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Message par haffem le Jeu 5 Fév 2015 - 18:32

Bonjour à tout et plus particulièrement aux habitants d'Aix en Provence ou je doit effectuer une stage durant 7 jours à partir du 12 février 2015.

Est ce que vous pensez que si je met ma Zoé en charge dans un de ces 2 parking durant ma journée de stage, j'aurais suffisamment rechargé pour être à 100% et faire le retour d'environ 107 km pour rentrer chez moi le soir ?
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Message par TontonPatrix le Jeu 5 Fév 2015 - 21:42

Peut-être les appeler pour vérifier que ce sont bien des bornes 3kW ?
Si oui, 3x8=24, en 8h de stage tu auras plus que rechargé les 22kWh de ZOE : prévois de laisser ton n° de mobile visible si jamais quelqu'un a besoin d'une charge après toi... Wink
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Message par jch le Ven 6 Fév 2015 - 3:24

si tu as pas assez, il y a de la charge rapide en chemin.
si elle est bien calibrée à 16A, tu auras le plein bien avant de repartir.

_________________
Vendue: zoe intens 84.000 km, livrée le 22/07/2013. 1ère MEC : 02/05/2013. DIAC: 25.000km/an.
zoe intens ZE40, livrée le 01/06/17. forfait DIAC >=20.000km

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Message par MINI031FRANCE le Ven 6 Fév 2015 - 18:37

Salut

que dit charge Map ?
Very Happy
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Message par haffem le Ven 6 Fév 2015 - 20:54

Merci à tous.
Ben sur charge map, c'est pas super encourageant, il y en a un qui parle de 15h quand il branche.
Ce qui m'inquiète c'est aussi le mistral pour le retour et en ce moment les températures basses.
Je suis pas super confiant sur ce coup.
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Message par TontonPatrix le Ven 6 Fév 2015 - 21:54

Commence par rouler tranquille, mode ECO, 92km/h et 20kW max en puissance instantanée, et ça devrait le faire. Mets la doudoune, bonnet et gants pour ne pas solliciter le chauffage. Tu pourras peut-être te lâcher sur la fin du trajet.

Et au pire quand tu rentres, via ChargeMap tu te prévois des plans B en charge rapide/accélérée autour d'Avignon pour regagner 30km rapidement... Cool
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Message par scarred le Ven 6 Fév 2015 - 22:19

Attention au retour s'il y a du fort vent, en cas de mistral, 80 km/h compteur max !
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Message par crazyfrog le Sam 7 Fév 2015 - 0:36

Si tu trouves une solution de recharge sur salon et alentours, miramas par exemple, ca m’interesse, je n’ai pas trouve grand chose sur salon a part renault.

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Message par haffem le Sam 7 Fév 2015 - 0:38

Quand je rentrerai, il sera tard, donc pas question de compter sur Renault (d'ailleurs, peut on compter sur eux) ou les bornes non 24/24, ça limite.

Je vais peut être tenter le vendredi, j'irai le jeudi avec la vieille twingo pour repérer les lieux.
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Message par Cité Radieuse le Sam 7 Fév 2015 - 12:52

Tu ne peux pas covoiturer une partie du chemin ?
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Message par haffem le Dim 8 Fév 2015 - 22:14

J'y avais même pas pensé !
Je vais mettre mon annonce sur blablacar pour proposer un covoiturage cette semaine là.
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Message par haffem le Sam 14 Fév 2015 - 18:07

Bonjour à tous,
Bon, ben comme je n'avais pas de covoitureurs jeudi, j'ai tenté l'aventure.

Pour rappel, 113 kms de chez moi au parking ou j'avais repéré une prise à coté de mon stage.
Départ de chez moi, 7h30 pour rdv à mon stage à 10h15, donc large. Température extérieur -3 degrés et j'ai oublié de programmer le chauffage, autonomie affichée 109 km pour 100% de batterie.
évidement, la GPS me dit que je n'y arriverai pas sans recharger ; j'ai l'habitude, mais là ce coup ci, je me demande s'il n'a pas raison.
J'ai donc pris l'autoroute à Orange, direction Aix en Provence, avec 85 kms d'autoroute. Je me suis donc callé derrière un camion qui roulait entre 90 et 94 kmh et au fur et à mesure que je roulais, je constatai que mon autonomie baissait moins vite que les kms qui diminuaient à mon GPS, donc bon signe. Arrivé au parking d'Aix ou j'avais repéré la prise, il me reste 39 km d'autonomie.

