Domicile / Nozières (23/05/2015)

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Message par Fabien le Jeu 21 Mai 2015 - 8:51

Salut à tous !

Et c'est reparti pour un tour ! Wink
Ce week-end de Pentecôte, je vais (ou plutôt nous allons) repartir en ZOE pour un petit périple jusque Nozières, un petit village perdu entre Le Puy-en-Velai et Valence.
Le trajet se fera en ZOE, car imaginez-vous que les 3 enfants, madame, la toile de tente, les 5 duvets et les affaires pour le week-end tiennent sans problème dedans ! Wink


Bref, voilà les étapes prévues.

<Domicile> / Montpellier Auchan Pérols
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-perols
~55km

Montpellier Auchan Pérols / Avignon Salle des fêtes de Montfavet
http://fr.chargemap.com/points/details/salle-des-fetes-de-montfavet
~112km

Pierrelatte / Auchan Valence
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-valence
~123km

Valence / Nozières
~45km

Sur place, nous n'aurons que le flexicharger, au cas où, mais l'aller retour Valence / Nozières / Valence devrait se faire sans problème (800m de dénivelé positif puis négatif).

Dans tous les cas, pas d'autoroute, seulement la nationale.

Des avis éclairés ?
Car sur Avignon, une grosse partie des bornes 43kW sont out....

J'avais un plan B, qui passait par Nîmes, en abandonnant Avignon, mais en s'arrêtant à Pierrlatte


Dernière édition par Fabien le Jeu 28 Mai 2015 - 18:51, édité 2 fois
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Message par seb.maccagnoni le Jeu 21 Mai 2015 - 9:04

Salut,

L'histoire de ce périple semble intéressante... Mais elle le serait un peu plus si on savait où se trouve "Domicile" Wink
Parce que là du coup, en terme de distance on ne sait pas trop ce que ça représente...

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Message par scarred le Jeu 21 Mai 2015 - 9:34

Iras tu au Puy pendant ce we ? tu pourrais ainsi vérifier la 43 nouvellement installée ; je compte bien l'utiliser cet été Razz
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Message par Fabien le Jeu 21 Mai 2015 - 9:53

@seb : le trajet entre domicile et Montpellier, on s'en fiche Wink
C'est pas la partie la plus intéressante, j'habite dans l'Hérault

Pendant le we, non, malheureusement non n'irons pas au Puy, enfin, peut-être pas :/.
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Message par scarred le Jeu 21 Mai 2015 - 9:54

sinon pour ton trip, t'aimes bien charger toi Very Happy

Tu ne peux pas faire chez toi avignon et avignon le pouzin puis ta destination ?
2 charges au lieu de 4, c'est mieux non ?
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Message par Fabien le Jeu 21 Mai 2015 - 9:56

Je préfère sécuriser des trajets de 100km maximum, en cas d'imprévu.
mais sinon, je peux faire <Domicile> / Nîmes, puis Nimes / Le pouzin
mais 130km c'est encore trop limite, en cas de pépin de bornes.
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Message par scarred le Jeu 21 Mai 2015 - 10:03

T'aimes pas arriver avec 3% à la borne voir moins ? pourtant c'est ça qui est fun, le risque et au pire tu as l'assistance alors on comprend pourquoi Renault est content du peu d'appel à AxA si beaucoup se contente de faire 100 km Smile

T'aurais jamais fait comme moi les 153 km en Rennes et le Mans si je comprend bien ...

Tu sais avec vent de 70 km/h de face si tu roules à 80 km/h max tu auras de la marge même avec 130 km à parcourir ... après c'est un choix de rouler un poil moins vite ou de charger souvent quitte à perdre plus de temps lors de chaque arrêt.
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Message par seb.maccagnoni le Jeu 21 Mai 2015 - 10:08

Pour ma part je fais du 150 km sur une charge sans inquiétude, mais je sais qu'à destination il y a de quoi me charger : c'est un de mes A/R quotidien.

Mais je comprends que, pour un parcours que l'on ne connaît pas, on préfère la sûreté...
Surtout quand on voit comment certaines bornes sont laissées à l'abandon.

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Message par Fabien le Jeu 21 Mai 2015 - 10:35

Tous les parcours dont je connais la destination et le chemin, je tire au maximum.
Pour les chemins inconnus, et surtout le peu de fiabilité des bornes à destination, je préfère marger la sécurité un maximum.

