Que c'est long mais long ce dernier % !!

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Message par giancoucou le Sam 6 Juin 2015 - 9:36

Hier soir je suis allé recharger comme très souvent les vendredi à ma borne préférée et la charge c'est bien passée sauf que :

J'ai branché à 19h18 avec 36% et 68kms d'autonomie ! la charge se passe bien et à 19h50 j'était à 99% !! un ami passe dans le coin du coup on va boire un coup je laisse comme d'hab sur mon TAB le petit disque qui va bien au cas ou qqun souhaite se brancher et go allons boire un coup !
L'apéro dur je reprend ma voiture il est 21h35 toujours en charge et 99% d'affiché ! et la paf 100% !! je regarde la conso sur la borne 28.29 kwh de consommé ! ça fait beaucoup tous ça et en temps et en conso je pense qu'avec ces fortes chaleur la PAC joue beaucoup sur la recharge surtout à la fin durant l'équilibrage !! d'ailleurs c'est la première fois que sur une 22KW la PAC tourne tous le temps comme sur une 43KW c'est dire si il fait chaud lol
Et vous vous en pensez quoi ??

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Message par nicozopp le Sam 6 Juin 2015 - 12:29

Ça fait quand même beaucoup d'énergie consommée pour recharger 64 % de la batterie, et ça ne peut pas être la PAC qui consomme autant quand même ?!?

Moi aussi j'aimerais bien comprendre...
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Message par scarred le Sam 6 Juin 2015 - 12:40

Une 22 toute pourri Laughing, déjà ce qui est curieux c'est son passage de 36% à 99% en seulement 32 minutes, comme sur une rapide Smile
Ensuite quand je compare avec une 43, quand la PAC tourne du début jusqu'à 80 % en cas de chaleur, je ne vois pas de baisse significatif du taux de remplissage.
Là il explose le nombre de kWh consommés surtout en étant parti de 36%, avec un départ à 3% pour aller à 100 % j'avais eu 26 kWh !
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Message par giancoucou le Sam 6 Juin 2015 - 13:40

@scarred a écrit:Une 22 toute pourri Laughing, déjà ce qui est curieux c'est son passage de 36% à 99% en seulement 32 minutes, comme sur une rapide Smile
Ensuite quand je compare avec une 43, quand la PAC tourne du début jusqu'à 80 % en cas de chaleur, je ne vois pas de baisse significatif du taux de remplissage.
Là il explose le nombre de kWh consommés surtout en étant parti de 36%, avec un départ à 3% pour aller à 100 % j'avais eu 26 kWh !

36% de batterie c'est environ 8kw donc il me restait 14 kw a rechargé sur une 22 ça fait à peut près 38 min ce qui est dans les temps ! après il y a l'équilibrage qui là était très très long !! la borne fournis toujours les 22kw d'ailleurs quand la voiture charge ça dépasse légèrement les 22 elle affiche 22.5 22.8 pendant la charge

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Message par dkupf le Sam 6 Juin 2015 - 23:52

Aujourd'hui après une recharge d'une heure sur une 22 kW (enfoncée mais pas toute pourrie tongue ) elle m'a indiquée 99% pour un début à 35%, mais après environ 15 km la charge n'était plus qu'à 85%.

Conclusion : plus loin la chaleur te feras aller, mais au froid recharger mieux cela sera alien

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Message par gil83 le Dim 7 Juin 2015 - 11:58

Very Happy c'est clair qu'une batterie lithium devrait être rechargée froide , en aéromodélisme avec les premières lithium on attendais même qques heures afin que la chimie se stabilise .. Very Happy
d'ailleur je me demande comment font nos batteries pour supporter 22 ou 43kw en étant chaudes !!
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Message par ze le Dim 7 Juin 2015 - 22:01

Bin elles le sont pas puisque la clim les refroidies.
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Message par Nono1200 le Dim 7 Juin 2015 - 23:27

Petit retour d'expérience également.Vendredi je branche ma Zoé qui était a 2%.Charge programmée pour 23h30,il était 19h00 et environ 30 degré.
La PAC s'est mise en route,tableau de bord allumé je l'ai laissé comme ça 30 min environ avant de voir mon econometre consommer 3kW..,Sans recharger la batterie.
Étrange?
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Message par Foly-vi le Lun 8 Juin 2015 - 0:10

Prions pour qu'une canicule comme en 2004 avec des températures de 42 , 43 degrés ne flingue pas nos Zoé ! Smile
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Message par nicozopp le Lun 8 Juin 2015 - 9:25

(C'était pas plutôt en 2003 ?)

