Kiwhi pass gratuit pour les Z.E Renault

Je ne voulais pas la prendre , cette carte. Finalement  , c’est fait...à l’instant.
La raison est simple . Au centre de Nice il y a une borne 43 kw accessible gratuitement et sans badge. Elle me rend bien service.  Tout à l’heure , je me pointe , prêt à charger et je constate qu’elle a des logos   différents et que l’interface est modifiée. Elle me réclame maintenant une carte Kiwhipass !!!
Donc , j’ai sauté le pas en commandant la carte , prenant conscience qu’on entre dans la fin de la gratuité.

Foly-vi a écrit:
Donc , j’ai sauté le pas en commandant la carte , prenant conscience qu’on entre dans la fin de la gratuité.

A ton age, croire encore au père noël, allons bon

LoL , Scarred. 
Je savais que ça  allait venir , mais pas aussi vite. 
Pour beaucoup d’entre nous ça  va être le repli stratégique vers la charge-maison à 10 centimes le Kwh et un cercle d’autonomie de 80 kilomètres. J’ai pris la carte Kiwhipass pour de rares besoins de charges en cas de ballades en amoureux un peu plus lointaines....

Moi je vois un autre souci... Les gens en général ont déjà du mal a franchir le cap VE, alors si en plus tout est payant partout avec 25 cartes différentes alors qu'on nous dit être économique, je ne suis pas sur que ça prenne vraiment !

TY58 a écrit:Moi je vois un autre souci... Les gens en général ont déjà du mal a franchir le cap VE, alors si en plus tout est payant partout avec 25 cartes différentes alors qu'on nous dit être économique, je ne suis pas sur que ça prenne vraiment !

Il y a deux choses dans cette remarque.

Personnellement j'ai franchi le cap sans savoir que Renault et bien d'autres offraient le courant.
J'ai été très étonné quand le vendeur m'a dit "Nous vous devons le courant" !
Cela me semble tout à fait anormal, même si le coût du kWh est très bas.
À mon avis, celui qui commence à s'intéresser au véhicule électrique n'a aucune raison de penser que le concessionnaire va lui donner le "carburant" pour toute la vie de son véhicule.
Ce sera donc une très bonne surprise.

En revanche, le fait que cette gratuité soit obtenue au prix d'une jungle des cartes et d'une disponibilité calamiteuse (bornes non disponibles en dehors des heures d'ouverture, cartes multiples même pour une même enseigne, bornes souvent en panne, places de parking squattées par les VT, etc.), ça, c'est un vrai repoussoir.

TY58 a écrit:Moi je vois un autre souci... Les gens en général ont déjà du mal a franchir le cap VE, alors si en plus tout est payant partout avec 25 cartes différentes alors qu'on nous dit être économique, je ne suis pas sur que ça prenne vraiment !

La plupart des acheteurs actuels ne se posent pas ce genre de question car ils chargent à leur domicile. Mais pour conquérir une nouvelle clientèle urbaine et/ou vivant en appartement c'est sûr qu'avant la gratuité, il faut simplifier les systèmes de charges ( cartes, prises, puissance ... )

Foly-vi a écrit:
Pour beaucoup d’entre nous ça  va être le repli stratégique vers la charge-maison à 10 centimes le Kwh et un cercle d’autonomie de 80 kilomètres.

+ 1

pour moi / Haut-Rhin cette carte est pour le moment sans intérêt au quotidien,
vu la quasi non existence de bornes l'utilisant...

quelque soit le principe et type CARTE, je pense qu'on a encore rien compris quant à l'impérieuse néçéssité
d'avoir un système SIMPLE et disponible pour pouvoir payer avec les bornes quelles quelles soient...
on est au 21ème siècle non ?
donc pourquoi pas avec les cartes de paiement sans contact se généralisant de + en plus...
cela évitera encore une ou des cartes en plus pour un usage plus qu'occasionnel la plupart du temps,
dans nos portefeuilles,...
ou
le paiement via nos téléphones portables, qui n'en a pas de nos jour ?

la multiplication de ces cartes ne fera que renforcer la perception négative d'un des aspects
du V.E. encore aujourd'hui...