C'est pour ça que j'exclu les bornes Renault. C'est pour ça que j'exclus les trajets de plus de 120km. Tout seul, ca ne me dérangerais pas, mais là, c'est en famille, avec une heure approximative d'arrivée chez des gens de la famille.
Gens qu'on va déjà suffisamment embêter avec notre flexi sur leur installation éléctrique Smile Alors j'ai pas envie de me faire apporter en plateau chez eux, dans la montagne Smile

Trève de plaisanterie, plus je sécurise, et mieux je me sens. Je connais les capacités de ma voiture, je ne connais simplement pas toutes les routes.

@scarred a écrit:T'aurais jamais fait comme moi les 153 km en Rennes et le Mans si je comprend bien ...
Peut être que si, n'oublie pas que j'ai fait 960km il y a 15 jours...
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Message par scarred le Jeu 21 Mai 2015 - 10:52

Je connaissais ni Le MAns, ni Rennes, j'ai compté sur l'ajournement correcte de chargemap et tout s'est bien passé, ne pas connaitre les routes ou les bornes ne changent rien au fait que les charges soient opérationnelles (c'est totalement subjectif cette interprétation). En plus l'adaptation de la vitesse vis à vis de l'autonomie en fonction des conditions climatiques est aisé avec le GPS. Aussi la probabilité d'un cas spécifique comme Mido est isolé, c'est un souci propre à sa voiture, tu ne peux pas tomber sur des bornes out tout le temps.
Cet hiver j'ai testé la zoé avec le froid le vent de face sur des distances > 100 km, j'ai eu même droit à l'assistance au vu d'une borne HS le soir alors que le matin elle fonctionnait (comme quoi le fait de connaitre une borne et son parcours ni change rien). Ce sont les aléas normaux, et au vu de ces expériences j'utiliserai l'assistance si besoin, ce n'est pas à nous d'être fautif d'un réseau de bornes dis-fonctionnant, et pour ma part je ne me sentirai aucunement honteux d'appeler l'assistance pour qu'il m'emmène à une borne rapide inaccessible suite à une problématique de charge.
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Message par Fabien le Jeu 21 Mai 2015 - 11:23

Je ne suis pas honteux d'utiliser l'assistance, ca m'est arrivée plusieurs fois.
Je connais simplement comment ça fonctionne...

Rarement ils trimbaleront la voiture et les 5 personnes qui étaient à bord.
L'idée est de ne pas pourrir le week end non plus. Ca s'appelle la prudence.

Quand je connais la route, je sais jusqu'où je peux aller. Quand je ne la connais pas, je suis prudent. C'est une règle fondamentale de vie chez moi... c'est tout...
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Message par scarred le Jeu 21 Mai 2015 - 11:51

J'ai bien saisi ton état d'esprit mais comme tu demandais des avis sur ton parcours, je t'ai donné le mien tout simplement Smile

Pour ma part j'ai pris la zoé pour pouvoir charger rapidement en optimisant le parcours au + long suivant les bornes disponibles (idéal entre 110 et 160 km), c'est tout, chacun s'organise comme il veut.

L'assistance te laisse sur le bas coté si tu es 5 ? soyons sérieux 2 secondes, ils te doivent assistance, c'est leur job et tu payes pour cela.







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Message par Fabien le Jeu 21 Mai 2015 - 12:00

Je demandais surtout des avis sur les bornes en chemin et le trajet à prendre Smile
Et oui, ca m'est arrivé que l'assistance ne puisse pas envoyé un camion 5 places...
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Message par scarred le Jeu 21 Mai 2015 - 12:08

Il me semble que mon avis allait dans ce sens --> tu peux te rendre à destination en ne chargeant que 2 fois sur des bornes rapides si elle sont opérationnelles le jour J bien évidemment. Mais comme tu es prudent tu chargeras minimum 4 fois, j'ai bien compris Wink
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Message par tevirc le Ven 22 Mai 2015 - 6:22

Sans que ce soit forcément une zoe, quand le plateau arrive et que tu es 5, il y a 2 solutions.
La première, 2 personnes montent dans le camion et 3 personnes restent sur le bas côté, ça m,est arrivé l'an dernier dans les alpes avec un scenic.
Seconde solution, 2 personnes montent dans le camion, les autres restent dans le scenic a l'arrière sur le plateau, ce n'est pas une règle mais une tolérance, car niveau sécurité, c'est moyen et cela dépend de la distance à faire... Cela m'est aussi arrivé toujours avec le scenic l'an dernier à Macon.