On s'en fout, la batterie n'est pas à nous !
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Message par scarred le Lun 8 Juin 2015 - 9:49

C'est bien 2003 et je ne pense pas que la chaleur flingue quoique ce soit, et de toute façon peu importe Wink

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Message par Fabien le Lun 8 Juin 2015 - 10:08

Ou un bug d'affichage du % au tableau de bord qui indiquait 99% alors qu'il n'en était peut être qu'à 85 ou 90

Il faudrait, dans ces cas là, brancher le iCarsoft permettrait d'avoir les valeurs en directe de la batterie. Il n'est pas rare de voir un décalage de quelques %...
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Message par Mizar32 le Lun 8 Juin 2015 - 16:46

Bon ben moi comme indiqué dans d'autres sujets je suis candidat aux % fantaisistes, car après une recharge à 99% pendant 15 min et 23 km de ville à 50 maxi, je me retrouve à 76%. Il est clair que ma jauge est ambitieuse sur ce point !

Pour moi mon slogan : le dernier % c'est n'importe quoi !

ou alors à 99%, tu n'es qu'à 90 % ! Twisted Evil

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Message par scarred le Lun 8 Juin 2015 - 18:08

A mon avis, ce qui est proche du réel :

dès le 99 % (sans attendre) = 20 kWh = 93 % réel batterie jusqu'au 0%.
à 99% il manque environ 1,5 kWh et les 0,5 kWh de la performance limitée qui sont en dessous du 0 %.

100%-->0% = 21,5 kWh
99% (sans durée d'équilibrage) -->0%= 20kWh
le 0% vaut toujours 0,5 kWh.

Sur ma Zoé le dernier % dure max 45 minutes, que ce soit sur une 43 (rapide DBT) ou sur une 3 (ma box), pas fait sur une 22 ou autre puissance.
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Message par Mizar32 le Lun 8 Juin 2015 - 20:13

A mon avis, l'affichage doit dépendre des voitures, car je n'ai jamais réussi à faire moins d'une heure et quart sur greenup.

Et dernière comparaison : charge à 99%, puis 23 km. Bilan jauge à 76%
                                     charge à 100%, puis 50 km. Bilan jauge à 78%.

Donc une différence de 27 km pour une conso de 22% d'un côté et 23 % de l'autre, pour des conditions de conduite similaires (même point de départ et d'arrivée, en ville donc vitesse limitée à 50 maxi).

Je trouve que c'est dommage d'afficher une jauge au %, avec des variations aussi importante... Un peu comme si on utilisait un pied à coulisse pour mesurer une longueur au cm près.

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Message par scarred le Lun 8 Juin 2015 - 21:21

Ta zoé est de quelle année ? Car j'ai déjà vu que l'ODB ne calcule le % de bonne conduite de la même manière sur des Zoé de 2014.
27 km c'est un très grand écart, environ 3 kWh et non 1,5 Surprised ; peut-être que ta comparaison est faussée par une valeur météo ou autre.
Tu avais chargé sur quelle type de borne ?

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Message par Mizar32 le Lun 8 Juin 2015 - 22:15

De 2014, livrée début novembre. A chaque fois, j'ai fait la charge sur une 22, puis dans le cas de la charge complète j'ai terminé à la green up. J'ai vraiment l'impression que quand je charge sur cette 22, les 99% arrivent trop vite. Mais sur la green up aussi, puisque j'arrive à consommer 3, 5 kWh au compteur pour remplir le dernier %. Pour moi c'est comme si la jauge était décalée !

Vraiment pas clair, mais bon ça n'empêche pas de rouler...

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Message par nicozopp le Mar 9 Juin 2015 - 7:01

Ça n'empêche pas de rouler, mais il faut quand même se méfier si on prévoit un long trajet avec des recharges rapides et des étapes de 150 km...

Dans ce cas il vaut mieux attendre un peu après avoir atteint les 99%... reste à savoir combien de temps on attend !
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Message par MAC974 le Mar 9 Juin 2015 - 7:56

... un certain temps Razz
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Message par dkupf le Mar 9 Juin 2015 - 8:17

Ou un temps certain... Very Happy

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Message par nicozopp le Mar 9 Juin 2015 - 17:36

merci les gars pour cette précision chirurgicale ! Very Happy
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Message par cigovi le Mar 9 Juin 2015 - 17:59

Plus ça ira moins vite, moins ça durera plus longtemps ! Twisted Evil
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Message par Invité le Mar 9 Juin 2015 - 18:01

Incertain temps..... hé hé he

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Message par scarred le Mar 9 Juin 2015 - 19:31

@Mizar32 a écrit:De 2014, livrée début novembre.  A chaque fois, j'ai  fait la charge sur une 22, puis dans le cas de la charge complète j'ai terminé à la green up. J'ai vraiment l'impression que quand je charge sur cette 22, les 99% arrivent trop vite. Mais sur la green up aussi, puisque j'arrive à consommer 3, 5 kWh au compteur pour remplir le dernier %. Pour moi c'est comme si la jauge était décalée !

Vraiment pas clair,  mais bon ça n'empêche pas de rouler...

Faudrait avoir un retour d'autres cas de zoé 2014, pour savoir si tu es seul, ou non, à avoir un équilibrage qui représenterai 3 kWh et non 1,5 kWh ...
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Message par Mizar32 le Mar 9 Juin 2015 - 22:34

On est déjà 2, puisque bigfoot a mesuré à son compteur dédié 3, 7 kWh consommés pour un équilibrage !

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