ZOE du Ried a écrit:quelque soit le principe et type CARTE, je pense qu'on a encore rien compris quant à l'impérieuse néçéssité
d'avoir un système SIMPLE et disponible pour pouvoir payer avec les bornes quelles quelles soient...
on est au 21ème siècle non ?
donc pourquoi pas avec les cartes de paiement sans contact se généralisant de + en plus...
cela évitera encore une ou des cartes en plus pour un usage plus qu'occasionnel la plupart du temps,
dans nos portefeuilles,...
ou
le paiement via nos téléphones portables, qui n'en a pas de nos jour ?

la multiplication de ces cartes ne fera que renforcer la perception négative d'un des aspects
du V.E. encore aujourd'hui...

Lorsqu'une situation parait évidente, on a deux possibilités : considérer que les gens sont des idiots (sentiment assez répandu à en lire les forums... ) ou se demander POURQUOI (puisque ça parait si évident), ça n'est pas mis en place. Vu que je me suis intéressé au problème depuis 2011, je crois pouvoir répondre :

• Les terminaux de paiement classique CB sont trop chers par rapport aux montants concernés (et au faible nombre de transactions) donc pas envisageables contrairement aux parcmètres ou aux pompes à essence
  
• Les terminaux de paiement sans contact, je ne connais pas mais il faut se dire que les bornes mises en service aujourd'hui ont été commandées il y a plusieurs mois, voire plusieurs années et la solution n'était pas mure sur le plan technico-financier... mais je partage l'avis que c'est une solution d'avenir et il faut surveiller les projets qui démarrent maintenant (type Bolloré)
  
• Le paiement par SMS, c'était un peu la même chose que les CB classiques : des coûts élevés (il y a quelques mois ou quelques années) de mise en oeuvre alors qu'un système d'identification par carte RFID/paiement par prélèvement sur compte bancaire (façon facturation tél portable) ou débit d'un compte (façon KiWhi Pass ou carte tél portable prépayée), c'était plus simple... d'autant que de nombreuses bornes ont été déployées au début en même temps que des services d’autopartage (Autolib', Auto Bleue mobili'volt...) et que ceux-ci n'avaient pas le problème de la clientèle  de passage (puisque pour l'autopartage, il faut vérifier le permis de conduire) et disposait donc forcément du système RFID/facturation (ou débit).
  

En résumé : il faut se souvenir que les bornes qui sortent maintenant ont été commandées il y a quelques temps et ce qui parait assez simple aujourd’hui (donc évident) ne l'était pas à l'époque. Ce qui importe donc, c'est les nouveaux projets. Là, ils n'ont pas le choix. Ils doivent prévoir des dispositions. J'imagine donc qu'on va voir apparaître le paiement sans contact et/ou les SMS... en attendant l’interopérabilité (qui pourrait signer la mort de KiWhi Pass)...

lucienlivio a écrit:Ce qui importe donc, c'est les nouveaux projets. Là, ils n'ont pas le choix. Ils doivent prévoir des dispositions. J'imagine donc qu'on va voir apparaître le paiement sans contact et/ou les SMS... en attendant l’interopérabilité (qui pourrait signer la mort de KiWhi Pass)...

Je crois que c'est ce qui va se passer... A moins que l'état mette son nez là dedans pour imposer la carte KiWhi, je ne mettrais pas d'argent dans des actions là dedans...

Si j'ai bien suivi, Kiwhi appartient maintenant à easytrip lequel est rattaché à la caisse des dépôts et consignations, donc l'actionnaire principal ne serait pas l'état ?

Le sms semble etre le moyen le plus pratique pour s’identifier sur une borne, et monétiser la charge. Je ne vois pas l’intérêt d’utiliser une carte, il faut la fabriquer, la commander, traiter la commande, l’envoyer, on peut la perdre, il faut un dispositif supplémentaire sur la borne pour lire la carte, il y a sans doute un risque de se la faire pirater, etc...

crazyfrog a écrit:Le sms semble etre le moyen le plus pratique pour s’identifier sur une borne, et monétiser la charge. Je ne vois pas l’intérêt  d’utiliser une carte, il faut la fabriquer, la commander, traiter la commande, l’envoyer, on peut la perdre, il faut un dispositif supplémentaire sur la borne pour lire la carte, il y a sans doute un risque de se la faire pirater, etc...