Sinon je pense que ta dernière étape peut être enlevée, pour 30 km tu auras ta marge tranquille, même en dénivelé positif.
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Message par scarred le Ven 22 Mai 2015 - 9:42

En fait Fabien est amoureux des bornes, sur 300 km il charge 4 fois, soit tout les 50 kilomètres, c'est l'appel des 50, un peu comme le démon des 40 ans !
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Message par Fabien le Ven 22 Mai 2015 - 10:42

Pas du tout ...
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Message par Fabien le Mar 26 Mai 2015 - 12:09

Et voilà, week-end effectué, 659km parcourus, et finalement en relativement peu de temps Smile
N'en déplaise à scarred, seules 2 charges 1/2 à l'aller, puis au retour auront été nécessaire bien que... si une borne 24/24 avait été disponible sur Nîmes au retour, on aurait pu faire Valence / Nîmes sans sourciller.

Nous étions donc 5 dans la voiture, moi, ma femme et mes enfants. Le coffre était rempli (sacs de couchage, toile de tente quesha base second 4.1, matelas gonflable, nourriture et habits) Wink C'est ma femme qui a effectué les relevés cette fois-ci Wink

Voilà les étapes : 

Domicile / Nozières (23/05/2015) Trajet12

Samedi 23 mai 2015

ETAPE 1
Direction : Montpellier, borne Auchan Pérols.
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-perols

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude31m4m
KM050
Charge100%65%
Autonomie151km99km
Température15°19°
Heure7H308H33
Bilan :
Distance50km
Durée1 h 03 min
Consommation10.3 kWh
Récupération3.2 kWh
Moy. consommation14.20 kWh/100
Moy. vitesse47.61 km/h
Note : le calcul de la consommation a été établi suivant cette règle : 
(Consommation - Récupération) / Distance * 100

Rien de particulier à noter sur ce trajet Wink



ETAPE 2
Direction : Avignon, borne Auchan Le Pontet.
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-le-pontet

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude4m28m
KM50151
Charge99%32%
Autonomie144km50km
Température19°23°
Heure8H5511H04
Bilan :
Distance101km
Durée2 h 09 min
Consommation19.7 kWh
Récupération4.4 kWh
Moy. consommation15.14 kWh/100
Moy. vitesse46.97 km/h
Trajet effectuée par la N100, qui longe l'autoroute A9, en passant notamment par Nîmes. Circulation très fluide. J'ai choisi ce trajet pour en effectuer un différent de celui que j'avais pris pour aller à Monaco. Et j'ai bien fait ! 15% de consommation de batterie en moins !
Merci à Poin pour avoir fait un check-up de la borne avant mon arrivée, car sur Chargemap elle était toujours marquée "Hors d'usage". Au pire, nous aurions détourné sur la borne de Montfavet. 

Domicile / Nozières (23/05/2015) Img_2012
La borne du Pontet, bien matérialisée


ETAPE 3
Direction : Valence, borne Auchan Guilherand-Granges.
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-valence

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude28m117m
KM151272
Charge99%18%
Autonomie159km27km
Température23°21°
Heure11H5414H29
Bilan :
Distance121km
Durée2 h 35 min
Consommation21.5 kWh
Récupération4.0 kWh
Moy. consommation14.46 kWh/100
Moy. vitesse46.83 km/h
Trajet effectué par la N7, avec ses multitudes de portions à 70... En passant notamment par Orange et Montélimar. La route est longue, mais relativement agréable à faire. L'arrivée sur Valence s'est fait finalement les doigts dans le nez, 121km parcourus pour 18% de batterie restante.
Sur place, la ZOE bleu yaourt de l'agent Renault du coin occupe déjà une place de charge, mais n'est pas branchée. Ouf! Car pendant tout le temps que nous sommes restés sur place (charge + repas) le propriétaire de cette ZOE ne s'est pas manifesté !
Quelques curieux pendant la charge avec des remarques du gens "J'aurais pas confiance dans ces voitures là...". Mais bien sûr madame, vous savez qu'on vient d'à côté de Pézénas ? Smile J'ai moins confiance dans les bornes et dans mon pied sur la pédale que dans ma voiture !


