en espérant profiter de la marge d'erreur à 130.
Je lis 130  sur le panneau et je mets 132 au limiteur. Aucun risque.
C'est ce que je fais aussi :132 au régulateur. Enfin, plutôt 112, parce que je ne suis encore pas allé sur autoroute et que de toutes façons, je ne roulerais pas à 130.
Mais tu as écrit plus haut "c'est donc avec un affichage de 142 ou 143 km/h au tableau de bord qu'on déclenche".
C'est ça qui m'interpelle.
Je sais bien, pour avoir lu tous tes messages depuis pas mal de temps, que tu n'es pas un "pousse à l'infraction", bien au contraire.
Cependant, quelqu'un qui te lit pour la première fois pourrait le penser.
Je voudrais donc juste préciser que si à 139, il est possible qu'on ne déclenche pas, ce n'est en aucun cas, certain.

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Message par Foly-vi le Dim 6 Sep 2015 - 9:54

Ça fait au moins dix ans que je n'ai pas dépassé 110 km/h. (30% de conso de moins qu'à 130 km/h). Avec la Zoé , je n'ai jamais dépassé 90 km/h (sauf  une fois , en testant le phénomème d'aspiration derrière un car de tourisme à 100 km/h). En fait le nombre que je donne (142 km/h) ne signifie pas que c'est moi qui roule à cette vitesse.
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Message par Bigfoot le Dim 6 Sep 2015 - 10:16

Je n'étais pas bon élève sur la vitesse plus jeune, mais je me suis assagi et ce, en partie grâce à Zoé.
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Message par alainrvt le Dim 6 Sep 2015 - 11:04

En fait il serait bon ton de ne pas se vanter de vitesses prohibées sur notre territoire national, sauf sur circuit ou route fermée ou à l'étranger (certaines portions d'autoroute en Allemagne par exemple) ! Ce forum est lu par beaucoup de monde et une incitation à l'erreur : même pour le fun , n'a pas sa place ici : ce n'est que mon opinion.
J'aime aussi parfois "planter l'accélérateur", mais je le fais sur circuit et avec l'auto qui va bien !
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Message par Léonard le Dim 6 Sep 2015 - 11:16

@alainrvt a écrit:J'aime aussi parfois "planter l'accélérateur", mais je le fais sur circuit et avec l'auto qui va bien !

Je l'ai fait quelquefois avec le Cmax, en Allemagne sur des tronçons a vitesse libre. Mais, c'est souvent assez pénible, car ce sont des autoroutes à 2x2 voies et dès qu'il y a un peu de circulation on passe son temps à accélérer et freiner. Ou alors, il faut le faire à des heures où il n'y a pas de circulation.

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Message par Wis le Dim 6 Sep 2015 - 11:32

Pensée d'un Zoetiste à chaque accélération inconsidérée :p

"Mes kW...argh... mes pauvres kW utilisés pour rien :'("
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Message par Pixel le Dim 6 Sep 2015 - 11:49

@Wis a écrit:Pensée d'un Zoetiste à chaque accélération inconsidérée :
"Mes kW...argh... mes pauvres kW utilisés pour rien :'("
C'est pire pour un VTiste !
"Mes hydrocarbures, mes pauvres hydrocarbures non renouvelables, utilisés pour rien,
alors qu'ils ont coûté si cher en électricité, en transport et ... en hydrocarbures, à fabriquer ! Sad "

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Message par Wis le Dim 6 Sep 2015 - 12:33

Oué mais ils le cherchent... à rouler à 140 et à piller comme des cons devant un camion qui en dépasse un autre.... -_-
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Message par Fred.Leudon le Dim 6 Sep 2015 - 12:47

En règle générale, je roule au régulateur à la vitesse règlementaire.

Ce qui me sur-gâve, ce sont tous ces gros cons (je revendique ce terme) qui me collent à 110 km/h ) alors que c'est limité à 110 km/h, que je laisse passer en le rabattant entre 2 voitures alors que théoriquement je ne devrais pas compte tenu des distances de sécurité. Qui, une fois passé alors que j'ai repris ma place pilent pour passer devant le radar à 90 km/h ou moins. Et repartent en laissant un magnifique nuage noir derrière eux !!!!!!!!
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Message par chartz le Dim 6 Sep 2015 - 12:49

@Foly-vi a écrit:Essayer de passer au travers , c'est mettre son limiteur sur 140 km/h en espérant profiter de la marge d'erreur à 130.
Je lis 130  sur le panneau et je mets 132 au limiteur. Aucun risque.

Moi je lis 130 et j'affiche 130. Ça passe aussi. Mais en fait, en réalité, je roule plutôt à 124 affichés.
Je n'arrive pas vraiment plus tard...

Si j'avais une kékémobile, je penserais peut-être autrement lol!

D'accord à 100% pour le terme «gros cons» Fred, je préfère «kékés», (à 95 % des Audi) c'est moins énervant !
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