Arrêt de charge avec chargeur DBT 43kW

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Message par Alcide le Ven 14 Aoû 2015 - 21:13

Lorsque je recharge sur une borne Auchan (DBT) au bout de 20 minutes la recharge s’arrête avec l'indication dans l'afficheur: "recharge impossible".
Est-ce-que quelqu'un a déjà eu ce problème?
Merci de me renseigner

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Message par Passant_Mbr le Ven 14 Aoû 2015 - 21:22

J'ai ce problème depuis relativement peu de temps. Je peux même l'avoir plusieurs fois de suite. Le message persiste une minute puis disparaît et la recharge reprend spontanément. Au bout de trois fois tout s'éteint, mais il est encore possible de relancer la recharge. On finit quand même par arriver à une charge complète.

Pour ma part je soupçonne un contact un peu défaillant probablement au niveau du fil de protocole, provoqué ou aggravé par le poids des câbles de recharge rapide, qui amène une torsion de la platine de connexion.

Cela m'arrive occasionnellement aussi sur des bornes accélérées, si je gigote dans la Zoé (rien que les déplacements du bras quand on interagit avec le R-link suffisent à faire osciller le véhicule par exemple).

Depuis j'essaye toujours de placer le câble de manière à ce qu'il soit le plus en face de l'embase et exerce le moins d'effort possible dessus.
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Message par Pixel le Ven 14 Aoû 2015 - 21:44

Personnellement, je n'ai pas de problème avec la borne Auchan Brétigny.
Pourtant, vu le jeu dans la prise, qui rentre comme dans du beurre, et la traction latérale du câble, je m'étonne toujours que ça fonctionne !

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Message par Alcide le Ven 14 Aoû 2015 - 21:54

J'ai eu 3 fois ce problème de charge incomplète. Je pensais que cela était du à la chaleur; il y a 3 semaines à Auchan Boulogne sur mer la recharge s'est arrêtée au bout de 10 minutes avec l'indication recharge impossible.

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Message par Bigfoot le Ven 14 Aoû 2015 - 22:05

Je rectifie maintenant que je suis initié pour former les nouveaux :
43 kW et pas 43 kWh
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Message par scarred le Ven 14 Aoû 2015 - 23:11

J'ai eu le cas à Manosque, il suffit d'enclencher le mode ECO et l'incident n'apparaît plus.
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Message par Zébulon le Sam 15 Aoû 2015 - 0:49

@Bigfoot a écrit:Je rectifie maintenant que je suis initié pour former les nouveaux :
43 kW et pas 43 kWh
Crolles ... tu es démasqué !...

[EDIT JCH] j'ai modifié le titre pour qu'il n'y ait pas de confusions et de problèmes de recherches futures
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Message par Grand-Gourou le Sam 15 Aoû 2015 - 12:21

il arrive a ma zoe de refuser la charge également.....c'est Zoé qui renvoi une erreur (je ne sais pas laquelle) et arrete la charge. de temps en temps.....je vais essayer d'enclencher le mode eco avant de charger et je verrais si le defaut revient....
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Message par Fabien le Dim 16 Aoû 2015 - 11:44

J'ai eu le cas plusieurs fois lors de mon périple vers Monaco... Chaleur et 43kW et premières générations de ZOE ne font pas bon ménage (une demande de puissance mal gérée par la borne a priori)

Comme l'a dit scarred, suffit d'enclencher le mode ECO et de couper la clim avant le début de la charge.
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Message par Pixel le Dim 16 Aoû 2015 - 12:05

@Fabien a écrit:Comme l'a dit scarred, suffit d'enclencher le mode ECO et de couper la clim avant le début de la charge.
C'est tout de même inquiétant.
Est-ce que la clim se met tout de même en route et refroidit la batterie ?
Si on coupe la clim justement quand il fait chaud et que la batterie a besoin d'être refroidie, je ne comprends pas trop.
Est-ce qu'il faut mettre le mode ECO seulement au début de la charge ou tout le temps ?

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Message par nicozopp le Dim 16 Aoû 2015 - 12:44

J'ai eu ce même souci sur la borne rapide de Challans pendant mes vacances en Vendée. La charge commençait, au bout de 2 minutes ça se coupait et j'avais le message "charge impossible" avec le voyant orange de la clef.