+1

Le paiement sans contact est pas mal non plus

Mais quid des personnes équipées de cartes basiques style mozaic et des personnes qui ont un forfait bloqué pour les SMS surtaxés

lucienlivio a écrit: J'imagine donc qu'on va voir apparaître le paiement sans contact et/ou les SMS... en attendant l’interopérabilité (qui pourrait signer la mort de KiWhi Pass)...

Mais le paiement sans contact, ce n'est pas une simple variante du système CB ?
J'imagine que ce qui coûte cher la-dedans, ce n'est pas l'éléctronique ou la mécanique du terminal lui-même, mais les divers droits et prélèvements à subir pour s'insérer dans l'écosystème CB ?

Je viens d'essayer de commander ma carte Kiwhi offerte par Renault.
J'ai rempli tout le questionnaire.
J'ai validé.
J'ai eu un message me disant que j'allais recevoir un mail.
Pas de mail.
Donc pas d'identifiants.
Rien.
Quelqu'un a déjà eu le même problème ?

Pixel a écrit:Je viens d'essayer de commander ma carte Kiwhi offerte par Renault.
J'ai rempli tout le questionnaire.
J'ai validé.
J'ai eu un message me disant que j'allais recevoir un mail.
Pas de mail.
Donc pas d'identifiants.
Rien.
Quelqu'un a déjà eu le même problème ?

J'ai eu le même soucis que toi en m'inscrivant avec mon adresse mail Hotmail et en mettant mon immatriculation au format AA-123-BB

A la troisième tentative, je me suis inscrit avec mon adresse Gmail et j'ai entré mon immat au format AA123BB et là ça a marché direct.

Donc à voir si le bug vient de l'adresse mail ou du format d'immatriculation. Tente de te réinscrire en enlevant les tirets de ton immatriculation et voit si cela marche. Si ça foire toujours essaye avec une autre adresse mail

J'ai reçu ma carte aujourd'hui





Je l'essaierai dimanche sur la borne rapide d'Auchan Arras

Juju d'orange a écrit:Donc à voir si le bug vient de l'adresse mail ou du format d'immatriculation. Tente de te réinscrire en enlevant les tirets de ton immatriculation et voit si cela marche. Si ça foire toujours essaye avec une autre adresse mail

Merci pour les infos.
Entre temps, j'ai reçu une réponse de Kiwhi.
Ils m'ont dit qu'ils avaient tout remis à zéro et ils me demandent de recommencer.
Je suis donc allé sur My Renault et là ... toutes les offres ont disparu !!!
En plus, je viens de prendre livraison de ma Zoé (YESSSS) mais ...
Le code pour les services ZE qui est sur ma lettre de bienvenue ... n'est plus valide !
Youpi.

Félicitation pour la réception de ta Zoé,

concernant les offres, pour ma part je n'ai jamais eut de soucils pour les visualiser, même pour la carte ZE Kiwi

MAIS ... depuis aujourd'hui effectivement j'ai ce message :

jeanGab a écrit:Félicitation pour la réception de ta Zoé,

concernant les offres, pour ma part je n'ai jamais eut de soucils pour les visualiser, même pour la carte ZE Kiwi

MAIS ... depuis aujourd'hui effectivement j'ai ce message :

pas de "AUCHAN" dans le coin...
pas besoin de cette "carte"...
ni d'une "offre" du site...

qu'est ce que je suis tranquille.....

crazyfrog a écrit:Le sms semble etre le moyen le plus pratique pour s’identifier sur une borne, et monétiser la charge. Je ne vois pas l’intérêt  d’utiliser une carte, il faut la fabriquer, la commander, traiter la commande, l’envoyer, on peut la perdre, il faut un dispositif supplémentaire sur la borne pour lire la carte, il y a sans doute un risque de se la faire pirater, etc...