Je trouve rapidement les bornes, une Leaf se charge déja, je suis en avance, tout va bien.
Je branche la voiture à la borne, la Zoé fait son test et là, rien... La voiture est branchée, pas d'erreur, mais le temps restant n'affiche rien et la voiture ne charge pas. Je change de place, pareil.
Je change de parking, il y en a un un peu plus loin, je rebranche, contrôle etc et pareil. Je devient tout pâle, je me dit la je suis dans la merde.

Donc, direction Renault, à 2,5 km de là, je commence à être à la bourre. La bas, j'explique mon soucis, la vendeuse me dit, pourtant je m'y branche régulièrement et pas de soucis. Il y a une borne dans l'atelier bondé, je sent que ça ennui un peu le chef d'atelier, mais très gentiment, il me laisse me garer et je branche miss Zoé et, toujours pareil.

Le chef d'atelier s'approche, me voyant dépité, je lui explique tout ça, il essaye l'autre prise pareil. Il me demande si je n'ai pas eu de souçis ces jours derniers pour la charger. Je lui explique que non, que hier comme d'habitude, je l'ai branché en rentrant chez moi et que ce  matin après avoir chargée toute la nuit, elle était pleine au matin.

A ce moment là, je le voie sourire légèrement, il entre dans la voiture, va sur le R-link, désactive le calendrier en cochant charge immédiate ; et à cet instant, je viens de me rendre compte que je suis un BOULET. La charge démarre aussitôt, en indiquant un temps de 1h30 de charge.
Ma bétise ou ma distraction me feront faire 2 kms à pied au pas de courses pour arriver à mon rendez vous avec une demi heure de retard. J'aurais aussi droit de refaire le trajet à midi en sens inverse pour récupérer ma voiture et la ranger dans le parking ou elle aurait du charger si son propriétaire n'était pas si tête en l'air.
Le chef d'atelier pour me réconforter ma fait comprendre que c'était déjà arriver.

Donc, attention à vous qui me lisez, aux habitudes qui vous font parfois oublier certains détails importants.

Le retour c'est très bien passé à un peu plus de 100 km/h derrière un bus et je suis arrivé chez moi avec 49 km d'autonomie.

Le lendemain, j'ai pris la twingo pour aller à Nimes, car je doute que mes covoitureurs auraient appréciés le retour derrière un bus et en plus, je savais qu'il pleuvrait le vendredi.

L'électrique, une sacrée aventure que je raconterai à mes petits enfants quand j'en aurais...
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Message par crazyfrog le Dim 15 Fév 2015 - 0:55

Hehe la meme chose m’etait arrivé dans un supermarché, voiture branchée mais rien... j’ai eu un moment de lucidité pendant que je faisais les courses, j’ai sorti le smartphone pour lancer la charge a distance et ca a fonctionné.

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Message par ze le Dim 15 Fév 2015 - 7:29

Ce qui est miraculeux, c est pas ton moment de lucidité, mais que tu ais pu déclencher la charge par le smartphone!!!!
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Message par scarred le Dim 15 Fév 2015 - 8:43

@ze a écrit:Ce qui est miraculeux,  c est pas ton moment de lucidité,  mais que tu ais pu déclencher la charge par le smartphone!!!!

Merci le Rlink Laughing
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Message par Fred.Leudon le Dim 15 Fév 2015 - 10:11

Et si il y avait un petit message au tableau de bord (attente ... Charge programmée ou même Sleeping) ça t'aurais évité bien des tracas.

Dommage qu'ils n'y aient pas pensé chez Renault.
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Message par Bigfoot le Dim 15 Fév 2015 - 11:43

Il n'y a pas le petit symbole avec la prise et l'horloge ?
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Message par haffem le Dim 15 Fév 2015 - 14:29

Pour moi, juste la prise et le temps restant qui s'affiche en pointillé.
C'est vrai que pour les têtes en l'air un petit message indiquant votre charge débutera à tel heure ça serait bien.
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