Au bout de 3 essais identiques ça n'a plus voulu charger du tout, je suis allé chez Renault (qui est juste à côté) en flippant un peu car le message ne partait pas au tableau de bord !

Finalement le temps que je trouve un commercial pour activer la borne accélérée de Renault c'était revenu normal.

C'est la seule fois où j'ai eu ce problème depuis novembre 2013.
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Message par Passant_Mbr le Dim 16 Aoû 2015 - 14:31

@scarred a écrit:J'ai eu le cas à Manosque, il suffit d'enclencher le mode ECO et l'incident n'apparaît plus.

Je suis pratiquement toujours en mode eco, je ne le désengage qu'à quelques occasions ponctuelles en roulant, et ça n'empêche pas le problème dans mon cas.
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Message par Fabien le Dim 16 Aoû 2015 - 16:38

@Pixel a écrit:
@Fabien a écrit:Comme l'a dit scarred, suffit d'enclencher le mode ECO et de couper la clim avant le début de la charge.
C'est tout de même inquiétant.
Est-ce que la clim se met tout de même en route et refroidit la batterie ?
Si on coupe la clim justement quand il fait chaud et que la batterie a besoin d'être refroidie, je ne comprends pas trop.
Est-ce qu'il faut mettre le mode ECO seulement au début de la charge ou tout le temps ?

Désactiver la clim de l'habitacle n'empêchera pas le chargeur d'enclencher la clim pour la batterie Wink
C'est juste pour éviter un appel de puissance en plus qui désorienterait la borne
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Message par TomC le Dim 16 Aoû 2015 - 19:20

J'ai déjà eu plusieurs fois ce problème ; cela semble effectivement en lien avec la chaleur et la mise en route de la climatisation de la batterie. Le passage en mode ECO semble retarder un peu le phénomène, mais malgré tout, la pompe à chaleur se met en marche au bout d'un certain temps. Peut-être le mode ECO ne change-t-il que le seuil de déclenchement de la clim ?
Au bout du troisième arrêt, la voiture se met en défaut "charge impossible"; il faut alors tout arrêter, sortir de la voiture et attendre plusieurs minutes qu'elle se mette en veille pour effacer le défaut; on peut alors faire une nouvelle tentative.
Cela ressemble beaucoup à un problème de communication entre la borne et la voiture...
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Message par Passant_Mbr le Lun 17 Aoû 2015 - 0:06

@Pixel a écrit:Personnellement, je n'ai pas de problème avec la borne Auchan Brétigny.
Pourtant, vu le jeu dans la prise, qui rentre comme dans du beurre, et la traction latérale du câble, je m'étonne toujours que ça fonctionne !

Tiens je me suis également rechargé à cette borne le weekend du 8 août.

Je ne 'ai pas eu de soucis non plus.

Je n'ai pas spécialement remarqué si le coulissement avait un côté beurré, et pourtant je ne l'étais pas moi-même.
Mais sans doute que oui, je n'ai juste pas fait attention
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Message par ZOE du Ried le Jeu 20 Aoû 2015 - 13:51

@Alcide a écrit:Lorsque je recharge sur une borne Auchan (DBT) au bout de 20 minutes la recharge s’arrête avec l'indication dans l'afficheur: "recharge impossible".
Est-ce-que quelqu'un a déjà eu ce problème?
Merci de me renseigner

une fois de plus : BORNES DBT = à fuir...

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Message par JCG13820 le Sam 5 Déc 2015 - 19:06

J'ai eu ce pb à Auchan Manosque début août (il faisait 34°C), besoin de relancer 3 fois la charge "à la main" mais ça a fini par aller au bout.
Au retour fin août, moins chaud, pas de problème particulier, charge en une seule fois.
A Auchan La Seyne fin octobre, charge en 3 ou 4 fois mais la borne se relance toute seule après une minute environ.
C'est vrai que c'est un peu flippant de pas être sûr d'aller au bout.
Pour info, je n'ai jamais eu ce genre de pb sur les bornes 22 kW de Leclerc.

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