J'ai voulu expliquer pourquoi dans mon précédent message. Lorsque tu dis " il faut un dispositif supplémentaire sur la borne pour lire la carte", ce n'est pas le cas. En effet, ça s'est fait apparemment dans cet ordre :

1. Le paiement direct, c'est trop cher -> comment on peut faire autrement ?
   
2. On a un système d'autopartage à côté où les gens sont obligés de s'inscrire pour qu'on puisse vérifier le permis et en plus, on nous demande d'arriver à utiliser la même carte que les transports en commun donc pourquoi ne pas mettre un lecteur de carte ?
   
3. Puisqu'on a un lecteur de carte et le système de gestion des utilisateurs de l’autopartage, ça ne coûtera pas cher de faire de la facturation ou du prépaiement
   

Voilà un déroulement logique. Du coup, le lecteur de carte RFID est obligatoire sur les bornes subventionnables par l'Etat.

Passant_Mbr a écrit:Mais le paiement sans contact, ce n'est pas une simple variante du système CB ?
J'imagine que ce qui coûte cher la-dedans, ce n'est pas l'éléctronique ou la mécanique du terminal lui-même, mais les divers droits et prélèvements à subir pour s'insérer dans l'écosystème CB ?

Honnêtement, je n'en ai aucune idée ! Mais ce qui change par rapport à avant, c'est le fait qu'il faut trouver un moyen pour permettre la charge aux personnes qui n'ont pas de lien contractuel avec l'opérateur. Je sais pas ce qu'ils vont dégoter comme idée mais pour répondre à ce principe, je vois difficilement comment faire autre chose que permettre un paiement "direct". ça, c'est une obligation nouvelle. ça va peut-être rendre les bornes et leur gestion encore plus chers...

Pixel a écrit:Je suis donc allé sur My Renault et là ... toutes les offres ont disparu !!!

Les offres sont revenues et la carte KiWhi est commandée. Tout arrive !  

Le code pour les services ZE qui est sur ma lettre de bienvenue ... n'est plus valide !

Je viens d'avoir mon concessionnaire : "C'est normal !" (sic)
Il a activé les services ZE mais ça met 24 heures à monter sur les serveurs Renault et à redescendre vers la voiture.
Vive internet et le temps réel !
Donc demain, ou au plus tard lundi, ça devrait fonctionner, dit-il (smiley "finger crossing").

Pixel a écrit:Il a activé les services ZE mais ça met 24 heures à monter sur les serveurs Renault et à redescendre vers la voiture.
Vive internet et le temps réel !
Donc demain, ou au plus tard lundi, ça devrait fonctionner, dit-il (smiley "finger crossing").

Ils doivent avoir un partenariat avec la poste... j'espère pour toi qu'il a collé un timbre rouge !

Pixel a écrit:

Pixel a écrit:Je suis donc allé sur My Renault et là ... toutes les offres ont disparu !!!

Les offres sont revenues et la carte KiWhi est commandée. Tout arrive !  

Le code pour les services ZE qui est sur ma lettre de bienvenue ... n'est plus valide !

Je viens d'avoir mon concessionnaire : "C'est normal !" (sic)
Il a activé les services ZE mais ça met 24 heures à monter sur les serveurs Renault et à redescendre vers la voiture.
Vive internet et le temps réel !
Donc demain, ou au plus tard lundi, ça devrait fonctionner, dit-il (smiley "finger crossing").

Alors ? Le souci venait de l'adresse mail ou de l'immatriculation ?

Juju d'orange a écrit:Alors ? Le souci venait de l'adresse mail ou de l'immatriculation ?

Pour la carte KiWhi, j'ignore. Ils ont tout remis à zéro et j'ai refait la même chose.
Même immatriculation et même email.
Et ça a marché.

Pour les services ZE, c'est juste une question de temps, paraît-il.
Il faut croire que Renault fait du traitement batch de nuit, comme du temps de l'IBM 360 ...
A moins que ce soit un IBM 1130 à tores de ferrite et cartes perforées, comme celui que j'utilisais à l'école en 1969 ...

Ça y est, l'IBM1130 a digéré ses cartes perforées et il a accepté mon code ce matin !