ETAPE 4
Direction : Nozières (Destination)

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude117m869m
KM272317
Charge99%55%
Autonomie157km58km
Température21°17°
Heure15H2716H32
Bilan :
Distance45km
Durée1 h 05 min
Consommation12.7 kWh
Récupération2.5 kWh
Moy. consommation22.66 kWh/100
Moy. vitesse41.53 km/h
Domicile / Nozières (23/05/2015) Img_2013
En altitude, chez notre cousin apiculteur, à côté d'une Prius 2nde génération en provenance de Toulouse.

Domicile / Nozières (23/05/2015) Img_2014
C'est beau...

Domicile / Nozières (23/05/2015) Img_2015
On y trouve même des cochons laineux par ici !


317km parcourus en 6h52, avec 2h08 de charge.
Sur place, vu le % et l'autonomie restante, nous décidons de ne pas charger, la descente du retour s'en occupera Wink
Pourquoi Nozières ? C'est le village d'une partie de la famille de ma femme, réunion "cousins/cousines" Smile Mais aussi, nos hôtes, sont entre autres, apiculteurs ("Le rûcher de la Combe")...


Dernière édition par Fabien le Mar 26 Mai 2015 - 18:32, édité 1 fois
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Message par Fabien le Mar 26 Mai 2015 - 12:32

Et le retour...


Lundi 25 mai 2015

ETAPE 1
Direction : Valence, borne Auchan Guilherand-Granges.
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-valence


 DEPART  ARRIVEE 
Altitude869m117m
KM046
Charge55%41%
Autonomie63km65km
Température16°33°
Heure13H3014H45
Bilan :
Distance46km
Durée1 h 00 min + 15min pause "vomito"
Consommation7.4 kWh
Récupération4.7 kWh
Moy. consommation5.86 kWh/100
Moy. vitesse46 km/h

La descente de la montagne à ZOE... *blurp*** La petite dernière n'a pas apprécié les virages en douceur... Un gros vomito  No
Donc 46 parcourus, mais 2km gagnés en autonomie. C'est génial la montagne Smile


ETAPE 2
Direction : Avignon, borne Auchan Le Pontet.
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-le-pontet

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude117m28m
KM46168
Charge99%36%
Autonomie160km64km
Température33°28°
Heure15H2417H54
Bilan :
Distance122km
Durée2 h 30 min
Consommation19.6 kWh
Récupération5.5 kWh
Moy. consommation15.09 kWh/100
Moy. vitesse38.52 km/h

Trajet extraordinaire car, super beau temps, circulation fluide et le check-point à 100km roulés depuis Valence indique que la jauge est à moitié avec encore 81km d'autonomie... On aurait peut être pu tiré sur Nîmes directement si une borne 24/7 existait là bas...

Domicile / Nozières (23/05/2015) Img_2016

Arrivée au Pontet, un e-Golf était en charge sur la prise AC depuis 25min (dixit la borne) mais chargeait à 3.7kW !!!!
Pas de numéro de téléphone ou autre indication. Obligés d'attendre... 40minutes avant que le propriétaire, avec ses enfants, arrive pour débrancher la e-Golf (qui ne chargeait plus depuis 3min) et remplir son coffre avec ses courses. On branche donc à 18h35...


ETAPE 3
Direction : Montpellier, borne Auchan Pérols.
http://fr.chargemap.com/points/details/auchan-perols

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude28m4m
KM168287
Charge99%16%
Autonomie186km24km
Température25°23°
Heure19H0120H50

Bilan :
Distance119km
Durée1 h 49 min
Consommation19.3 kWh
Récupération2.6 kWh
Moy. consommation17.11 kWh/100
Moy. vitesse65.50 km/h

Grosse frayeur en arrivant sur Montpellier. Toutes les entrées du parking d'Auchan étaient fermées ! On a fini par passer par une sortie (!) et à se brancher sur la borne, encore allumée... Drôle de façon pour un accès 24/24 7/7... On charge juste ce qu'il faut, et on part manger au KFC du coin Smile

Domicile / Nozières (23/05/2015) Img_2017
Charge en cours, sur un parking "fermé"...

ETAPE 4
Direction : Home sweet home !

