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Message par TomC Dim 30 Aoû 2015 - 19:45

En effet, il me semble qu'il y a beaucoup de HS ici...

Ces chiffres sont intéressants, je pense qu'il est important de les comparer à d'autres :
- coût d'un rond-point : de 0.1M€ à 1 M€ selon diverses sources
- coût d'un km d'autoroute : 5 M€ (si terrain favorable)
L'investissement d'un réseau de bornes ne me semble pas si excessif que cela (oui, je sais, c'est facile à dire); le problème c'est le faible nombre d'utilisateurs pour l'instant; c'est donc un pari sur l'avenir...

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Message par Cameleon Dim 30 Aoû 2015 - 20:52

Les amoureux des belles lettres retrouverons le HS ici Wink
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6784-amoureux-des-belles-lettres
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Message par alainrvt Lun 31 Aoû 2015 - 8:43

SyDEV85 relève le point crucial de la gestion des bornes : merci à toi pour ces infos. Le résultat de ton analyse ne m'étonne pas et, ce que je disais sur un autre post sur le même sujet :l'habitude de la gratuité des bornes a mis le bazar. Résultat à présent : trop de propriétaires de VE s'alimentent GRATUITEMENT . L' assistanat en France a la vie dure, après certains râlent parce que les bornes ne fonctionnent pas, mais ne se doutent-ils pas un instant qu'il faut une équipe de SAV REMUNEREE pour assurer le bon fonctionnement ?
C'est aux banques de faire un geste afin que le paiement par carte bancaire soit réalisable, beaucoup de professionnels laissent tomber ce système du fait des frais élevés occasionnés.
En fait, à l'heure actuelle, je crois plus à l'abonnement présenté par SODETREL que tout le reste. Au moins par ce biais, SODETREL dispose de fonds immédiats pour assurer le bon fonctionnement des bornes : voire le système adopté pour le paiement de l'impôt ! Il faut voir aussi une chose et je n'en démords pas : le VE n'est pas fait pour traverser la France (sauf TESLA), on a la possibilité de se recharger chez soi, voire : urgent à élaborer, des zones de recharge dans les grands ensembles immobiliers d'habitation, la loi l'autorise à présent.
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Message par TomC Lun 31 Aoû 2015 - 10:33

Entre traverser la France et rester dans un cercle de 70 km autour de chez soi, il y a tout un tas de destinations intermédiaires...
Un VE doit pouvoir aussi effectuer ces trajets...

Autre remarque concernant les chiffres donnés par Pascal :
48000 € de fourniture d'énergie pour 3500 recharges, cela veut dire que l'essentiel est dans l'abonnement. Est-ce bien justifié ?
Peut-être faudrait-il que les tarifs d'abonnement soient revus pour ce type de consommateur, très intermittent ?
C'est peut-être à l'état d'agir sur ce point ?
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Message par Bigfoot Lun 31 Aoû 2015 - 11:09

Les stations de lavage sont équipées de distributeurs de CB où on peut demander des jetons, ça ne doit pas coûter si cher que ça !
Au pire, mettre des bornes de recharge dans les stations de lavage et payer en jetons à ce moment là ...
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Message par alainrvt Lun 31 Aoû 2015 - 11:32

TomC a écrit:Entre traverser la France et rester dans un cercle de 70 km autour de chez soi, il y a tout un tas de destinations intermédiaires...
Un VE doit pouvoir aussi effectuer ces trajets...
.................EN PAYANT !!    cheers
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