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Message par nicozopp le Mar 11 Aoû 2015 - 1:17

@giancoucou a écrit:Le voyage c est bien passé suis arrivé à 17h a Renault l union !! Je vous posterai en détail le voyage après mon retour qui se fera jeudi normalement!

Nickel !
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Message par chartz le Mar 11 Aoû 2015 - 11:04

@giancoucou a écrit:Le voyage c est bien passé suis arrivé à 17h a Renault l union !! Je vous posterai en détail le voyage après mon retour qui se fera jeudi normalement!

Cool !

Moi j'en suis pas encore là.
Je ne peux toujours pas charger chez Leclerc Louhans, même après une reprogrammation du chargeur chez Renault.

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Message par denon le Mar 11 Aoû 2015 - 13:45

de mon coté j'avais galéré 28h pour faire 580km pour ramener  une leaf un week end car les bornes rapides étaient fermées
a ce moment la je n'avait pas le choix ....
donc pour moi c'est l'inverse même si je sais que c'est possible qd on ne peu pas faire autrement  :
pour de grand trajet et y compris les vacances je reprends une bonne thermique diesel


Dernière édition par denon le Mar 11 Aoû 2015 - 14:45, édité 1 fois

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Message par chartz le Mar 11 Aoû 2015 - 14:13

@denon a écrit:...je reprends une bonne thermique diesel

Une bonne diesel est une diesel à la casse.
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Message par nicozopp le Mar 11 Aoû 2015 - 19:27

moi aussi ce terme de "bonne thermique" me choque maintenant...
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Message par denon le Mar 11 Aoû 2015 - 21:33

chaque chose a se place
le bon petit VE pour le quotidien ou exceptionnellement qd le trajet n'est pas contraignant ..
et beaucoup plus rarement la bonne vielle thermique pour les longs trajets..
hormis tesla .. c'est trop contraignant de recharger..sans parler des bornes en pannes ... de ceux qui squatent les bornes parce que c'est moins cher qu'a la maison. des bornes fermées la nuit ou le WE ,etc.
bref chaque chose a sa place.

mais je comprends que c'est bien de dire ...:
" je l'ai fais ... yes"
mais bon au final c'est qd meme se faire ch..r


Dernière édition par denon le Mer 12 Aoû 2015 - 7:01, édité 1 fois

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Message par Zébulon le Mar 11 Aoû 2015 - 22:18

@denon a écrit:mais je comprends que c'est bien de dire ...:
" je l'ai fais ... yes"
mais bon au final c'est qd meme se faire ch..r
C'est pas faux ...

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Message par Bigfoot le Mar 11 Aoû 2015 - 22:41

@denon a écrit:
pour de grand trajet et y compris les vacances je reprends une bonne thermique diesel

Je te suis sur ce point
J'adore ma Zoé et les VE mais je ne suis pas encore prêt à rouler à 50km/h de moyenne sur de longs trajets.

J'ai trop peu de congés, pas assez de moyens ( une nuit ou une journée à payer en plus ),mon temps est trop précieux et ma petite famille n'est pas prête non plus.

Après, diesel, essence, gpl, charbon je m'en moque du moment que je peux me caler à 120-130 sur l'autoroute et fair une petite pause toutes les 2 heures sans stress de trouver des bornes.

De toute façon mes longs trajets se résument à 2 ou 3 par an.

Certes j'economiserais l'autoroute ...
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Message par cassiopee86 le Mer 12 Aoû 2015 - 0:14

C'est bien pour cela que zoe n'est que la voiture principale, celle de tout les jours qui se coltine tranquille 15000 km par an, et qu'on a tout de même besoin d'une seconde voiture thermique accessoire pour la douzaine de trajet dépassant 300 km qu'on fait dans l'année...
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Message par nicozopp le Mer 12 Aoû 2015 - 7:20

Si c'est pour faire si peu de trajets avec une thermique, il faut se poser la question de l'utilité de la garder, et penser à la location de voiture !

