Dégradation de la batterie

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Message par dkupf le Mer 18 Fév 2015 - 13:42

Voici un article parlant des batteries des Tesla, espérons qu'il en soit de même pour nos Zoé.

http://www.greencarreports.com/news/1096801_tesla-model-s-battery-life-how-much-range-loss-for-electric-car-over-time

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Message par Topolino le Mer 18 Fév 2015 - 14:08

Si il en est de même pour les batteries de la ZOE, c'est une bonne nouvelle pour la ... DIAC

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Message par scarred le Dim 22 Fév 2015 - 10:13

En tout cas la PAC se met en route toutes les minutes quand tu es en haute intensité de charge (43 kW), pour préserver l'ensemble, la Zoé fait d'ailleurs plus de bruit à l'arrêt qu'en roulant Very Happy

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Message par nicozopp le Dim 22 Fév 2015 - 13:05

@Topolino a écrit:Si il en est de même pour les batteries de la ZOE, c'est une bonne nouvelle pour la ... DIAC

... et donc une mauvaise nouvelle pour nous qui allons continuer de payer une location, alors que l'achat de la batterie aurait été rentable !
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Message par Bug Danny le Dim 22 Fév 2015 - 13:28

@scarred a écrit:En tout cas la PAC se met en route toutes les minutes quand tu es en haute intensité de charge (43 kW), pour préserver l'ensemble, la Zoé fait d'ailleurs plus de bruit à l'arrêt qu'en roulant Very Happy
Le Caméléon préserve la batterie en lui évitant le Lithium-Platting au max. On pourrait même, en théorie, ne recharger qu'avec du 43kW, tous les jours, sans l'endommager gravement.
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Message par Kladz le Dim 22 Fév 2015 - 15:34

@nicozopp a écrit:
@Topolino a écrit:Si il en est de même pour les batteries de la ZOE, c'est une bonne nouvelle pour la ... DIAC

... et donc une mauvaise nouvelle pour nous qui allons continuer de payer une location, alors que l'achat de la batterie aurait été rentable !

Oui Renault le sais c'est pour ça qu'il les vends pas!
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Message par dkupf le Dim 22 Fév 2015 - 16:02

Ne les vends pas en Suisse et en France.... Mais en Espagne et en Angleterre oui

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Message par nicozopp le Dim 22 Fév 2015 - 17:00

Ce qui veut dire qu'en passant par un mandataire on peut acheter sa Zou + batterie et se passer de DIAC... What a Face
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Message par dkupf le Dim 22 Fév 2015 - 17:18

Dit comme ça oui

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Message par scarred le Dim 22 Fév 2015 - 18:21

une fois le marché élargi, Renault en vendra ils n'auront pas le choix, par contre en cas de pépin de borne ou de 0 % autonomie vous n'aurez pas d'assistance gratuite ...
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Message par Kladz le Dim 22 Fév 2015 - 18:24

@scarred a écrit:une fois le marché élargi, Renault en vendra ils n'auront pas le choix, par contre en cas de pépin de borne ou de 0 % autonomie vous n'aurez pas d'assistance gratuite ...

C'est pas une problème dépannage inclus dans l'assurance auto pour quelque euro de plus par ans donc la loc de batterie je m'en passe volontiers
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Message par scarred le Dim 22 Fév 2015 - 18:30

Je pourrais dire ça une fois les 5 ans écoulés de ma première location, sur les vieilles batteries une fois la perte commencée, c'est exponentielle et la suite vient beaucoup plus vite. Et ensuite achat batterie mais à garantie 8 ans sans limite km, en deça c'est risqué.
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Message par dkupf le Dim 22 Fév 2015 - 18:33

Pour ma part c'est plutôt au revoir zoe après 4 ans bonjour zoe 2 ou Tesla...

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Message par scarred le Dim 22 Fév 2015 - 18:36

je parlais en général car Zoé 2, on ne sait pas combien coûtera la batterie supérieure et j'ai évoqué les 8 ans car Tesla propose cela.
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