 DEPART  ARRIVEE 
Altitude4m31m
KM287342
Charge65%24%
Autonomie100km40km
Température23°18°
Heure21H5522H48

Bilan :
Distance55km
Durée53 min
Consommation9.5 kWh
Récupération1.3 kWh
Moy. consommation14.9 kWh/100
Moy. vitesse62.26 km/h

342 km effectués sur le retour, soit 25 km de plus qu'à l'aller, en 6H12.
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Message par Bigfoot le Mar 26 Mai 2015 - 12:53

Beau reportage encore une fois.
Et tu exploites bien ta Zoé
Personne ne râle ( femme enfants ) sur la durée des trajets par rapport à une thermique ?
En tout cas ça doit faire du bien au portefeuille Very Happy compte au prix de l'essence, des péages ... Etc
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Message par Bigfoot le Mar 26 Mai 2015 - 12:56

Et je confirme pour Auchan près de chez moi Pérols, un soir j'ai voulu charger et je n'ai pas trouvé d'entrée, rslden m'a dit d'essayer en venant de Lattes par le Flunch, ça a marché mais je ne sais pas jusqu'à quelle heure ...
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Message par Fabien le Mar 26 Mai 2015 - 14:35

@Bigfoot a écrit:Beau reportage encore une fois.
Et tu exploites bien ta Zoé
Personne ne râle ( femme enfants ) sur la durée des trajets par rapport à une thermique ?
En tout cas ça doit faire du bien au portefeuille Very Happy  compte au prix de l'essence, des péages ... Etc

Merci !

Alors, en fait, personne n'a râlé... Etonnant non ?
Même ma femme disait que c'était bien de faire le trajet en ZOE car "ça m'oblige à faire des pauses" Smile Et puis, à chaque pause (au bout de 1h45/2h/2h30), c'était pause goûter / pipi / jeu sur téléphone Smile Malgré les temps de charge + léger équilibrage (35/45 min), ma femme m'a fait remarquer qu'on ne voyait pas le temps passer.
Même mes enfants ont dît qu'ils avaient trouver le temps beaucoup moins long en ZOE par rapport à notre Kangoo... juste qu'avez ZOE "ça secoue plus" (17' et prise au vent). En gros, tout le monde a apprécié, malgré deux fois plus de temps pour faire le même trajet qu'en thermique + autoroute.

Mais d'une, on a évité les inévitables bouchons de l'A7 et de l'A9, on a économisé +/- 55€ de péage et près de 90€ de gasoil. Ca a d'ailleurs fait réfléchir nos hôtes et la famille sur place qui se sont montrés très attentifs et curieux de notre voyage ! Wink
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Message par Fabien le Mar 26 Mai 2015 - 14:38

@Bigfoot a écrit:Et je confirme pour Auchan près de chez moi Pérols, un soir j'ai voulu charger et je n'ai pas trouvé d'entrée, rslden m'a dit d'essayer en venant de Lattes par le Flunch, ça a marché mais je ne sais pas jusqu'à quelle heure ...

Je pense donc que la borne est bien 24/7 mais l'accès à la borne, lui n'est pas 24/7 mais uniquement lié aux horaires d'accès aux premiers employés le matin (le plus tôt que j'y suis allé c'était 7h50) et les derniers clients du Flunch le soir (vers 21h30). Ca craint, car c'est la seule borne 43 accessible de cette manière sur Montpellier.
IKEA, c'est selon les horaires d'ouvertures, et il n'y a rien d'autres...
Tirer jusque Auchan Sète aurait été très périlleux...
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Message par gil83 le Mar 26 Mai 2015 - 15:10

élicitation cheers on va retrouver la joie de rouler tranquillement sans se stresser (sauf pour recharger ;o) , une façon de conduire qui fera recette !
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Message par Bigfoot le Mar 26 Mai 2015 - 20:23

@Fabien a écrit:
@Bigfoot a écrit:Et je confirme pour Auchan près de chez moi Pérols, un soir j'ai voulu charger et je n'ai pas trouvé d'entrée, rslden m'a dit d'essayer en venant de Lattes par le Flunch, ça a marché mais je ne sais pas jusqu'à quelle heure ...

Je pense donc que la borne est bien 24/7 mais l'accès à la borne, lui n'est pas 24/7 mais uniquement lié aux horaires d'accès aux premiers employés le matin (le plus tôt que j'y suis allé c'était 7h50) et les derniers clients du Flunch le soir (vers 21h30). Ca craint, car c'est la seule borne 43 accessible de cette manière sur Montpellier.
IKEA, c'est selon les horaires d'ouvertures, et il n'y a rien d'autres...
Tirer jusque Auchan Sète aurait été très périlleux...

Ils auraient du mettre une rallonge de 50m à leur borne pour charGer de la route Very Happy

Par contre c'est la seule borne rapide que j'ai utilisé et ce qui m'a semblé bizarre c'est de ne présenter aucune carte pour que ça fonctionne ... Tant mieux
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