Bien sûr il faut apprendre à se contenter d'une seule voiture dans le foyer, ça nécessite de changer un peu ses habitudes, de prende plus souvent le vélo... mais on fait sûrement des économies, et on est en meilleur santé...
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Message par giancoucou le Mer 12 Aoû 2015 - 8:07

Bein pour moi Zoé se coltine plus 30000 kms par an et est très bien pour les longs voyages ! Et je n ai pas la même conception des vacances je pense que certains! Déjà j ai le temps donc prendre l autoroute non merci! Et en plus quand je vois que mon frère qui lui a pris l autoroute le même jour que moi ( avec une bonne thermique beurrrrrkkkk ) pour faire 650 kms ( j en ai fait 590 pour descendre) et mettre le même temps que moi a cause des bouchons bein moi j appel ça se faire ch.r ! De mon côté j ai pu voir des paysages magnifique faire aussi des pauses toutes les 2 heures ( tient Zoé charge en même temps c'est pas se faire ch.r ça) et en plus discuter avec des gens intrigué par le ve a qui j ai pu prouver qu on pouvais voyager loin avec cette bonne voiture électrique!!!

Le retour c est demain si ça se passe bien comme a l allé ce voyage n aura été pour moi que du bonheur et le plaisir en effet de dire YES je l ai fait !!

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Message par Fred.Leudon le Mer 12 Aoû 2015 - 8:28

Bravo !

Bon retour !
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Message par cassiopee86 le Mer 12 Aoû 2015 - 8:45

@nicozopp a écrit:Si c'est pour faire si peu de trajets avec une thermique, il faut se poser la question de l'utilité de la garder, et penser à la location de voiture !

Bien sûr il faut apprendre à se contenter d'une seule voiture dans le foyer, ça nécessite de changer un peu ses habitudes, de prende plus souvent le vélo... mais on fait sûrement des économies, et on est en meilleur santé...

Se poser la question… penser différemment… changer ses habitudes pour plus de santé, d'écologie et d'économie…
C'est un authentique changement de paradigme qui va beaucoup plus loin qu'une simple affaire de choix de source d'énergie pour se mouvoir.

Dans les faits, la plupart des thermiques sont, le plein fait, en capacité de vous emmener d'une traite à Toulouse d'où que vous soyez en France, ou presque. Je prends Toulouse parce que c'est une belle destination, assez centrale et puis surtout c'est le sujet de départ Cool C'est cette capacité, ce potentiel qui rassure et parait indispensable. Et pourtant, un bon paquet de ses mêmes thermiques ne quittent tout simplement jamais ou presque leur département! Et c'est là qu'il faudrait commencer à ce poser de vraies questions !

@giancoucou
Très content que tu es pu apprécier tes vacances en Zoe. Perso, ma destination c'était plutôt 1650km, et donc pas vraiment le choix. Sauf qu'à l'arrivée, j'adorerai me balader sur place en Zoe, d'autant qu'ici le réseau de borne le permettrait…
Nos contempteurs oublient que faire la route en électrique est d'autant plus plaisant que le temps consacré n'est pas un temps perdu ou subit, mais bien un temps apprécié et choisi !
En attendant, excellent retour à toi !
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Message par giancoucou le Mer 12 Aoû 2015 - 8:56

Un temps apprécié et choisit !!!!!

Cette phrase résume parfaitement mon voyage !!! C est exactement ça!!!

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Message par scarred le Mer 12 Aoû 2015 - 10:45

Tout à fait je te rejoins pleinement la dessus Wink

Que Denon se fasse ch.er avec une Leaf pas étonnant.
Bref passons ...

Voilà tu as prouvé une fois de plus que l'on peut voyager en Zoé, c'est juste une question d'état d'esprit.
En vacance on prend son temps et avec les enfants c'est l'idéal.

Pour ceux qui en doute encore, exemple sur mon retour depuis Alès, soit 557 km, en enlevant les pauses rallongées pour les bébés, ce retour était faisable en 11 heures charges incluses.
ce qui fait une moyenne de 557/11 = 55 km/h avec route de montagne sur 50% du trajet.

Sur un trajet de 900 km en famille, je préfère faire une halte hôtelière, qui a pour bénéfice de bien reposer tout le monde et d'apprécier un bon resto, pour un coût identique à un voyage plus rapide par autoroute en consommant du pétrole !

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Message par denon le Mer 12 Aoû 2015 - 11:29

que ce soit une leaf une zoé ou une ion c'est pareil ..
ca ne sera jamais l'autonomie d'une  tesla
@scarred a écrit: faisable en 11 heures
et sinon rien que de dire "faisable" ca résume bien
merci a toi

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Message par scarred le Mer 12 Aoû 2015 - 11:47

denon et sa IOn clown

Et avec ta Leaf sans charge rapide dispo, t'es marron car tu ne peux pas charger à 22 kW.
Il ne te reste plus qu'à économiser pour avoir une Tesla Cool
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Message par denon le Mer 12 Aoû 2015 - 12:36

une leaf recharge avec du chademo a 50kw
une ion c'est pareil
je vois que tu ne connais pas grand chose aux VE ca change pas

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Message par scarred le Mer 12 Aoû 2015 - 13:21

flower  Je parles de ton expérience avec la Leaf sans recharge rapide de dispo ... où tu as galéré 28 heures ... mais on connait tes difficultés à lire le français et ta mauvaise foi maladive lol!
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Message par denon le Mer 12 Aoû 2015 - 13:42

je repondrai juste qu'il ne faut pas comme d'hab inverser les choses
et je ne suis pas le seul a le dire :

@Foly-vi a écrit:
@scarred a écrit:Les 200 km en R240 ne sont pas concluant, car ils sont faits en plusieurs fois avec une moyenne minable (ville).
J'attends un trajet de 500/600 km avec une R240 et la longueur des étapes sur routes pour voyager Smile

C'est dommage qu'à chaque fois tu fasses preuve de mauvaise foi. En ville , la vitesse moyenne est en dessous de 20 km/h . Certainement pas 38 km/h. (Connais-tu une seule personne sur cette planète capable de faire 19 kilomètres dans une ville  en 30 minutes, en journée ???). 38 km/h de moyenne , ce n'est pas que de la ville.
Ensuite , j'ai vu des centaines de bilans de trajet avec le Q210. Je n'en ai JAMAIS  vu un seul afficher 12kWh/100 avec 82% (anticipation/vitesse).
Il y a des moments où il faut arrêter d'essayer  de chipoter., Scarred. Pour taper dans les 11 kWh/100  avec le Q210 , il est impossible de ne pas être dans les  97%. Lui à 82% il atteint 12kWh/100 tout en ayant une éco-conduite très mauvaise.

voir ici
http://renault-zoe.forumpro.fr/t6242p165-alors-ce-nouvel-r240-il-va-loin-en-zoe-ou-pas
on pourrait en trouver d'autres d'ailleurs


Dernière édition par denon le Mer 12 Aoû 2015 - 17:18, édité 1 fois

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Message par zoeilvert le Mer 12 Aoû 2015 - 13:54

restez cool et ne vampirisez pas le sujet! Wink

_________________
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life, sans soucis avec 141 500 km.
Initiateur et membre fondateur de l'ACOZE.
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Message par nicozopp le Mer 12 Aoû 2015 - 15:15

@zoeilvert a écrit:restez cool et ne vampirisez pas le sujet! Wink

+1...

que va penser giancoucou en voulant nous raconter ses sympathiques vacances sur SON sujet ! Very Happy
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Message par TomC le Mer 12 Aoû 2015 - 23:06

Je partage tout à fait l'avis de giancoucou et de scarred ; pour le boulot je suis parfois obligé de prendre l'autoroute, mais je les connais trop, je m'y ennuie ferme et j'ai hâte d'arriver; pour les loisirs, je préfère désormais rouler peinard à la découverte sur les routes petites ou moyennes; c'est une autre vision du temps... et puis un VE n'est pas fatigant à conduire.
972 km de bouchons le week-end dernier : voila quelque chose qu'on aura plus avec les VE, car il n'y aura jamais assez de moyens de recharge simultanée pour tout ce monde !
Bonne route à giancoucou pour demain, mais attention, la météo ne s'annonce pas terrible...
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Message par Foly-vi le Jeu 13 Aoû 2015 - 8:00

@cassiopee86 a écrit:
@alainrvt a écrit:Il est vrai que sur les parkings de grandes surfaces, ces bornes de recharge ne sont jamais bien indiquées, en ce qui concerne l'Alsace, ailleurs , je ne connais pas !
Les bornes, c'est un peu comme pour les champignons, faut avoir l'oeil! Sauf que ça pousse beaucoup moins vite… Cool


Surtout que nos bornes sont aussi répandues que les truffes.
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Message par Foly-vi le Jeu 13 Aoû 2015 - 8:06

@cassiopee86 a écrit:C'est bien pour cela que zoe n'est que la voiture principale, celle de tout les jours qui se coltine tranquille 15000 km par an, et qu'on a tout de même besoin d'une seconde voiture thermique accessoire pour la douzaine de trajet dépassant 300 km qu'on fait dans l'année...

Je partage pleinement ton point de vue. Cependant , soyons conscient du coût kilométrique monstrueux atteint par le VT qui ne fait que 4000 kilomètres par an.
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